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3rd New Energy Aviation International Forum 2024
2024年9月26 日-27日，September 26th-27th, 2024
中國·北京，Beijing,China
一、組織架構
【主辦單位】
中國航空學會
中國航空教育學會
【聯合主辦】
中國航空研究院
【協辦單位】
中國航空發動機研究院
中國商飛北京民用飛機技術研究中心
【支持單位】
中國航空學會航空機電、環境與人體工程分會
中國航空教育學會國際化人才培養分會
【承辦單位】
上海廣堯商務咨詢有限公司
二、背景信息
工業和信息化部等四部門印發的《綠色航空制造業發展綱要(2023-2035年)》提出，到2025年，國產民用飛機節能、減排、降噪性能進一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產業發展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成。 到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發展主流，國產民用大飛機安全性、環保性、經濟性、舒適性達到世界一流水平，以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備實現商業化、規模化應用。
新能源飛機是以實現未來零碳排放飛行為目標，使用氫能或電能等新型能源來減少航空運輸業對污染大的化石能源依賴的綠色航空技術新型飛行器。新能源飛機的應用可以減少航空碳排放，讓乘客以更環保的方式進行航空旅行，有助于應對氣候變化，邁向更綠色的未來。
低空經濟是新能源、人工智能、數字化、互聯網等產業與技術融合發展的產物。在2024年政府工作報告中提出，實施產業創新工程，完善產業生態，拓展應用場景，促進戰略性新興產業融合集群發展。積極打造商業航天、低空經濟等新增長引擎。這也是低空經濟作為重要任務首次寫入政府工作報告。
三、熱點話題
新能源飛機適航審定要求和方向
電動飛機適航審定的管理與展望
空地融合，協同發展——城市空中交通未來發展的認識
新能源飛機發展與實踐
中國可持續航空燃料發展現狀與展望
新能源渦槳支線飛機展望
民用飛機混合動力技術研究進展與展望
無人駕駛飛行器的飛行控制系統開發及短期取證的案例分享
四、擬邀/已邀參與單位
中國航空研究院
中國航空發動機研究院
中國商飛北京民用飛機技術研究中心
中國商飛上海飛機設計研究院
中國商飛上海飛機制造有限公司
中航通飛華南飛機工業有限公司
昌河飛機工業(集團)有限責任公司
哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
成都飛機設計研究所
中國航空規劃設計研究總院有限公司
中國特種飛行器研究所
中國航空工業發展研究中心
北京曙光航空電氣有限責任公司
四川泛華航空儀表電器有限公司
中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
慶安集團有限公司
中航力源液壓股份有限公司
漢中一零一航空電子設備有限公司
西安航空計算技術研究所
中國民用航空飛行學院
北京理工大學
商飛時代(上海)航空有限公司
寧德時代新能源科技股份有限公司
臥龍電氣驅動集團股份有限公司
麻省固能(上海)新能源科技有限公司
深圳市欣旺達能源科技有限公司
國軒高科股份有限公司
上海峰飛航空科技有限公司
四川沃飛長空科技發展有限公司
廣州億航智能技術有限公司
廣州匯天航空航天科技有限公司
零重力飛機工業(合肥)有限公司
上海沃蘭特航空技術有限責任公司
上海時的科技有限公司
御風未來飛行科技(廣東)有限公司
廣州汽車集團股份有限公司
億維特(南京)航空科技有限公司
(排名不分先后)
五、聯系信息
Lucy CHEN 陳女士
M：+86 19901700160(微信同號)
E: marketing@galleon.cc
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