總投資超43億！孚能科技建兩大電池項目！

2023-08-10 11:25:40來源：OFweek鋰電網關鍵詞：動力電池鋰電池閱讀量：23828

導讀：位于廣州的年產30GWh動力電池生產基地項目(一期)擬投入20.64億元，計劃建設周期同樣為 18個月。其中設備購置及安裝約19.75億元，工程建設其他費用 2235.17 萬元，基本預備費 15662.34萬元，鋪底流動資金11920.22 萬元。

　　8月7日晚間，軟包電池龍頭孚能科技(688567.SH)發布公告稱，將終止部分募投項目并將剩余募集資金用于新項目。

　　終止的項目為：2021年度向特定對象發行股票募投項目中的“高性能動力鋰電池項目”。

　　兩大新項目為：“贛州年產30GWh新能源電池項目(一期)”和“年產30GWh動力電池生產基地項目(一期)”。

　　其中，贛州年產30GWh新能源電池項目(一期)主要規劃有新能源電池生產線，中試線和研發測試中心以及各項配套設施，建成后可實現年產15GWh三元材料軟包動力電池產能；年產30GWh動力電池生產基地項目(一期)主要規劃有新能源電池生產線及各項配套設施，建成后可實現年產15GWh磷酸鐵鋰軟包動力電池產能。

　　兩大新項目投資規模超43億

　　公告提及，早在2021年孚能科技向特定對象發行人民幣普通股(A股)1.4億股，發行價格為每股 23.70 元。募集資金總額 33.18億元，扣除發行費用后，募集資金凈額約 32.56億元。

　　截至2023年8月2日，募集資金可用余額總計約30.79億元。

　　其中，有5億元為“科技儲備資金”，該項目按計劃投入未變更，該項目已投金額為1.84億元，后續的約3.16億元將持續投入。

　　原擬投入“高性能動力鋰電池項目”的剩余募集資金約 26.53億元變更為投向新項目。

　　位于贛州的年產30GWh新能源電池項目(一期)擬投入22.74億元，計劃建設周期為 18個月。其中設備購置及安裝約19.75億元，工程建設其他費用 2235.17 萬元，基本預備費 15662.34萬元，鋪底流動資金11920.22萬元。不足部分由實施主體將用自籌資金補足。

　　位于廣州的年產30GWh動力電池生產基地項目(一期)擬投入20.64億元，計劃建設周期同樣為 18個月。其中設備購置及安裝約19.75億元，工程建設其他費用 2235.17 萬元，基本預備費 15662.34萬元，鋪底流動資金11920.22 萬元。不足部分由實施主體將用自籌資金補足。

　　一個項目是三元軟包，一個項目是磷酸鐵鋰軟包，兩大項目合計投資約43.38億元！

　　項目變更原因有三

　　公告指出，募集資金投資項目變更有三個方面的原因。

　　一是公司原募投項目“高性能動力鋰電池項目”規劃的產能為三元軟包動力電池，技術路線為“電芯-模組-電池包”。最近一年來公司的產品設計和生產工藝有較大提升，基于公司最新 SPS(Super Pouch Solution)技術打造的產品具備高性能、低成本、高適配性、對材料體系高度兼容等優勢，在續航里程、充電效率、降本增效、適配車型等方面可更好的滿足客戶要求；同時 SPS 技術產線建設也將降低固定資產投資金額，因此對于原募投項目的建設方案需進行優化調整。

　　二是關于本次贛州和廣州兩個項目的建設，公司通過與當地政府平臺合作采用“代建廠房”的方式，可以減輕公司的資金壓力，提升項目建設效率；同時該兩個項目擬按最新 SPS 技術打造的生產線，可以更好的適配客戶產品需求，降低生產成本，進一步提高公司經濟效益。

　　三是公司根據下游客戶的分布情況、當前市場形勢以及結合未來發展規劃，在廣州和贛州進行產能布局可以進一步拉近核心客戶的服務距離，提升服務效率，且更好地適配公司未來發展規劃。

　　值得一提的是，8月1日孚能科技發布公告稱，公司控股股東香港孚能及其一致行動人將合計持有的孚能科技5%股份轉讓給廣州工控集團及其所控制的廣州創興，孚能科技控股股東或將變更為廣州工控集團，實控人或將變更為廣州市人民政府。

　　SPS技術“亮劍”

　　在上述項目變更原因中，孚能科技重點提及了SPS技術。

　　維科網鋰電注意到，SPS是孚能科技于2022年9推出的全新動力電池解決方案，可適用于CTP無模組集成，也可滿足CTC一體化底盤結構。據悉，孚能科技SPS包含一整套從電芯到系統，從制造到回收的創新解決方案，不局限于系統結構的設計創新，而是集大軟包電芯、大軟包電池系統、大軟包電池制造和直接回收四大創新技術于一體。

　　具體來看，孚能科技SPS技術方案是軟包體系內首個無模組集成技術方案，電芯可以直接與汽車底盤集成，實現其高度的系統集成度和適配靈活性；其次，該技術是行業首次推出的大尺寸電芯，可兼容最新的半固態電池技術；同時采用無模組技術，極大地改善了制造工藝和成本。

　　不僅如此，在電芯設計方法上，SPS是通過大電芯配合層疊布置，可使電池系統部件減少50%，材料成本降低33%，提升體積利用率到75%。

　　性能方面，SPS大軟包電芯質量能量密度可達330Wh/kg，電池系統循環壽命超過3000次。

　　SPS大軟包使用全極耳、多極耳電芯設計，在簡化電池系統結構的同時，通過孚能科技800VTC超充超壓技術平臺，使電芯具備從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率，充電10分鐘可補能400km以上。

　　在今年一季度業績說明會上，孚能科技表示，SPS產品已經獲得了吉利科技在內的多家下游客戶定點，產品將率先應用于動力電池領域，預計新產品將在下半年進入產業化階段。

　　如今的問題是，孚能科技產能規模應對客戶需求及未來下游增量市場仍有不足，需要新的生產基地建設與布局，提高產品的供應能力，進而滿足未來下游客戶對動力電池的需求量。因此，兩大新項目應運而生。

　　總結

　　數據顯示，從全球動力電池出貨排名上看，受益于廣汽、奔馳等大客戶提貨量拉升，在2023年上半年，孚能科技以4.84GWh的動力電池裝機量，排名全球出貨量第九。

　　有著SPS技術電池技術的支撐，又正在擴產優質產能的孚能科技，未來值得期待！

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