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      對皮卡市場,長安開始“正經”布局了

      2022-12-28 09:27:23來源:蓋世汽車 關鍵詞:皮卡長安汽車閱讀量:22571

      導讀:今年,國內皮卡市場迎來了史上最強的解禁政策支持,在國務院多次發文提出放寬皮卡進城限制后,全國迅速掀起了一輪皮卡解禁熱潮,據不完全統計,目前全國已有270余個城市對皮卡車型全面解禁。
        伴隨限制政策逐步解禁、休閑乘用皮卡的消費需求提升,以及海外出口的強勢增長,今年以來,皮卡市場成為了車企紛紛布局的對象。
       
        日前,長安汽車面向皮卡市場推出了首款藍鯨動力皮卡——覽拓者,官方售價區間為9.99萬元-14.99萬元。值得注意的是,覽拓者是基于長安自主研發的全球化皮卡基因孵化平臺——五岳平臺打造,這一平臺也是長安首次對外發布。
       
        五岳平臺的發布,意味著長安面向皮卡市場將不只推出一款新車,而是會形成產品矩陣,且全球化的皮卡平臺定位,也意味著長安新皮卡將走向海外。長安汽車董事長朱華榮在發布會中表示,長安正在向世界級品牌邁進,正在不斷探索全球化發展之路,皮卡無疑將成為長安走向全球化的重要戰略產品。
       
        皮卡市場迎來發展機遇
       
        長安專門自研一個平臺布局皮卡其實與皮卡市場的發展趨勢不無關系。
       
        乘聯會數據顯示,2019年-2021年,全國皮卡銷量分別是43.9萬輛、47.8萬輛和54.6萬輛,連續兩年呈現增長態勢。今年1-11月,受行業缺芯影響,全國皮卡銷量達47萬輛,同比下降4%。雖然同比微降,但是相比卡車的劇烈下降,皮卡市場的產銷表現還是很好。
       
        今年,國內皮卡市場迎來了史上最強的解禁政策支持,在國務院多次發文提出放寬皮卡進城限制后,全國迅速掀起了一輪皮卡解禁熱潮,據不完全統計,目前全國已有270余個城市對皮卡車型全面解禁。
       
        除此之外,今年5月起正式實施的《多用途貨車通用技術條件》也對皮卡市場發展起到積極作用。據悉,該標準文件是我國第一部針對皮卡制定的技術標準,對皮卡車型的各項參數數據作出了準確、全面的定義,同時,該標準文件對皮卡、微型貨車、輕型貨車等做了區分,明確了皮卡的乘用化和多用途屬性。
       
        中國汽車工業協會副秘書長李邵華對此表示,皮卡的身份定義得到明確后,多個城市參照此標準制定解禁方案,對皮卡解禁起到了助推作用,長遠來看,皮卡在全國范圍內解禁是必然的趨勢。
       
        據中國汽車工業協會與國家信息中心聯合開展的相關研究預測,在政策上實現全面解禁后,中國皮卡市場需求到2025年將達到80萬輛的規模,2030年銷量更有望突破100萬輛。由此來看,皮卡將成為高預期的藍海市場。
       
        不僅是國內,我國皮卡出口今年以來也迎來發展契機。乘聯會數據顯示,11月我國皮卡出口量達12315輛,同比增長172%。前11個月,以長城為代表的皮卡出口表現超強,長城、上汽大通、北汽福田、鄭州日產前11月累計出口皮卡量達9.5萬輛。
       
        江汽集團皮卡公司市場發展部部長李川曾在2022中國汽車論壇上表示,去年全球皮卡市場總規模是560萬輛,其中海外市場規模520萬輛,是國內10倍以上。放眼全球,海外皮卡市場比國內更加廣闊,因此皮卡走出去才能獲得更好發展,同時國際化也是皮卡品牌向上的必由之路。
       
        據李川分析,近兩年由于疫情和原材料價格大幅上漲,很多海外用戶的消費和購買力下降,原來青睞于國際一線皮卡品牌的用戶開始轉向中國皮卡,同時在產品力上,由于在智能網聯和舒適性方面做得更好,中國皮卡在海外的性價比優勢更高。
       
        綜上來看,無論是國內還是國外,皮卡市場都有著不錯的前景,作為中國品牌,相信長安也正是看到了皮卡的發展前景而開始著重布局。
       
        長安皮卡決心躋身第一梯隊
       
        實際上,在覽拓者推出之前,長安并不是沒有皮卡布局,長安旗下的凱程就有皮卡。長安凱程顯示,目前皮卡車型共有長安凱程F70和F300在售,其中F70官方指導價在10.88萬-13.69萬元,F300的指導價區間是6.09萬-6.39萬元。
       
        而近期上市的覽拓者,與凱程的皮卡有著明顯差異。其一,覽拓者的車身前臉標有長安的logo,并非凱程;其二,覽拓者基于新平臺打造,搭載皮卡版藍鯨動力系統,且從研發、生產到銷售,覽拓者都納入到了長安乘用車體系。整體來看,覽拓者與凱程旗下皮卡在戰略地位上有所區別。
       
        此前,長安皮卡合作伙伴招募的信息曝光了長安皮卡的產品規劃,未來,長安將基于平臺成組策劃,打造功能皮卡、休閑皮卡、性能皮卡全矩陣產品,滿足不同人群、不同使用場景的多元用車需求。具體而言,覽拓者之后,2023年長安還將推出純電版覽拓者和增程版休閑皮卡,2024年和2026年將分別推出城市夢想品類皮卡和高端性能大皮卡。
       
        從曝光信息來看,長安皮卡將會提供不同的動力組合,且車型逐步向新能源轉化,并向乘用化和多元品類去發展。據悉。長安皮卡的市場目標是躋身皮卡第一梯隊,2023年銷量突破5萬輛,2025年實現20萬輛。眼下,覽拓者的推出意味著長安皮卡已經打響第一槍,它的表現將奔著長安皮卡的短期目標出發。
       
        實際上,覽拓者所在的10萬-15萬元的市場,是皮卡市場競爭比較激烈的區間,比如長城炮、金剛炮也都在這一區間,覽拓者想要破局并不太容易。
       
        據了解,覽拓者搭載藍鯨新一代2.0T高壓直噴發動機,峰值扭矩390N•m,額定功率171kW。同時其還搭載采埃孚8速手自一體變速箱、博格華納四驅系統,不僅性能上強悍,還兼具燃油經濟性優勢。
       
        此外,在當前皮卡愈發乘用化的趨勢下,覽拓者在外觀、舒適性以及智能交互體驗方面都有所設計。比如它搭載長安最新一代的車機系統,擁有深度定制的皮卡專屬功能。另外它還配備智能交互語音系統、皮卡唱吧等功能,為用戶提供交互體驗。
       
        整體而言,覽拓者是背靠長安汽車的技術實力而誕生,至于其能否在皮卡市場爭得一席之位,還要看后續消費者的選擇。
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