在雙碳目標大背景下,汽車產業加速電動化轉型,我國新能源汽車發展迅速。新能源汽車市場的火熱,電機在新能源汽車領域市場很大的發展空間。隨著新能源汽車越來越智能化,設計的功能也越來越科技化,電機在新能源汽車市場的應用場景也有所增加,電機在新增應用場景的需求量如何?
從新能源汽車成本構成來看,電機系統約占整個成本的10%左右,快速抬升的新能源汽車銷量大力的拉動驅動電機裝機需求。根據中國汽車工業協會預測2023年新能源汽車銷量預計為900萬輛,同比增長35%。
數據來源:各媒體公開數據 制表:《半導體器件應用》
新能源汽車驅動系統方面:多電機驅動方向發展
驅動電機是新能源汽車中的核心零部件。驅動電機裝機量也受到新能源汽車產銷影響,新能源汽車產銷上漲,配套的驅動電機裝機量也會增加。一個電動汽車一般含有一個主驅動電機,但是隨著科學技術的進步,雙電機或多電機,也逐漸出現在我們的視野。以高端新能源汽車小鵬G9為例,小鵬G9共提供兩驅單電機與四驅雙電機兩套動力系統,其中四驅版本的電機總功率為405kW,前電機為175kW交流異步電機,后電機為230kW永磁同步電機。若一輛新能源汽車上用到的是四臺驅動電機,按照中國汽車工業協會預測的新能源汽車2023年銷量預計900萬輛計算,那么2023年新能源汽車驅動電機的需求量約為3600萬臺。
據了解,新能源汽車驅動電機廠商主要有比亞迪,特斯拉,蔚來,方正電機,上海電驅動,匯川科技,英博爾等等,其中,比亞迪,特斯拉,蔚來等車企可以自產自用電機。
新能源汽車舒適性方面
電動按摩座椅
隨著汽車電動智能化,除了驅動電機以外的微電機應用場景也在不斷增多。值得注意的是,為了追求舒適性,新能源汽車座椅的座椅功能就十分齊全,設計越來越智,運用的電機也越多。比如在今年5月份發布的榮威新能源iMAX8 EV,這款車座椅功能十分全面,在車窗電動調節。座椅電動調節,座椅通風按摩等方面,越豪華越高端的車型,用到的微電機也越多。高端的新能源汽車座椅不僅有通風按摩的功能,而且是車內座椅都有。據了解,電動按摩座椅需要的微電機至少5個,按照中國汽車工業協會預測的新能源汽車2023年銷量預計900萬輛計算,2023年電動按摩座椅微電機的需求量為4500萬臺。微電機在汽車按摩座椅領域有很大的市場。
新能源汽車車身設計方面
隱藏式門把手
另外在車身設計方面,為了車型的美觀性與空間的使用性,新能源汽車對于車身設計方面有所改進,不少新能源汽車都應用了隱藏式門把手方案,例如蔚來的ET7,將傳統的暴露在外的門把手隱藏起來,這款車型的隱藏門把手采用全彈出的方式,當車輛感應到鑰匙就會自動開啟,啟動車輛或落鎖的時候,門把手會自動收回,該設計一定程度上增加了防盜的功能。
據了解,國內外微電機廠商主要有 NIDEC(日本電產)、德昌電機、科利爾、Bosch 和 Mitsuba 等。隱藏式門把手電機通常是小功率微型驅動電機。一輛新能源汽車中有4個隱形門把手,按照中國汽車工業協會預測的新能源汽車2023年銷量預計900萬輛計算,2023年隱藏式門把手微電機的需求量為3600萬臺。
電動側開門、電動尾門
智能電動汽車中越來越多車型具備電動側開門與電動尾門功能,據了解,側滑們車的車型有別克GL8、特斯拉ModeXL、l奧德賽、艾力紳、埃爾法和傳祺M8等等。電動側開門的設計有利于提高上下車的便利性、適用停車位要求等等。電動尾門的優點在于駕駛員可以通過遙控車鑰匙操作尾門的開啟與關閉,此外,它還具有智能防夾,高內存等功能。與隱藏式門把手運用到的電機一樣,電動側開門、電動尾門用到的電機也是微電機。電動側開門和電動尾們用到的微電機大約為3臺,按照中國汽車工業協會預測的新能源汽車2023年銷量預計900萬輛計算,2023年電動側開門和電動尾們微電機的需求量為2700萬輛。
據了解,國內外微電機廠商主要有 NIDEC(日本電產)、德昌電機、科利爾、Bosch 和 Mitsuba 等。
結語:
隨著新能源汽車越來越高端,越來越智能化,便民化,其配置的電機必然能實現快速的增長,作為上游的電機企業應隨機應變,根據分析預測去調整自身的生產情況。
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