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2022年，我國工程機(jī)械與商用車行業(yè)急速下滑，不少工程機(jī)械及商用車行業(yè)的上市公司業(yè)績下滑嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)虧損。而隨著2023年市場(chǎng)迎來多重利好，工程機(jī)械與商用車行業(yè)有望復(fù)蘇。
從市場(chǎng)整體運(yùn)行情況來看，2022年我國工程機(jī)械與商用車行業(yè)的產(chǎn)銷量下滑明顯。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年我國工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、工業(yè)車輛、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、高空作業(yè)車等，銷量相比2021年均有不同程度的下降，僅有推土機(jī)、平地機(jī)、升降工作平臺(tái)等產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)增長。
2022年中國工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品銷量情況(單位：臺(tái)，%)
(e-works整理，數(shù)據(jù)來源：中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì))
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年我國商用車產(chǎn)銷分別完成318.5萬輛和330萬輛，同比下降31.9%和31.2%，呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。
2022年中國商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量情況(單位：萬臺(tái)，%)
(e-works整理，數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì))
從我國工程機(jī)械及商用車行業(yè)上市公司發(fā)布的2022年業(yè)績預(yù)告來看，多家上市公司2022年業(yè)績下滑嚴(yán)重，有的甚至還出現(xiàn)虧損。
三一重工預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為40億元到46億元，與上年同期相比將下降80.33億元到74.33億元，同比下降66.76%到61.77%；預(yù)計(jì)2022年度歸屬于上市公司股東扣非凈利潤為28億元到34億元，與上年同期相比將下降74.91億元到68.91億元，同比下降72.79%到66.96%。
中聯(lián)重科預(yù)計(jì)2022年度歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)在225,000萬元-245,000萬元，比上年同期下降60.92%-64.11%；預(yù)計(jì)2022年度歸屬于上市公司股東扣非凈利潤為100,000萬元-150,000萬元，比上年同期下降74.26%-82.84%。
山河智能預(yù)計(jì)2022年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為負(fù)值，虧損80,000萬元-115,000萬元；扣非凈利潤為負(fù)值，虧損100,000萬元-145,000萬元。
中國重汽預(yù)計(jì)2022年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為17,600萬元-26,000萬元，比上年同期下降75%-83%；扣非凈利潤為16,500萬元-24,300萬元，比上年同期下降75%-83%。
一汽解放預(yù)計(jì)2022年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為32,000萬元至41,000萬元，比上年同期下降91.79%-89.49%；扣非凈利潤為負(fù)值，預(yù)計(jì)虧損為172,000萬元至163,000萬元，扣非凈利潤比上年同期下降148.03%-145.51%。
綜合來看，我國2022年我國工程機(jī)械與商用車行業(yè)急速下滑，主要受多重不利因素的影響：一是宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、國內(nèi)各地新冠疫情復(fù)雜多變，物流不暢、生產(chǎn)生活受限等，導(dǎo)致市場(chǎng)需求整體放緩。二是基建及房地產(chǎn)市場(chǎng)下滑，工程有效開工率不足，對(duì)市場(chǎng)銷量造成一定沖擊。三是鋼材、原油等原材料價(jià)格高位震蕩，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格高企，導(dǎo)致階段性競(jìng)爭加劇，企業(yè)利潤率大幅下滑。
不過，進(jìn)入2023年，有利于工程機(jī)械與商用車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的因素較多：包括我國取得了疫情防控重大決定性勝利，國家宏觀政策調(diào)控力度增強(qiáng)，各類政策協(xié)調(diào)配合提升，房地產(chǎn)將逐步走出谷底，投資拉動(dòng)作用將得到加強(qiáng)；重大項(xiàng)目和重大工程相繼開工；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速、專項(xiàng)債投放加快、政策性銀行新增貸款投放增加；以及海外市場(chǎng)需求旺盛等。這些都將推動(dòng)工程機(jī)械與商用車行業(yè)復(fù)蘇。
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2023年一季度工程機(jī)械行業(yè)將面臨一定壓力，但隨著時(shí)間推移，壓力將逐步緩解，全年國內(nèi)市場(chǎng)需求將好于2022年；工程機(jī)械行業(yè)將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士表示，專項(xiàng)債助力基建行業(yè)景氣度回升，項(xiàng)目開工數(shù)量持續(xù)增加，同時(shí)房地產(chǎn)行業(yè)政策逐漸寬松，工程機(jī)械銷量有望迎來上升。而根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，商用車需求也將觸底反彈。2023年國內(nèi)商用車?yán)塾?jì)銷量預(yù)計(jì)為380萬輛，同比將增長15%。
總之，在多發(fā)疫情導(dǎo)致物流不暢、生產(chǎn)生活受限，房地產(chǎn)市場(chǎng)下滑，工程有效開工率不足，以及鋼材、原油等原材料價(jià)格高位震蕩等多重因素的疊加之下，2022年我國工程機(jī)械與商用車行業(yè)急速下滑。而隨著疫情影響逐步消失，各地將基建投資作為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)增長的重要抓手，以及房地產(chǎn)行業(yè)政策逐漸優(yōu)化，同時(shí)海外市場(chǎng)需求旺盛，2023年我國工程機(jī)械與商用車行業(yè)有望復(fù)蘇。
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