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據廣汽集團官微消息，12月11日，廣州市最大的儲能電池+動力電池項目—因湃電池科技有限公司開工。
該項目總投資金額109億元，總規模30GWh，占地面積666畝，計劃在2025年底完成全部產線導入，其中，2023年10月實現廠房交付，2024年3月前完成首期6GWh產線導入。
預計項目建成后，將集電池設計、研發、制造、銷售和服務于一體，實現年產值超210億元，滿足60萬輛車的裝機需求，同時，為當地帶來超1.5萬個就業崗位，新增產值超1800億元。
融資、估值雙雙破紀錄！
埃安2017年7月成立，原名廣汽新能源，注冊資本約78億元，實繳資本70億元，是廣汽集團的控股子公司。
埃安成長速度極快，2018年11月以后，廣汽新能源產品銷量基本就是靠埃安品牌拉動了。
2020年11月，廣汽新能源正式更名為“廣汽埃安”，宣布獨立運營，并推出了多款智能純電新能源汽車。
2022年9月，廣汽埃安新能源股份有限公司正式成立，標志著埃安混改邁出里程碑式一步。
2022年10月，埃安完成了A輪融資，融資總額182.94億元，投資后估值更是達到了驚人的1032.39億元，創下了我國新能源汽車行業的新紀錄。
成立不過5年，更名不過2年，埃安發展速度怎么這么快？怎么這么值錢？
出身好，本身硬
埃安取得如此大成就的原因，歸根結底就三個：背景顯赫+創新改革+銷量領先。
第一，背景顯赫方面，埃安是廣汽集團直接控股84.3914%的子公司。
廣汽集團是我國地方車企中的佼佼者，是一家在 A+H 股整體上市的大型股份制汽車企業集團，在《財富》世界500強上高居176名。
在汽車領域，廣汽集團研發實力雄厚、供應鏈體系全面、成本可控，換句話說，這些優勢，通通可以注入到埃安身上，為埃安的發展提供堅實的后盾。
第二，創新改革方面，埃安敢為人先，大膽嘗試混合所有制改革，首創了“上持下”持股模式。
受益于此，埃安的公司結構，對外，更契合市場大環境，更有競爭力；對內，更能激發員工創新活力。兩相結合，埃安自然發展快速。
第三，銷量領先方面。埃安2020年銷量為6萬輛，2021年為12.02萬輛，2022年截至11月底為24.11萬輛，增長態勢良好。
根據廣汽集團最新公布的11月份產銷快報，埃安11月產量為30942輛，銷量為28765輛，再創新高。
同時，從目前智能純電車市場格局來看，在15萬~30萬這個主流消費市場區間，埃安銷量穩居前三，旗下AION S、AION V、AION Y等產品更是各自細分市場內的銷冠，穩坐頭把交椅。
埃安的儲能之路
據維科網儲能了解，因湃電池科技有限公司并不是埃安最早的儲能布局。
今年3月22日，廣汽集團公告稱，同意設立廣汽能源生態科技有限公司(下稱“廣汽能源生態科技”)，用于構建充換儲能源補給生態，推動研究儲能系統技術，搭建指揮高效能源云平臺等。
據天眼查消息，廣汽能源生態科技已于今年7月19日正式注冊成立。
據悉，廣汽能源生態科技總投資49.6億元，公司注冊資本為10億元，其中，廣汽集團持股45%，出資5.5億元，埃安持股45%，出資4.5億元。
業務范圍包括儲能技術，充換電網絡建設和運營，電池運營管理，技術研發，能源交易，太陽能發電技術，數據處理和存儲等。
今年10月27日，廣汽埃安控股的又成立了一家公司——因湃電池科技有限公司。
埃安在明確表示，要依托該公司開展電池自研自產產業化建設，實現電池自主研發、試制、試驗和量產一體化，預計未來幾年投資109億元，全面完成公司能源生態產業鏈閉環布局。
而12月11日因湃電池科技公司項目的開工，不僅標志著埃安在儲能領域有了實質性的產能布局，還標志著埃安打響了全面完成能源生態產業鏈閉環布局的第一槍。
浙公網安備 33010602000006號
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