據外媒報道,因為訂單數量快速增長,澳大利亞的碳纖維車輪供應商Carbon Revolution正在考慮將墨西哥作為第二家工廠的選址,預計新工廠年產能將達到數十萬個車輪。該公司表示,其生產的車輪重量僅為傳統鋁制車輪的一半左右,能夠將電動汽車的續航里程提升5%至10%。
Carbon Revolution的首席執行官Jake Dingle 表示,“我們正在籌備一個位于北美的工廠,很有可能選址于墨西哥,這個工廠將為我們北美以及其他地區的客戶提供服務。目前,我們正在考慮一些地點,并與一些潛在合作伙伴建立關系,以支持快速擴張。”
Dingle沒有明確提供工廠選址的具體時間表,但他表示,公司希望在接下來的幾年內設立新工廠。
Carbon Revolution希望擴大其客戶群,不僅僅局限于目前相對小眾的高性能車輛,而是涵蓋更多主流車輛項目。目前,該公司供應車輪給福特、通用、雷諾、法拉利和捷豹路虎等汽車制造商。據該公司透露,其銷售積壓訂單已超過7.3億美元,是2022年10月份的兩倍多,其中約一半訂單用于電動車型。
“北美地區在公司的業務中處于領先地位”,Dingle表示,“我們的積壓訂單主要來自于較大型皮卡和SUV,這項技術在這些車型上得到了廣泛應用。”該公司相信,汽車制造商將會對他們的輕量化碳纖維車輪感興趣,因為當前車企希望減輕重型電動車、大型皮卡、SUV和跨界車型的重量,這些車型在北美備受歡迎。
通過與一家特殊目的收購公司的合并,Carbon Revolution股票于11月3日成功在納斯達克上市,該公司董事會成員包括前通用汽車副董事長鮑勃·盧茨(Bob Lutz)。
目前,該公司在澳大利亞的Waurn Ponds工廠生產車輪,該工廠具備年產約7萬個車輪的能力。據Dingle透露,該工廠的制造流程高度自動化,而北美的工廠也將采用相同的模式。為了能夠在需要時迅速擴大規模,該公司已經對其產品和生產線進行了設計。
Dingle強調:“我們堅信,我們所采取的每一個舉措都會讓我們具備高產量、大規模的生產能力。其中一個關鍵決策標準是我們必須實現自動化并能夠擴大規模。我們將盡力規避任何可能阻礙規模擴張的生產環節。”
版權與免責聲明:
凡本站注明“來源:智能制造網”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:智能制造網”。違反上述聲明者,本站將追究其相關法律責任。
本站轉載并注明自其它來源(非智能制造網)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時,必須保留本站注明的作品第一來源,并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源:智能制造網”,本站將依法追究責任。
鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多,如涉及作品內容、版權等問題,請與本站聯系并提供相關證明材料:聯系電話:0571-89719789;郵箱:1271141964@qq.com。