寶馬推出最新版BMW iDrive系統(tǒng)

2023-03-09 14:52:29來源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：智能駕駛人車交互閱讀量：24618

導(dǎo)讀：近日，寶馬宣布推出最新版本的BMW iDrive系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用功能排列清晰的全新主屏幕，BMW iDrive未來將更加專注于使用觸摸屏和自然語言進(jìn)行交互。

　　寶馬(BMW)宣布推出最新版本的BMW iDrive系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用功能排列清晰的全新主屏幕，可以使寶馬曲面顯示屏(Curved Display)更易于使用。此外，該系統(tǒng)的QuickSelect概念還采用改進(jìn)的菜單結(jié)構(gòu)，其靈感來自消費(fèi)電子設(shè)備。通過在正確的位置顯示正確的信息，全新BMW iDrive能夠提供專注、可靠的駕駛體驗，且將在2023年期間逐步搭載于部分車型。

　　寶馬集團(tuán)互聯(lián)公司發(fā)展部高級副總裁Stephan Durach評論道：“今天，BMW iDrive不僅僅是一個控制和操作系統(tǒng)，更是一個數(shù)字體驗世界，允許人與車相互交互并交換信息。”

　　憑借其全新的圖形界面和優(yōu)化的菜單結(jié)構(gòu)，BMW iDrive未來將更加專注于使用觸摸屏和自然語言進(jìn)行交互。寶馬曲面顯示屏將繼續(xù)作為多感知BMW iDrive體驗的交互點(diǎn)。

　　新的主屏幕在單個級別上顯示功能并支持快速訪問

　　下一代BMW iDrive將寶馬曲面顯示器上的主屏幕轉(zhuǎn)化為一個永久可見的用戶界面。其他可單獨(dú)配置的圖形也可以隨時顯示在這里，作為導(dǎo)航系統(tǒng)地圖視圖的替代方案。

　　新零層原則表示所有相關(guān)功能和信息都顯示在一個級別上，從而可以選擇所需的功能而無需先進(jìn)入子菜單。相反，實(shí)時小部件以垂直排列出現(xiàn)在用戶界面的駕駛員側(cè)。這些功能圖標(biāo)可以用手指輕掃來選擇，也可以單獨(dú)配置。QuickSelect功能可以通過觸摸直接選擇娛樂節(jié)目、聯(lián)系人列表和車輛設(shè)置，開始與寶馬智能個人助理(Intelligent Personal Assistant)交互，或激活其他菜單選項。一旦選擇了相關(guān)設(shè)置，用戶只需快速點(diǎn)擊顯示屏下邊緣的主頁圖標(biāo)即可返回主屏幕。

　　寶馬以目前操作習(xí)慣為導(dǎo)向，提供符合品牌高標(biāo)準(zhǔn)的用戶體驗

　　全新BMW iDrive的操作理念與當(dāng)今消費(fèi)電子設(shè)備的用戶習(xí)慣保持一致。新的平面菜單結(jié)構(gòu)使激活功能和設(shè)置變得更快、更簡單。同時，該系統(tǒng)大大豐富了寶馬的駕駛體驗。數(shù)字內(nèi)容，就像硬件一樣，采用寶馬曲面顯示器的形式，旨在增強(qiáng)駕駛員注意力。BMW iDrive可在正確的地點(diǎn)和正確的時間提供正確的信息。

　　為確保駕駛時的直觀交互，圖形界面和菜單結(jié)構(gòu)采用由寶馬設(shè)計部門(BMW Group Design)開發(fā)布局，既符合品牌特色又保持一致。因此，客戶可以隨時享受標(biāo)志性的寶馬用戶體驗。

　　寶馬操作系統(tǒng)8.5和寶馬操作系統(tǒng)9奠定基礎(chǔ)

　　帶有QuickSelect的全新BMW iDrive是寶馬操作系統(tǒng)8的進(jìn)一步發(fā)展。寶馬操作系統(tǒng)8安裝在當(dāng)前帶有寶馬曲面顯示器的寶馬車型中，并且基于最新一代的信息娛樂主機(jī)單元打造，其中該信息娛樂主機(jī)單元還負(fù)責(zé)圖形處理。

　　新的寶馬操作系統(tǒng)8.5將逐步引入寶馬的所有中型、商務(wù)和豪華車型系列。它將繼續(xù)基于Linux，并將與最大版本的寶馬曲面顯示器相結(jié)合。

　　基于Android開源項目軟件，寶馬還在為全新寶馬操作系統(tǒng)9的緊湊型車型開發(fā)特定BMW曲面顯示器上的數(shù)字體驗。

　　從推動、轉(zhuǎn)動和按下到滑動、點(diǎn)擊和自然語言的過渡

　　當(dāng)BMW iDrive系統(tǒng)于2001年首次與全新BMW 7系一起推出時，其主要目的是使用一個顯示器和一個交互元素來實(shí)現(xiàn)盡可能多的功能，以減少按鈕、控件和顯示器的數(shù)量。BMW iDrive控制器因此成為通用控制設(shè)備，使在桌面上滾動和點(diǎn)擊變成了在汽車中轉(zhuǎn)動、推動和按壓，這種方式直觀且不會分散駕駛員對前方道路的注意力。

　　大約20年后，數(shù)字用戶體驗由觸摸板、觸敏智能手機(jī)顯示屏和語音助手主導(dǎo)。滑動、點(diǎn)擊和說話是最常見的交互方式。BMW曲面顯示器的觸摸屏功能和自然語言對話代表了現(xiàn)代人與汽車之間的互動形式。

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