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電動車之所以不斷漲價，很大一部分原因在于制造原材料價格的上漲，比如說碳酸鋰。
數據顯示，2021年初的碳酸鋰價格基本維持在5萬元每噸左右，但是經過一年多的時間，現在已經漲到了50萬元每噸，相當于一年翻了十倍，且價格仍呈上漲趨勢。
而這也逼得不少汽車廠商自己去買礦挖礦，其中就包含特斯拉和比亞迪。
近日，據澎湃新聞報道，比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山，目前均已達成收購意向。
據相關人士透露，在這6座鋰礦中，氧化鋰品位2.5%的礦石量達到了2500萬噸以上，折算為碳酸鋰可達100萬噸。
同時消息人士還透露，“在成本方面，每噸碳酸鋰裝車價格肯定是在20萬元以下。”
這2500萬噸礦石若被全部開采，可以滿足2778萬輛60度純電車型的動力電池需求，比亞迪2022年銷量目標為150萬輛，若以此計算，拿下的這些鋰礦石，意味著比亞迪未來十余年都夠用了。
那么網傳消息是否為真？6月1日，比亞迪在回應界面新聞稱，對該消息不予置評。
比亞迪的這種態度比較微妙，既沒承認，也沒否認，還是相當小心謹慎的。
其實也確實應該如此，今年初就有消息比亞迪中標智利鋰礦開采，獲8萬噸鋰產量配額，不過后來由于種種原因，智利法院突然叫停了與比亞迪的這項合同。
所以在事情沒有最終確定下來之前，一切皆有可能，仍有變數。
浙公網安備 33010602000006號
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