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      SHN-SL 路面激光斷面測試系統

      參考價面議
      具體成交價以合同協議為準
      • 公司名稱北京安仕通科技發展有限公司
      • 品       牌
      • 型       號
      • 所  在  地北京市
      • 廠商性質其他
      • 更新時間2026/4/21 9:19:10
      • 訪問次數3
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      北京安仕通科技發展有限公司成立于2014年,但在土木工程檢測設備領域有著超過13年的行業深耕與積淀,安仕通科技是專營土木、工業高科技測試儀器的生產商以及專業代理商,是土木工程檢測與工業工程檢測的解決方案的提供商。致力于交通、建筑、鐵道、水利、電力、高等院校和科研院所等多個關鍵領域,為用戶提供優質的檢測設備以及服務,為用戶提供性價比、競爭力的解決方案和服務,為客戶創造價值。我們經營的范圍:我們經營的范圍:公路橋梁監測、測試儀器建筑工程無損檢測儀器交通工程檢測儀器我們經營的范圍:公路橋梁監測、測試儀器建筑工程無損檢測儀器交通工程檢測儀器巖土水利監測、檢測儀器地球物理物探儀器市政養護類設備儀器工業無損檢測設備儀器巖土水利監測、檢測儀器地球物理物探儀器
      紅外熱成像儀
      可以測量國際平整度指數(IRI)、平整度標準差(σ)、觀測打分值(RN)、行駛質量指數(RQI)、路面構造深度(SMTD)、車轍等多種路面性能指標;
      SHN-SL 路面激光斷面測試系統 產品信息

      可以測量國際平整度指數(IRI)、平整度標準差(σ)、觀測打分值(RN)、行駛質量指數(RQI)、路面構造深度(SMTD)、車轍等多種路面性能指標;


      設備介紹
      SHN-SL 路面激光斷面測試系統采用的激光檢測技術和傳統的慣性基準傳遞檢測理論,十三(十七)路激光測量方式,大功率、長量程、斜射式激光傳感技術組成的三段式橫梁結構,實現了同測量國際平整度指數IRI、構造深度SMTD以及全車道路面車轍的一體化功能。系統采用激光傳感器和垂直加速度傳感器組合成慣性參照路面縱斷面剖面檢測系統,實時檢測包括短波長及長波長的路面縱斷面剖面曲線(直接式檢測類),同時獲得各種路面評價指標,包括:國際平整度指數(IRI)、平整度標準差(a)、觀測打分值(RN)、行駛質量指數(RQI)、路面構造深度(SMTD)、車轍。本系統可在正常車速的條件下對路面進行長距離快速自動檢測。
      應用:
      SHN-SL 路面激光斷面測試系統可以測量國際平整度指數(IRI)、平整度標準差(σ)、觀測打分值(RN)、行駛質量指數(RQI)、路面構造深度(SMTD)、車轍等多種路面性能指標,主要應用于:
      各等級公路、市政道路和機場跑道的路面施工現場控制和路面施工質量交工、竣工驗收;

      為路面養護管理系統(CPMS)、路網普查進行路面平整度數據采集;
      為顛簸累積儀等2、3類平整度測試儀進行相關性標定;為研究路面頻譜特性提供原始路面縱斷面數據。

      工作原理

      激光路面斷面測試系統采用的激光檢測技術和傳統的慣性基準傳遞檢測理論,實現同步測量國際平整度指數IRI、構造深度SMTD以及全車道路面車轍的一體化功能。能以車流速度(非穩定態速度)自動檢測路面平整度、構造深度及路面車轍等路面指標的一體化快速檢測設備。
      產品分類
      SHN-SL-I 單平整度測試
      SHN-SL-S 單平整度+構造深度測試
      SHN-SL-D 雙平整度+單構造深度測試
      SHN-SL-R 平整度+構造深度+車轍測試
      功能特點
      采用白俄羅斯專業道路檢測激光傳感器;
      采用美國高精度加速度傳感器;
      滿足 JTG E60-2008《公路路基路面現場測試規程》和JTG H20-2007《公路技術狀況評定標準》;
      所有技術指標均優于JT/T677-2009《車載式路面激光車轍儀》、JT/T676-2009《車載式路面激光平整度儀》行業標準的技術要求;
      主要技術性能參數超過世界銀行46號報告對路面平整度I級測試方法的定義,符合美國ASTM E950關于斷面儀I級標準的要求,測得的指標符合國家路面驗收與養護標準規范;全中文界面的數據采集軟件,在同一程序界面下實時采集和顯示并存儲國際平整度指數(IRI)、平整度標準差(a)、觀測打分值(RN)、行駛質量指數(RQI)、路面構造深度(SMTD)、車轍、速度及行車距離等,并實時顯示各指數與距離曲線;
      連續不間斷無里程限制檢測,數據實時保存,數據文件格式支持Excel打開;
      斷面計算模型采用美國密歇根大學(UMTRI)/聯邦公路局(FHWA)道路斷面測量系統斷面合成算法;
      測試系統主機與計算機之間采用以太網通訊方式,檢測用計算機選用筆 記本電腦;
      測試過程不受儀器裝載車動態性能的影響,可以在較大車速范圍(30~80km/h)變換測試車速而不影響測試結果;
      技術規格:

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