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“碳達峰、碳中和”成為近期全社會關注的焦點話題。“雙碳”戰略倡導綠色、環保、低碳的生活方式。加快降低碳排放步伐，有利于引導綠色技術創新，提高產業和經濟的全球競爭力。
我國能源結構現狀
工業減碳要從能源結構出發。當前我國產業結構偏重、能源結構偏煤，據統計，工業是碳排放的重要領域，約占總排放量的70%，這使得工業綠色發展面臨挑戰。
我國是煤炭生產大國，煤炭保有量和生產量處于前列水平。同時我國也是煤炭消費大國，雙碳背景下，對煤炭能源的利用提出更高的要求。從數據看，我國煤炭生產量和進口量逐年增加，進口量占生產量的8%左右，煤炭對外依賴處于較低水平。
工業減碳如何做？
電力工業碳排放量占我國碳排放總量比例較高，是碳排放的重點領域，也是實現碳達峰、碳中和目標的重要突破口。控制電力行業碳排放量是推動我國碳排放盡早達峰的重要措施。實現電力減碳需要從發電側減碳脫碳，此外還需要提高消費側的電氣化和高效化。
我國幅員遼闊，不同區域應選擇適宜的優化發展路徑。山西多山地，日照條件較好，風光資源和煤層氣豐富，應大力促進非煤電力的發展；山東是重工業大省，應著力提高能效水平，通過降低電力需求增速來減少煤電需求。同時，從省內外尋求清潔電力替代煤電；湖北需要可以將三峽工程的部分電力留置本省使用，提高省內水電站發電水平，并利用特高壓輸送通道，提高外來清潔電力比重。
鋼鐵行業的碳排放量占我國碳排放總量15%左右，是僅次于電力行業的碳排放“大戶”。壓縮粗鋼產量是工業減碳的重要發力點。工信部2021年發布了新版鋼鐵產能置換實施辦法，提出完善產能信息預警發布機制，堅決壓縮粗鋼產量，加快綠色技術創新和智能化升級，改變結構偏重、高端綠色產品供給不充分等問題。
2022年2月26日，河北印發《河北省加快推進鋼鐵產業高質量發展的若干措施》，按下了鋼鐵行業工業減碳的快進鍵。在國家和地方政策推進下，不少鋼鐵企業紛紛開始了節能降碳之路，河鋼集團就是其中的典型。
2022年3月2日，河鋼集團召開低碳發展技術路線圖發布會，現場發布了河鋼集團推進“雙碳”的低碳發展目標和“6+2”低碳技術路徑。河鋼集團在冶金的技術路線上轉向氫能，通過改變能源消耗結構，使用富氫氣體代替鋼鐵長流程依賴的焦炭和煤，從工藝源頭消減碳排放，推動了傳統工藝由“碳熱還原”向“氫氣還原”變革，拉開中國鋼鐵工業從“減排”向“零排”的發展序幕。
氫能在冶金領域的創新與應用，將推動傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變，使鋼鐵生產降低對化石能源的依賴性，一旦技術取得突破，將全面改變鋼鐵行業高碳排放的格局。根據路線圖，河鋼集團低碳發展將通過實施六大技術路徑和建設兩大管理平臺，經歷“碳達峰平臺期、穩步下降期及深度脫碳期”三個階段，實現2025年較碳排放峰值降低10%，2030年較碳排放峰值降低30%，并最終在2050年實現碳中和。
積極推進綠色能源在工業領域應用，提高光伏、風能等可再生能源在工業企業、園區應用比例，推進工業用能設備電氣化；促進工業燃料低碳化，加快低碳氫、零碳氫對化石燃料的替代……這些都將加快我國工業減碳的步伐，促進雙碳目標的實現。
浙公網安備 33010602000006號
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