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      毫末智行CEO顧維灝:自動駕駛已進入數據驅動的3.0時代

      2022-09-15 09:35:53來源:TechWeb.com.cn 關鍵詞:自動駕駛激光雷達傳感器閱讀量:22668

      導讀:近日,在第六屆 HAOMO AI DAY上,毫末智行CEO顧維灝表示自動駕駛已經進入數據驅動的3.0時代。他指出,自動駕駛需要大規模且多樣性的訓練數據,而基于大規模真實人駕數據的乘用車輔助駕駛,才有能力積累到足夠規模和足夠多樣的數據。
        9月13日消息,在第六屆 HAOMO AI DAY上,毫末智行CEO顧維灝表示自動駕駛已經進入數據驅動的3.0時代。
       
        顧維灝指出,Attention大模型是當前AI發展的新趨勢,但由于其對算力的需求遠遠超出摩爾定律,由此帶來的高算力需求、高訓練成本、高落地難度等挑戰,正成為當前毫末重點解決的問題。毫末正在通過低碳超算來降低自動駕駛成本,通過改進車端模型和芯片的設計來實現大模型的車端落地,通過數據的組織讓大模型發揮更大效力。
       
        顧維灝表示,基于Attention大模型,自動駕駛需要大規模且多樣性的訓練數據,而基于大規模真實人駕數據的乘用車輔助駕駛,才有能力積累到足夠規模和足夠多樣的數據。“我們有理由認為,輔助駕駛是通往自動駕駛的必由之路。因為只有輔助駕駛,才有能力積累到足夠規模和足夠多樣的數據。”
       
        在顧維灝看來,自動駕駛近十年的發展可分為硬件驅動、軟件驅動、數據驅動三大時代?,F在,以數據驅動的自動駕駛3.0時代已經到來。“數據驅動時代,是完全不一樣的時代,大模型+海量數據‘雙劍合璧’,數據開啟自訓練模式;感知技術上,用多模態傳感器聯合輸出結果;認知技術上,以可解釋的場景化駕駛常識為主;自動駕駛里程由硬件驅動、軟件驅動時代的百萬公里、上千萬公里,直接飆升到了1億公里以上“
       
        顧維灝也強調,毫末一直在為自動駕駛3.0時代做準備,在感知、認知、模式建設上,都是按照數據驅動的方式建設的。毫末所做的一切,都是為了能夠做出數據通道和計算中心,以便可以更高效地獲取數據,并把數據轉化為知識。”以數據驅動為核心,以上4個技術條件并行成立才能稱為真正進入自動駕駛3.0時代。
       
        據介紹,在智能駕駛技術量產落地方面,截止到目前,搭載毫末HPilot產品的已經有超過十款乘用車型量產落地,已經搭載上市車型包括魏牌摩卡、魏牌拿鐵、魏牌瑪奇朵、坦克300、坦克500、哈弗神獸、拿鐵DHT-PHEV等。目前正在陸續交付中的車型有摩卡DHT-PHEV激光雷達版、歐拉閃電貓、歐拉芭蕾貓、全新一代長城炮等。另外,在2022年4月第五屆HAOMO AI DAY上發布的10萬元級別末端物流自動配送車產品——“毫末小魔駝2.0”目前已下線交付。
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