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近日，工業和信息化部、交通運輸部等8部門已印發《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區試點的通知》，明確以北京、深圳、重慶、成都、鄭州、寧波、廈門、濟南、石家莊、唐山、柳州、海口、長春、銀川、鄂爾多斯等15個城市為試點，鼓勵探索形成一批可復制可推廣的經驗和模式，為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設發揮示范帶動作用。
在預期目標方面，將在公務用車、城市公交車、環衛車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車、特定場景重型貨車等領域推廣新能源汽車，推廣數量60+萬輛；將建設70+萬臺充電樁，0.78萬座換電站。
而隨著新能源汽車保有量和滲透率的不斷提升，充電需求快速增長，通知中除了明確提出建設公共充電樁超70萬個，還將“充換電服務體系保障有力”列為主要目標之一，加快智能有序充電、大功率充電、換電等的應用。
這意味著，公共領域的車輛全面電動化后，將帶動充電樁市場的增長，對快充站的推廣建設更是個積極信號。
電子變壓器、電感器就在充電樁的電源模塊中發揮重要的作用，它們在充電樁電源模塊里主要以大功率電子變壓器、電感器為主。而充電樁電源模塊功率越大，所需要的電子變壓器、電感器的價值量也就越多。
據Big-Bit產業研究室調研，單個30kW電源模塊里的電子變壓器、電感器價值量在700元左右。假設試點城市全部鋪設的是120kW的快充樁，則一臺充電樁里面的電子變壓器、電感器價值在2800元左右。那么通過簡單換算，通知中建設目標為70萬臺的充電樁里面的電子變壓器、電感器價值量大約為19.6億元。
值得留意的是，在15個試點城市中，充電樁最多的是深圳，數量為45.3萬個。深圳僅在充電樁產業鏈條上就有20家上市公司，布局在充電模塊技術研發及制造、充電樁生產及運營領域。
除深圳外，浙江、江蘇、上海等省市的充電樁數量亦處于全國前列，城市在充電樁建設中發揮著重要作用，給當地的產業鏈上下游企業帶來利好。
結語
在新能源汽車不斷增長以及國家多項政策的支持引導下，我國充電樁保有量持續增長，車樁比整體上呈逐漸改善的趨勢。
2022 年我國車樁比為 2.5: 1，其中公共車樁比為 7.3: 1。據東北證券測算，預計到 2025 年、2030 年，中國公共充電樁保有量將分別達到 440 萬臺、760 萬臺。受益于充電樁的增長，磁元件需求量亦呈現擴大趨勢。
值得一提的是，通知中還指出要逐步提升關鍵零部件國產化并實現上車應用，這對電子變壓器、電感器企業而言更是一個利好信號！
浙公網安備 33010602000006號
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