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新能源車銷量已占40% 乘聯(lián)會：燃油車限購限行還要交上萬億燃油稅收

2024-01-16 10:45:00來源：快科技關(guān)鍵詞：新能源車銷量燃油車閱讀量：25439

導(dǎo)讀：燃油車既限購還限行，而且還要交上萬億的燃油稅收，在新能源車銷量已經(jīng)占28.6%的情況下，需要同車同權(quán)，推動燃油車用戶正常消費。

　　1月16日消息，今天乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文分析了當(dāng)下國內(nèi)汽車現(xiàn)狀。

　　崔東樹表示：“燃油車既限購還限行，而且還要交上萬億的燃油稅收，在新能源車銷量已經(jīng)占28.6%的情況下，需要同車同權(quán)，推動燃油車用戶正常消費。”

　　其實，去年11月，國內(nèi)新能源汽車當(dāng)月滲透率就已突破40%，再創(chuàng)歷史新高。

　　乘聯(lián)會表示，2024年新能源車的市場增長預(yù)計相對樂觀，新能源乘用車批發(fā)預(yù)計達(dá)到1100萬輛，凈增量230萬輛，同比增長22%，滲透率達(dá)到40%。

　　有的燃油車主顯然更加心急，認(rèn)為現(xiàn)在就應(yīng)當(dāng)革除新能源汽車享受的所有“福利”。

　　如今馬路上新能源汽車隨處可見，不少燃油車主表示：“應(yīng)該讓綠牌車也跟著一起限行。”

　　此前，崔東樹曾表示：乘聯(lián)會已經(jīng)向國家有關(guān)部門提出了合并“藍(lán)綠牌”的建議，乘聯(lián)會希望兩類車可以“同車同權(quán)”。

　　什么能實現(xiàn)真正的“同車同權(quán)”呢？有觀點認(rèn)為，大家買車時，不再糾結(jié)燃油車還是新能源汽車，不再對續(xù)航里程、充電便捷度等等感到擔(dān)憂時，就是“同車同權(quán)”的時候了。

　　原標(biāo)題：新能源車銷量已占40% 乘聯(lián)會：燃油車限行還交稅不公平

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