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根據《關于征集評選“2023年度江蘇省鋼鐵工業十大新聞”的通知》(蘇鋼協〔2023〕52號)、《關于征集評選“2023年度鋼鐵工業十大技術成果”的通知》(蘇鋼協〔2023〕53號)、《關于征集評選“2023年度十大鋼鐵新產品”的通知》(蘇鋼協〔2023〕54號)、《關于征集評選“2023年度十大鋼鐵新裝備”的通知》(蘇鋼協〔2023〕55號)、《關于組織申報2023年度“江蘇省鋼鐵行業專利獎”通知》(蘇鋼協〔2023〕46號)，由江蘇省鋼鐵行業協會主辦的“2023年度江蘇省鋼鐵工業十大新聞”、“2023年度鋼鐵工業十大技術成果”、“2023年度十大鋼鐵新產品”、“2023年度十大鋼鐵新裝備”和“2023年度江蘇省鋼鐵行業專利獎”征集評選活動于2024年1月9日-2024年1月20日完成評選。經過網絡投票、專家評審、主辦方審定，根據綜合評分，“董才平、吳惠芳、李洪耀、朱小坤、錢剛當選第十四屆全國人大代表、政協委員”等十條新聞、“興澄特鋼國際首創180毫米厚超高強海洋工程用F690鋼板制造新工藝”等十項技術成果、“東北大學成功研制2200兆帕級新型超強鋼”等十項鋼鐵新產品、“龍騰集團建設世界最厚直弧型板坯連鑄機”等十項鋼鐵新裝備、“電梯導軌用梯度軌頭式熱軋型鋼”等專利項目入選。現將入選名單公告如下：
“2023年度江蘇省鋼鐵工業十大新聞”綜合排名
1 董才平、吳惠芳、李洪耀、朱小坤、錢剛當選第十四屆全國人大代表、政協委員
2 省委書記信長星、省長許昆林調研江蘇鋼企
3 永鋼、興澄、中天、徐鋼、德龍、興達、沈彬、黃一新、蔣中敏、李洪耀等入選江蘇省優秀企業和企業家名單
4 沙鋼集團、南京鋼鐵上榜《財富》500強
5 南京鋼鐵、興澄特鋼、沙鋼集團榮獲省科學技術獎
6 淮安中天鋼簾線、揚州恒潤高強度工業薄板、泰州甬金高品質寬幅不銹鋼板帶等項目入選2023年江蘇省重大項目清單
7 多家鋼企及個人榮獲江蘇省2023年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號
8 沙鋼集團入選世界五大鋼鐵巨頭
9 龍騰特鋼集團新綠色電爐項目順利投產
10 中信集團正式控股南鋼集團
“2023年度鋼鐵工業十大技術成果”綜合排名
1 興澄特鋼國際首創180毫米厚超高強海洋工程用F690鋼板制造新工藝
2 鞍鋼高強汽車用低密度鋼技術鋼實現突破
3 中國科學院金屬研究所提出評價工程材料疲勞可靠性新方法
4 淡水河谷成功測試新型直接還原壓塊技術 CO?排放量較球團低80%
5 八鋼HyCROF爐全球首次等離子炬加熱高爐煤氣技術
6 上海大學成功研發出系列高超純鐵電解制備生產技術
7 河鋼突破高強殷鋼關鍵核心技術
8 東北大學在提升不銹鋼耐蝕性創新設計方面取得重要突破
9 寶武全球成功研發臭氧微納米氣泡高級氧化工藝技術
10 邯鋼成功開發低成本高品質DC03冶煉新工藝
“2023年度十大鋼鐵新產品”綜合排名
1 東北大學成功研制2200兆帕級新型超強鋼
2 興澄特鋼首發40M+QT大規格高強韌風電緊固件用調質銀亮鋼
3 南鋼為首艘國產大型豪華郵輪獨家供應豪華郵輪用鋼
4 寶鋼湛江開發全球最高強度熱鍍鋅純鋅吉帕鋼®
5 首鋼高鋼級輸氫管線鋼全國首家批量生產
6 鞍鋼全球首發二氧化碳運輸船液貨艙用690兆帕級低溫鋼
7 鞍鋼成功生產世界最高級別2000MPa汽車用鍍鋁硅涂層熱成形鋼卷
8 太鋼全球首發1000MPa級超高強磁軛鋼板
9 新鋼軋制成功0.15毫米高牌號超薄無取向硅鋼
10 大冶特鋼成功軋制直徑18mm鐵鎳基高溫合金
“2023年度十大鋼鐵新裝備”綜合排名
1 龍騰集團建設世界最厚直弧型板坯連鑄機
2 國內首套百萬噸級氫基豎爐在湛江鋼鐵點火投產
3 世界首臺方圓、厚板兼容型優特鋼連鑄機熱試成功
4 完全面向新能源汽車行業高等級無取向硅鋼專業生產線在寶鋼投產
5 全球首例120萬噸氫冶金示范工程實現綠色DRI產品安全順利連續生產
6 國內產能最大的鋼鐵工業尾氣制氫項目投產總投資超1.17億元
7 寶鋼熱軋超薄超高強熱處理生產線建成投產
8 全國首套鋼水無人化運輸系統在鞍鋼上線
9 南鋼成功開發鋼板全板面相控陣超聲波自動探傷系統
10 首鋼全球首條100%超薄規格、高磁感取向電工鋼專業化生產線投產
“2023年度江蘇鋼鐵專利獎”綜合排名
專利項目
銀獎:
電梯導軌用梯度軌頭式熱軋型鋼
耐硫酸低溫露點腐蝕鋼09CrCuSb的生產方法
優秀獎:
一種廠區安全事故可視化應急系統及應急處理方法
發明人項目
優秀發明人獎:
成濤
特此公告！
江蘇省鋼鐵行業協會
2024年1月31日
“2023年度江蘇省鋼鐵工業十大新聞”綜合排名
TOP1
董才平、吳惠芳、李洪耀、朱小坤、錢剛當選第十四屆全國人大代表、政協委員
1月19日，江蘇省十四屆人大一次會議選舉中天鋼鐵集團有限公司董事局主席、總裁、黨委書記董才平，江蘇永鋼集團董事局副主席吳惠芳，新長江集團董事長李洪耀，江蘇天工工具有限公司董事長朱小坤，昆侖互聯環境技術(江蘇)有限公司董事長劉懷平為第十四屆全國人大代表。
1月19日，江蘇省第十三屆委員會第一次會議推薦中信泰富特鋼集團股份有限公司黨委書記、董事長錢剛為第十四屆全國政協委員(經濟界)。
TOP2
省委書記信長星、省長許昆林調研江蘇鋼企
7月18日，省長許昆林調研中天淮安項目，中天鋼鐵集團及淮安公司領導董才平等陪同調研。8月30日，省委書記信長星到沙鋼集團調研。沙鋼集團黨委書記、董事長沈彬陪同調研。
TOP3
永鋼、興澄、中天、徐鋼、德龍、興達、沈彬、黃一新、蔣中敏、李洪耀等入選江蘇省優秀企業和企業家名單
10月12日，江蘇省委省政府決定表彰“江蘇省優秀企業”“江蘇省優秀企業家”。其中，江陰興澄特種鋼鐵有限公司、江蘇徐鋼鋼鐵集團有限公司、中天鋼鐵集團有限公司、江蘇永鋼集團有限公司、江蘇德龍鎳業有限公司、江蘇興達鋼簾線有限公司榮獲“江蘇省優秀企業”稱號，南京鋼鐵股份有限公司黨委書記兼董事長黃一新、江蘇新長江實業集團有限公司董事長李洪耀、東方潤安集團有限公司董事長蔣中敏、江蘇沙鋼集團有限公司黨委書記兼董事長沈彬榮獲“江蘇省優秀企業家”稱號。
TOP4
沙鋼集團、南京鋼鐵上榜《財富》500強
7月末，財富Plus APP發布2023年《財富》中國500強、世界500強排行榜，沙鋼集團以42,784.2百萬美元的營收名列中國95位、世界348位，南京鋼鐵以10,505.3百萬美元的營收名列中國249位。
TOP5
南京鋼鐵、興澄特鋼、沙鋼集團榮獲省科學技術獎
7月12日，江蘇省人民政府公布2022年度江蘇省科學技術獎，其中，南京鋼鐵參與的《船用高止裂韌度特厚鋼板關鍵制造技術及應用》、興澄特鋼參與的《大型能源裝備用超大厚度鋼板連鑄替代模鑄關鍵技術創新及產業化》榮獲二等獎，南京鋼鐵參與的《高疲勞強度超長壽命高速重載列車齒輪材料工藝關鍵技術及應用》、沙鋼集團參與的《精品冷軋帶鋼智能高效生產核心技術研發及應用》榮獲三等獎，南京鋼鐵榮獲省企業技術創新獎。
TOP6
淮安中天鋼簾線、揚州恒潤高強度工業薄板、泰州甬金高品質寬幅不銹鋼板帶等項目入選2023年江蘇省重大項目清單
2月10日，淮安中天鋼簾線、揚州恒潤高強度工業薄板、泰州甬金高品質寬幅不銹鋼板帶、泰州騰龍不銹鋼高端精線、南京北冶高溫合金等項目入選《2023年省重大項目清單》。
TOP7
多家鋼企及個人榮獲江蘇省2023年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號
4月27日，中華全國總工會公布了2023年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號名單。江蘇沙鋼集團有限公司轉爐煉鋼廠設備科副科長、高級工程師陳希云，江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼股份有限公司安全生產處處長、高級工程師周四君，南京鋼鐵股份有限公司技術員，工程師、特級技師張紅軍榮獲全國五一勞動獎章；徐州市全球通精密鋼管有限公司生產管理部、江蘇省鑌鑫特鋼材料有限公司天車維修班榮獲全國工人先鋒號榮譽稱號。
TOP8
沙鋼集團入選世界五大鋼鐵巨頭
6月7日，世界鋼鐵協會發布《世界鋼鐵統計數據2023》，根據2022年的粗鋼產量數據顯示，在世界鋼鐵生產公司排名前5分別為：中國寶武鋼鐵集團、安賽樂米塔爾集團、鞍鋼集團、日本制鐵株式會社、沙鋼集團。
TOP9
龍騰特鋼集團新綠色電爐項目順利投產
12月2日，龍騰特鋼集團“電爐綠色化技術改造項目熱試啟動儀式”隆重舉行，標志著其“115t電爐煉鋼廠”正式投產，為該公司提升產能、產品質量和市場競爭力奠定了堅實基礎。
TOP10
中信集團正式控股南鋼集團
12月15日，新“南京鋼鐵集團有限公司”揭牌成立。新南鋼集團的揭牌，標志著南鋼集團正式成為中信集團體系一員，上市公司南鋼股份的實際控制人變更為中信集團。
“2023年度鋼鐵工業十大技術成果”綜合排名
TOP1
興澄特鋼國際首創180毫米厚超高強海洋工程用F690鋼板制造新工藝
10月24日，興澄特鋼成功開發直弧型連鑄工藝替代模鑄工藝制造180毫米厚超高強海洋工程用F690鋼板，并通過CCS、ABS和BV三國船級社認證，打破常規工藝、實現綠色低耗制造的同時，填補了該領域國內外的技術空白，標志著興澄特鋼在超大厚度超高強度海洋工程用鋼領域實現重大突破。
超高強海洋工程用F690鋼板用于極端服役環境下的自升式海洋平臺樁腿和吊機制造，是大型海工裝備制造領域的核心關鍵材料。要求鋼板具備大厚度、超高強度、優良低溫韌性的同時，還要具備良好的耐磨性、焊接性和切割性能，制造難度極大，長期依賴進口，嚴重限制了我國高端海洋裝備的高質量發展。
TOP2
鞍鋼高強汽車用低密度鋼技術鋼實現突破
1月11日，鞍鋼股份公司、燕山大學、太原理工大學共同研究開發的《先進高強汽車用鋼全流程制造工藝與質量綜合控制技術》項目通過科技成果評價，實現高強汽車用低密度鋼技術鋼突破。
TOP3
中國科學院金屬研究所提出評價工程材料疲勞可靠性新方法
11月15日，中國科學院金屬研究所沈陽材料科學國家研究中心研究員張廣平團隊與東北大學教授張濱團隊合作，為在役工程構件疲勞可靠性“體檢”提供了新思路。相關研究成果日前發表于《國際疲勞雜志》。
疲勞失效是工程構件長期可靠服役面臨的重要問題。傳統方法評價材料疲勞可靠性耗時又耗材。如何建立高通量，即一次性對多個樣本進行檢測的疲勞測試方法與表征技術，實現低成本、快速評估，是一個待解決的關鍵問題。
在此基礎上，科研團隊建立了該測試技術所獲得的材料疲勞極限與標準試樣疲勞極限間轉換因子的理論預測模型，對核電、高鐵、汽車等領域用的幾種典型工程材料進行高通量疲勞測試，建立了材料疲勞性能的高通量測試技術和方法，驗證了該方法在工程實際中的適用性。該技術既可模擬標準規定的疲勞極限升降法快速獲得材料的疲勞極限，也可一次性獲得應力幅或應變幅與疲勞壽命之間的曲線，并在一周內快速獲得材料的疲勞數據，耗時僅為傳統方法的1/4。
TOP4
淡水河谷成功測試新型直接還原壓塊技術CO?排放量較球團低80%
5月5日，淡水河谷已成功測試了一種適用于直接還原路線的新型鐵礦石壓塊，新型鐵礦石壓塊可以替代煉鐵反應器中的直接用作高爐爐料(燒結礦、塊礦和球團礦)，它有助于鋼鐵生產過程脫碳，將支持全球鋼鐵行業實現減排目標。新型壓塊生產過程中的二氧化碳排放量較球團低80%，有助于減少“范圍一”和“范圍二”排放。
生產壓塊符合鋼鐵行業不斷增加使用直接還原路線的趨勢。研究表明，高爐-轉爐路線每生產一噸鋼將排放2噸二氧化碳，而直接還原路線每生產一噸鋼僅排放0.6噸至1噸二氧化碳。
TOP5
八鋼HyCROF爐全球首次等離子炬加熱高爐煤氣技術
3月24日，八鋼富氫碳循環氧氣高爐(HyCROF)再傳喜訊，全球首套等離子體炬加熱高爐煤氣裝置在八鋼HyCROF爐首次熱試應用。常溫冷煤氣經等離子炬加熱后瞬間升至1500℃以上，噴入高爐風口，熱試達到了預期目標。
據了解，等離子炬加熱煤氣是一種將煤氣輸入到等離子體炬中進行加熱，再將加熱后的煤氣輸入到高爐中，還原鐵氧化物的高爐冶煉前沿技術。相比傳統加熱煤氣的技術，等離子炬加熱技術可將煤氣快速加熱至2000℃以上，具有煤氣升溫快、溫度高的顯著優勢，最關鍵的是在不久的將來可以用綠電替代傳統的化石能源加熱循環脫碳煤氣，能大幅度降低煉鐵工序碳排放，減少冶金高爐對化石燃料的依賴。
等離子炬加熱技術在HyCROF400以上立米級高爐應用，為世界首次，這也為下一步繼續推進等離子加熱技術驗證工作打下了良好的基礎。
TOP6
上海大學成功研發出系列高超純鐵電解制備生產技術
12月4日，上海大學、河北龍鳳山鑄業有限公司、上海大學(浙江)高端裝備基礎件材料研究院等單位自主研發設計了電解純鐵制備生產線，成功研發出系列高超純鐵電解制備生產技術，實現了包含氣體元素在內的全元素含量檢測的3N級電解鐵的低成本制備、4N級電解純鐵的產業化制備和4N級純鐵的低氧化制備技術，可以批量提供市場全元素含量檢測的3N、3N5、4N和4N5系列的電解鐵產品。目前，電解鐵年產量可達百噸，做到了高端電解鐵產品的國產替代。
TOP7
河鋼突破高強殷鋼關鍵核心技術
6月10日，河鋼集團張宣科技突破高強殷鋼關鍵核心技術，打通作為制造倍容量輸電導線最尖端的核心關鍵材料——高強殷鋼產品的全流程創新鏈條，并在張宣科技成功轉化，目前正在建設河北首條、中國鋼鐵企業首條殷鋼芯倍容量輸電導線示范線。
高強殷鋼是制造倍容量輸電導線最尖端的核心關鍵材料，被譽為輸電導線領域“皇冠上的明珠”。但國內該材料絕大部分仍需進口，而市場上的主流高強殷鋼受制于自身技術，在提升材料強度的同時，也在一定程度上犧牲了材料“穩定性”這一關鍵指標和根本特性。
張宣科技通過添加某些強化合金元素，發揮獨有的熱處理工藝技術，使高強殷鋼具備了千兆帕以上抗拉強度，并保持了產品優良的穩定性，可從容面對環境溫度的急劇波動。
TOP8
東北大學在提升不銹鋼耐蝕性創新設計方面取得重要突破
12月4日，東北大學冶金學院姜周華教授團隊在提升不銹鋼耐蝕性創新設計方面取得重要突破，相關成果“Design for improving corrosion resistance of duplex stainless steels by wrapping inclusions with niobium armour”(https://doi.org/10.1038/s41467-023-43752-8)發表于《自然•通訊》(Nature Communications)。
本研究打破了傳統“依靠潔凈度控制和改性處理減輕夾雜物危害”的思維局限，創新提出“利用耐蝕鈮鎧甲(Z相)包裹有害夾雜物以顯著提高雙相不銹鋼耐蝕性”的策略。該策略巧妙運用了微合金化和異質形核原理，利用耐蝕“鈮鎧甲”(Z相)包裹有害夾雜物，攻克了“夾雜物引起腐蝕失效”這一久攻不克的頑疾，在系列雙相不銹鋼(S32101、S32304、S32205、S32507、S32707)和工業化生產中具有很強的普適性。該研究為不銹鋼材料腐蝕防護提供了新思路，對保障高端裝備長壽命和安全穩定運行具有重要意義。
TOP9
寶武全球成功研發臭氧微納米氣泡高級氧化工藝技術
8月3日，寶武水務研發的臭氧微納米氣泡高級氧化工藝技術成功應用于馬鋼南區深度處理項目反滲透膜濃水的處理單元。由此，寶武水務成為世界上首家將該項獨有環保技術成功用于鋼鐵焦化工業廢水處理的企業。
這項全球領先的工藝技術投用后，工業廢水處理能力可達1000噸/天，COD(化學需氧量)去除率從原來的25%提升至50%，臭氧利用率近100%，現場無臭氧逃逸。該工藝不需要使用傳統的固體催化劑，無污泥無危廢產生，整套系統不僅可穩定運行，而且大大降低了運營成本。
據了解，工業廢水經過處理后會產生大量的高濃鹽水，如何有效降解高濃鹽水的有機物濃度，是工業廢水零排放處理工藝的“卡脖子”難題。近年來，臭氧氧化工藝被廣泛應用于工業廢水深度處理，但傳統臭氧氧化工藝傳質效率低、系統不穩定，對高濃鹽水中有機物的去除效果不理想。而現階段臭氧微納米氣泡技術應用極其有限，在工業廢水處理領域的應用鮮有案例。
TOP10
邯鋼成功開發低成本高品質DC03冶煉新工藝
3月24日，河鋼集團邯鋼公司成功開發“1號轉爐+LF”簡流程DC03冶煉新工藝，以LF替代了鐵水脫硫和RH精煉，屬于國內首創。該新工藝完全滿足DC03各元素成分控制要求，也解決了該產品澆注過程水口堵塞等問題，提升了產品品質，降低了噸鋼成本。
DC03屬于深沖用途的微碳鋼產品，廣泛用于汽車、家電制造行業，因其碳含量要求低于0.02%，國內外常規轉爐難以做到碳含量不高于0.02%直接出鋼，因此需要配套鐵水脫硫，以及RH、VD進行真空脫碳。河鋼集團邯鋼公司圍繞新工藝開發存在的轉爐極低碳低氧位控制、LF防增碳增氮增硅、高效快速脫硫及潔凈度控制等技術難點，開發了科學合理的工藝方案。以轉爐熱平衡理論計算與煙氣分析技術作為基礎，創新開發了專用吹煉模型以及LF復合造渣高效脫硫技術，為新工藝的順利實施奠定了基礎。
“2023年度十大鋼鐵新產品”綜合排名
TOP1
東北大學成功研制2200兆帕級新型超強鋼
1月13日，東北大學國家材料科學實驗室、江陰興澄特種鋼公司、馬克思·普朗克鋼鐵研究所在《科學》雜志上聯合發表論文，宣布研制成功新型超強鋼，新型超強鋼達到2200兆帕的強度，接近最高抗拉強度記錄。在指甲蓋大小的鋼片上能承載2噸的重量，同時還能延展18-25%。這種超強和延展性的結合是材料科學的傳統難題，對形成復雜形狀的高強度部件特別有用。
團隊用特殊的納米結構實現了突破，需要首先在650-800℃下鍛打，然后自然冷卻后，用液氮繼續深度冷卻，在用300℃的溫度回火調制。但較為簡單的工藝是的每噸鋼材的成本降低510元人民幣，降低碳排100公斤。
TOP2
興澄特鋼首發40M+QT大規格高強韌風電緊固件用調質銀亮鋼
2月28日，興澄特鋼科研團隊研發出最大直徑80mm規格10.9級40M+QT高強韌風電緊固件用調質銀亮鋼。該新品是興澄特鋼科研團隊結合當今能源行業先進材料設計需求，與Gamesa、Siemens、Vestas世界風機巨頭合作，自主優化設計材料元素成分組成，精準控制冶煉、連鑄、連軋、連續式熱處理、銀亮加工等各工藝制造環節后成功研制的?？商娲鷤鹘y34CrNiMo6高Ni鋼材料，且熱處理過程獨家采用天然氣加熱連續式爐生產，淬火介質用水替代傳統油及可溶性介質，滿足了高端大規格緊固件需求的芯部組織淬透、全截面超低硬度差分布及高強韌性最佳匹配等要求，實現了綠色節能環保制造。
TOP3
南鋼為首艘國產大型豪華郵輪獨家供應豪華郵輪用鋼
6月6日，由南鋼獨家供應豪華郵輪用鋼板、船用型鋼的首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司正式出塢。該郵輪將全面開啟碼頭系泊試驗、出海試航和命名交付的決戰周期。中國造船業將迎來摘取造船業“皇冠上最后一顆明珠”。
“愛達·魔都號”郵輪用的鋼板80%以上是厚度4—8毫米的薄規格鋼板。南鋼板材事業部通過裝備升級和工藝技術攻關，實現了4毫米厚鋼板的厚度公差精準控制，解決了寬薄板板形和厚度控制的世界性難題，突破了中厚板生產的極限規格，為產品的穩定生產和供貨奠定了基礎。打破了長期以來國外在郵輪用鋼寬薄板產品規格、加工制造等環節的技術壁壘，填補了國內空白。
TOP4
寶鋼湛江開發全球最高強度熱鍍鋅純鋅吉帕鋼®
1月4日，寶鋼熱鍍鋅吉帕鋼®(X-GPa®)DP1310-GA、DP1470-GI在湛江鋼鐵成功下線！標志著寶鋼在1.3GPa和1.5GPa冷沖壓熱鍍鋅DP鋼產品方面，完成系列化開發！其中DP1470-GI是全球最高強度熱鍍鋅純鋅吉帕鋼®。
TOP5
首鋼高鋼級輸氫管線鋼全國首家批量生產
4月21日，首鋼股份國內首家批量生產高鋼級輸氫管線鋼L360MH，經華油鋼管加工制管成Ф457×8.8mm X52MS材質螺旋鋼管后，成功應用于國內首條高壓力、高鋼級、長距離、大口徑包頭-臨河摻氫管道項目(干線全長約235km，設計壓力6.3MPa)，滿足工程設計的10%摻氫比例要求。
輸氫管線鋼L360MH的成分設計重點關注C、Mn、P、S等易偏析元素，其含量的控制是關鍵問題;其微觀組織為多邊形鐵素體組織，大角度晶界比例≥40%，心部帶狀組織≤1.5級，組織要足夠均勻化。力學性能屈強比控制在0.88以內，–30℃夏比沖擊韌性在300J以上，–15℃落錘性能達到100%。在6.3MPa高壓氫環境下進行慢應變速率拉伸試驗，材料的斷后延伸率呈微弱的下降趨勢，氫脆敏感指數HEIδ控制在10%以內。
TOP6
鞍鋼全球首發二氧化碳運輸船液貨艙用690兆帕級低溫鋼
3月3日，鞍鋼集團二氧化碳運輸船液貨艙用690兆帕級低溫鋼在遼寧大連面向全球首發。該鋼種將應用于鞍鋼鋼板整船供貨的兩艘全球首制世界最大7500立方液化二氧化碳運輸船。
此前，低溫鋼應用于二氧化碳液貨艙制造國內外尚無實踐范例。鞍鋼僅用一年時間創新地完成了二氧化碳運輸船液貨艙用690兆帕級低溫鋼的研發、船級社認證、應用性能評價及批量供貨等產學研檢用全鏈條技術工作，并獲得了全球首張二氧化碳船用690兆帕級低溫鋼船級社認可證書。
TOP7
鞍鋼成功生產世界最高級別2000MPa汽車用鍍鋁硅涂層熱成形鋼卷
2月17日，鞍鋼首卷強度為世界最高級別2000MPa的汽車用鍍鋁硅涂層熱成形商品材鋼卷，在冷軋廠三號鍍鋅機組順利下線，實現一次試車成功并按合格商品材交貨，標志鞍鋼具備批量生產此種產品的能力，為進一步拓展汽車鋼新市場奠定了堅實基礎。
TOP8
太鋼全球首發1000MPa級超高強磁軛鋼板
9月1日，太鋼“高水頭大容量水電機組用1000 MPa級超高強磁軛鋼板”通過專家評審，產品具有高強韌性、高磁感、高平直度、低內應力的特點，批量激光切割磁軛片和疊圓檢測效果良好，全面滿足高水頭、大容量水電機組用超高強磁軛鋼技術要求和應用技術指標，具備批量生產能力，技術水平達到國際領先。這標志著太鋼率先在全球生產研制出1000MPa級超高強磁軛鋼板，并實現全球首發。
TOP9
新鋼軋制成功0.15毫米高牌號超薄無取向硅鋼
1月31日，從新鋼集團硅鋼薄板事業部生產線上傳來喜訊，厚度0.15毫米、主攻高端市場的又一超薄高牌號無取向硅鋼15XW1150軋制成功。這款產品是目前國內最薄的硅鋼，進入市場后，將主要運用于無人機和高速馬達領域，達到高精尖新能源用鋼厚度的最高標準。
TOP10
大冶特鋼成功軋制直徑18mm鐵鎳基高溫合金
4月27日，中信泰富特鋼集團旗下大冶特鋼成功軋制出直徑18mm的鐵鎳基高溫合金，打造了又一個國內首創。大冶特鋼也因此成為全球第2家可以自主生產該產品的特鋼企業，打破了國外的市場壟斷。鐵鎳基高溫合金含Ni、Nb、Al、Ti等元素，合金量總量高達近60%。成型溫度要求苛刻，生產加工工藝復雜。
“2023年度十大鋼鐵新裝備”綜合排名
TOP1
龍騰集團建設世界最厚直弧型板坯連鑄機
12月12日，龍騰集團與中冶京誠簽訂電爐綠色化技術改造6號特厚板坯連鑄機工程總承包項目，該連鑄機為目前世界最厚直弧型特厚板坯連鑄機。該項目設計鑄坯厚度為250mm、360mm、460mm、480mm，薄厚兼顧，鑄坯寬度為1900mm ~2600mm，項目包括新建厚板坯連鑄機的設計、供貨、安裝調試、熱負荷試車、人員培訓、技術服務等全過程交鑰匙工程。
之前最厚直弧型特厚板坯連鑄機為五礦營口中板有限責任公司2#475mm特厚板坯連鑄機。
TOP2
國內首套百萬噸級氫基豎爐在湛江鋼鐵點火投產
12月23日，寶鋼股份湛江鋼鐵百萬噸級氫基豎爐點火投產，國內首套百萬噸級氫基豎爐正式投入工業化運營。寶鋼股份湛江鋼鐵百萬噸級氫基豎爐于2022年2月15日開工建設，主要設施包括豎爐本體、豎爐裝料卸料系統、產品冷卻系統、氣體回路系統、原料輸入和成品輸出系統，以及配套的球團供應系統、能源公輔系統和信息化系統。據測算，該項目對比傳統鐵前全流程高爐煉鐵工藝同等規模鐵水產量，每年可減少二氧化碳排放50萬噸以上。區別于國際上采用天然氣制備還原工藝氣體的常規手段，項目采用了寶武全球首創的“氫冶金電熔煉工藝”(HyRESP)，通過貫通富氫氣體凈化、氫基豎爐還原、二氧化碳捕集、直接還原產品冷卻等綠色短流程，形成“直接還原焦爐煤氣精制”“工藝氣體靈活調配”“冷態直接還原鐵產品處置及應用”等系列領先技術的創新應用，為后續自主集成并開發全氫冶煉技術積累經驗，形成自有知識產權的低碳冶金工藝技術，對鋼鐵行業綠色低碳發展意義重大。
TOP3
世界首臺方圓、厚板兼容型優特鋼連鑄機熱試成功
2月26日，中冶賽迪建設的湖北某鋼廠3號連鑄機一次熱試成功，連澆3爐。該連鑄機為3機3流復合型全弧形連鑄機，可澆鑄最大圓坯800mm、矩形坯420mm×530mm，厚板坯380mm×800mm，可生產模具鋼、軸承鋼、彈簧鋼等優特鋼種，具有高兼容性、高效節能、智能化等特點，技術水平世界領先。
該連鑄機采用全程保護澆鑄、鋼水罐下渣檢測、結晶器液位自動控制、結晶器液壓振動、結晶器電磁攪拌、凝固末端電磁攪拌、三維動態配水、連續矯直輥列、超短輥道、同步缸控制、在線自動噴號、節能型冷卻水路設計等先進技術。
TOP4
完全面向新能源汽車行業高等級無取向硅鋼專業生產線在寶鋼投產
3月24日，中冶集團中國二十冶承建的寶鋼股份無取向硅鋼產品結構優化項目全線投產。這是目前全球唯一完全面向新能源汽車行業的高等級無取向硅鋼專業生產線。
項目主要施工內容包括一條行業最高速度的?；嵯礄C組、一條六機架連軋機、兩條高效率退火涂層機組和其他輔助產線及能源公輔裝備，設計年產能50萬噸。建成投產后，寶鋼股份硅鋼產品年產量將達到400萬噸，其中高牌號無取向硅鋼年生產能力將突破100萬噸，每年可為400萬輛新能源汽車提供高等級用材，將大大改善當前新能源汽車行業高等級無取向硅鋼供求關系，同時可減少碳排放360萬噸，相當于33萬公頃森林的吸收量，為實現碳達峰碳中和目標提供強有力的支撐。
TOP5
全球首例120萬噸氫冶金示范工程實現綠色DRI產品安全順利連續生產
河鋼集團張宣科技全球首例120萬噸氫冶金示范工程，實現安全順利連續生產綠色DRI產品。目前，DRI產品金屬化率達到94%，關鍵指標完全達到合格產品標準，可作為高端材料制造高品質潔凈原料，是替代電爐廢鋼特別是高品質廢鋼的重要原料。這標志著項目一期工程取得圓滿成功，成為中國鋼鐵史乃至世界鋼鐵史上由傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變的一個重要的里程碑。
該工程對突破氫冶金核心關鍵技術和推動我國鋼鐵行業轉型升級具有重大引領作用，為我國鋼鐵行業“擺脫”對煤炭等傳統化石能源的深度依賴提供了全新路徑、創造了全新場景。據測算，與同等生產規模的傳統“高爐+轉爐”長流程工藝相比，氫冶金示范工程一期每年可減少CO?排放80萬噸，減排比例達到70%以上，同時SO?、NOx、煙粉塵排放分別減少30%、70%和80%以上，且生產每噸直接還原鐵可捕集CO?約125千克。
TOP6
國內產能最大的鋼鐵工業尾氣制氫項目投產總投資超1.17億元
6月12日，位于河北省遷安經濟開發區的中溶科技電池燃料氫項目正式投產。該項目采用自主研發的專利技術，利用焦爐煤氣等工業副產氣作為原料制備電池燃料氫氣，是目前國內已投產的單體產能最大的電池燃料用氫氣生產項目，也是國內產能最大的鋼鐵工業(焦化)尾氣制燃料氫項目。
該項目總投資超1.17億元，入選河北省重點建設項目、河北省戰略性新興產業化項目，于2022年4月開始動工建設。項目主要建設技術領先的燃料電池用氫氣生產裝置兩套，達產后將實現年產燃料電池用氫氣7200噸，每天可滿足700輛燃料電池重型卡車及其他燃料電池汽車的使用，每年可助力二氧化碳減排超8.2萬噸。
TOP7
寶鋼熱軋超薄超高強熱處理產品填補國內市場空白
1月29日，寶鋼薄規格熱處理產線(2-6mm)建成投產。相較傳統熱處理產線，該薄規格熱處理產線具有以下優勢：性能更加穩定，有效改善加工成型精度；采用最新冷卻工藝，有效改善鋼板內應力及分條旁彎現象；表面氧化層更加均勻，有效解決黑灰問題等。該產線的建成投產，推動了寶鋼股份BS系列高強熱處理產品(屈服強度達600MPa～1300MPa)上線。其中，被稱為“熱軋吉帕鋼”的首批2.0毫米薄規格BS960E產品實現進口替代，將用于隨車吊吊臂。改變了薄規格超高強鋼(特別是<3mm厚度960MPa級別)依賴進口的局面。
TOP8
全國首套鋼水無人化運輸系統在鞍鋼上線
7月12日，鞍鋼鋼水無人化運輸系統正式上線。該系統采用新能源混合動力機車，基于多網融合定位和多傳感器融合檢測技術，實現對復雜環境的三維數字化實時檢測、障礙物識別和無人駕駛決策，率先實現了鋼水調度智能化、機車作業“無人化”，同時，通過精確控制機車走行，提高了鋼水整體運輸效率。
TOP9
南鋼成功開發鋼板全板面相控陣超聲波自動探傷系統
4月20日，南鋼與南京航空航天大學成功開發了鋼板全板面相控陣超聲波自動探傷系統，已檢測核電鋼板、容器鋼板、管線鋼板等高端鋼板15萬噸，填補了國內無高性能鋼板全板面探傷機的空白。
TOP10
首鋼全球首條100%超薄規格、高磁感取向電工鋼專業化生產線投產
4月19日，首鋼股份智新電磁公司建成投產全球首條100%超薄規格、高磁感取向電工鋼專業化生產線。全面突破“卡脖子”技術，實現多項技術業內首創，多項數據打破紀錄。取向一期工程環形爐設備進口率高達85%，由首鋼首次100%自主集成、自主安裝、自主調試的3#環形爐設備國產化率高達95%以上，機組效率較外方原始設計提升32%，創造了國內同類機組的最好運行水平。DCL4機組通過持續攻關，全面優化改造，工藝速度大幅刷新紀錄，機時效率提升27%以上。FCL3機組工藝速度突破瓶頸，機時效率提升15%。
“2023年度江蘇省鋼鐵行業專利獎”名單
專利項目
銀獎:
電梯導軌用梯度軌頭式熱軋型鋼
本專利為實用新型專利，是在YB/T157-1999產品標準基礎上，結合產品實際質量水平以及下游客戶使用需求，對電梯導軌用熱軋型鋼(以下簡稱電梯導軌型鋼)外形設計進行優化改進。在本專利發布前，國內導軌型鋼軌頭均采用上下等寬、導向面與底面垂直方式設計，由于導軌軌頭存在垂直度偏差問題，在下游客戶實際加工過程中一直存在對刀難度大、成品合格率不高現象。
本專利提供一種梯形軌頭外形，軌頭頂端的寬度為最小值，底端寬度為最大值，沿軌頭高度方向的寬度成比例連續變化。軌頭頂端的寬度為最小值，底端寬度為最大值，沿軌頭高度方向的寬度成比例連續變化。生產經過矯直后，即使軌頭存在歪斜，由于軌頭寬度為梯度遞增的，任何一側型鋼的下部加工余量都大于等于上部。只要刨刀對正，則可避免出現軌頭下部刨削不到的情況，因而可以避免黑皮、大幅降低刨削加工不良率，提升成材率等經濟指標，極大減少現場操作人員對刀操作、判斷難度。此外,軌頭的梯度寬度設計，可以大幅減少軌頭頂端的加工余量，即使軌頭底端的加工余量大，但是軌頭整體的加工余量相對于現有技術中等寬的軌頭設計來講，是降低的，因此可以實現節約金屬、降低成本的效果。
耐硫酸低溫露點腐蝕鋼09CrCuSb的生產方法
本項目發明專利“耐硫酸低溫露點腐蝕鋼09CrCuSb鋼的生產方法”系統考慮該鋼種的冷卻特性及Cu元素析出富集的影響，從連鑄工藝、連鑄后的堆冷、熱裝溫度控制、爐內空燃比、充分考慮爐溫與坯料溫差制定合理的加熱工藝、軋制過程關注過程溫升、充分利用650軋機隨時停機待料降溫特點，通過幾個步驟的配合，能大大減少Cu元素的析出，進而減少連鑄坯料因為Cu元素析出產生的裂紋?？蓪崿FΦ50～70mm軋制圓鋼表面無星狀裂紋，一般的軋制簇狀裂紋深度僅有0.1～0.2mm，使得成品可直接黑皮交貨，不需要輥磨處理，大大縮短交貨周期，不需增加輥磨成本。采用本發明專利技術生產的Ф50～Ф70mm棒材，已在“江蘇常寶鋼管股份有限公司”下屬分公司“常州常寶精特鋼管有限公司”和“無錫東群鋼管有限公司”使用。
優秀獎：
一種廠區安全事故可視化應急系統及應急處理方法
本專利“一種廠區安全事故可視化應急系統及應急處理方法”，系統包括建模信息采集模塊，用于采集待建模區域的建模數據；3D地圖構建模塊，用于構建待建模區域對應的3D地圖；應急數據采集模塊，用于采集安全事故的預備應急數據；應急預案制定模塊，用于制定應急預案；信息標注及更新模塊，用于將應急物資信息在3D地圖中進行地理信息標注；數據關聯模塊，用于獲取和關聯可視化數據，并存儲至可視化數據庫；可視化模塊，用于在3D地圖上實時展示可視化事故信息；應急處理模塊，用于制定安全事故處理方案。在突發安全事故后，可以精確地反映出事發地點及周邊環境的實時狀態，從而使得相關人員做出準確的應急處理方案，提高安全事故的應急處理效果。本專利已在南鋼智慧運營中心落地，應用在“基于數字孿生的智能工廠生產管控一體化系統”中，實現了減員、提質、增效的目的，作為南鋼的數字化轉型重點項目，榮獲江蘇省重點工程、工信部數字領航等殊榮。
發明人項目
優秀發明人獎：
成濤，男，1981年11月生，江蘇鹽城人，2002年畢業于上海應用技術學院，2002年7月進入上海梅山鋼鐵股份有限公司熱電廠工作至今，一直從事于熱電廠熱控自動化專業工作，專業職稱：電氣工程及自動化高級工程師，職務：儀器儀表高級主任工程師。現為梅鋼公司熱電廠設備室儀器儀表高級主任工程師，梅鋼公司成濤創新工作室負責人。負責熱電廠發電機組，高爐鼓風機組的儀表設備檢修，技改與技術管理工作。通過技術攻關，發明創造，已擁有受理，授權專利51項，技術秘密7項，先進操作法7項,負責實施完成公司級科研項目5項，累計創效2000多萬元，已連續8年在寶鋼BES技術創新排名前列。
原標題：2023年“江蘇省鋼鐵工業十大新聞、十大技術成果、十大鋼鐵新產品、十大鋼鐵新裝備、江蘇省鋼鐵行業專利獎”名單
浙公網安備 33010602000006號
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