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BAUMER/堡盟
12月14日，在蔚來媒體面對面活動上，蔚來汽車創始人、董事長李斌表示，目前蔚來正在和長安、吉利等換電合作伙伴緊密溝通，蔚來已經成立了專門小組，幫助合作伙伴開發換電版本車型。
他還呼吁所有車企都可以研究探討下旗下的哪款車型適合做換電改造，底盤改造便宜的一兩千萬元即可，“多賣1000輛車就回來了”。
此次，李斌回應了業內對于蔚來換電的爭議，并重申了蔚來換電的重要性。他表示，可充可換可升級的能源體系，是蔚來的護城河，隨著網絡擴大、隨著越來越多的同行加入，這條護城河將越來越深。
而對于業內關于蔚來開放換電是為了降本的解讀，李斌表示，蔚來開放換電不是為了降本，而是為了長期的收入以及節約資源。目前打造一座換電站，所攤銷的成本并不高，同時換電站也可以參與部分地區的儲能業務，從這個角度來看，換電業務不是蔚來的包袱。
近期，蔚來宣布開放換電，11月21日和29日，蔚來與長安、吉利相繼簽署換電業務合作協議，兩份協議都旨在推動換電電池標準建立、換電網絡建設與共享、換電車型研發、建立高效的電池資產管理機制等方面展開合作。
李斌此前還透露，后續會與4-5家車企洽談換電相關合作。
而在這次活動中，李斌再次表示，蔚來還在繼續拓展其他車企合作伙伴，“現在有很多家在路上，今天上午剛簽了一份協議”。
浙公網安備 33010602000006號
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