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      何小鵬:大模型驅(qū)動(dòng)下,未來(lái)駕駛或可數(shù)月不碰方向盤

      2025-03-25 10:55:56來(lái)源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:何小鵬大模型新能源汽車閱讀量:29671

      導(dǎo)讀:小鵬汽車還榮獲2024年中國(guó)新造車企業(yè)出口的第一名,并且在歐洲市場(chǎng),成功做到了四萬(wàn)歐元以上的中高端新能源汽車的第一名。
        3月23日—24日,中國(guó)發(fā)展高層論在北京舉行。小鵬汽車董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官何小鵬出席并發(fā)表了演講,分享了小鵬汽車在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的發(fā)展成果以及對(duì)未來(lái)汽車行業(yè)趨勢(shì)的洞察。
       
        何小鵬指出,在過(guò)去的十年里,小鵬汽車一直致力于在科技創(chuàng)新領(lǐng)域深耕發(fā)展?;仡欉^(guò)去數(shù)十年,能源和信息產(chǎn)業(yè)都經(jīng)歷了巨大的創(chuàng)新變革。展望未來(lái),汽車AI有望從輔助型逐步發(fā)展到參與型、主導(dǎo)型,甚至變革型。他堅(jiān)信,在下一個(gè)數(shù)十年甚至百年的時(shí)間跨度里,AI正在創(chuàng)造一個(gè)全新的趨勢(shì),將深刻地影響汽車行業(yè)以及與之相關(guān)的諸多領(lǐng)域。
       
        他還提到,在過(guò)去的11年間,中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。2014年時(shí),中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)滲透率僅有千分之四左右,而到了2024年,在某些峰值月份,這一數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了50%。這一驚人的增長(zhǎng)速度充分體現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
       
        何小鵬強(qiáng)調(diào),十年前,大部分人還難以相信自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠深刻地改變汽車行業(yè)的格局。如今,雖然在全球大部分國(guó)家,除了中國(guó)和美國(guó)之外,仍有不少人對(duì)自動(dòng)駕駛或者高等級(jí)AI能否真正深刻地改變汽車持有懷疑態(tài)度,但不可否認(rèn)的是,這一趨勢(shì)已然在悄然到來(lái)。值得一提的是,這一趨勢(shì)正在從AI與汽車的融合創(chuàng)新中不斷衍生和拓展,逐漸延伸到低空飛行、具身智能的人形機(jī)器人等諸多相關(guān)領(lǐng)域。
       
        在談到小鵬汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)時(shí),何小鵬介紹,在過(guò)去的兩個(gè)月里,小鵬汽車展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示,2025年2月,小鵬汽車共交付新車3.05萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng)570%,且已連續(xù)4個(gè)月交付量突破3萬(wàn)輛。小鵬MONA M03 連續(xù)3個(gè)月交付超1.5萬(wàn)輛,小鵬P7+上市3個(gè)月,累計(jì)交付超3萬(wàn)輛。
       
        2025年1—2月,小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共6.08萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)375%。憑借這樣出色的交付成績(jī),小鵬汽車獲得了中國(guó)造車新勢(shì)力交付量第一名。同時(shí),小鵬汽車還榮獲2024年中國(guó)新造車企業(yè)出口的第一名,并且在歐洲市場(chǎng),成功做到了四萬(wàn)歐元以上的中高端新能源汽車的第一名。
       
        談到自動(dòng)駕駛,何小鵬表示在2025年看到一個(gè)非常巨大的變化,隨著整個(gè)大模型,包括云端、車端、芯片以及全車電子電氣架構(gòu)的變化,相信L3,也就是從簡(jiǎn)單的輔助型自動(dòng)輔助駕駛能夠讓人完全從停車場(chǎng)到企業(yè)停車場(chǎng)能夠完全放手,一天、一周甚至一個(gè)月甚至數(shù)個(gè)月可以不碰一次方向盤。
       
        何小鵬認(rèn)為,在未來(lái)較短時(shí)間至數(shù)年之內(nèi),當(dāng)人們每月駕車行駛兩千公里到三千公里都無(wú)需手動(dòng)操作時(shí),汽車的物理形態(tài)、使用場(chǎng)景等都將發(fā)生巨大變化,而這一變化正隨著大模型、芯片技術(shù)以及云服務(wù)的發(fā)展而加速到來(lái)。
       
        何小鵬透露,經(jīng)過(guò)11年的研發(fā),小鵬汽車將于2026年率先量產(chǎn)分體式飛行汽車,并在中國(guó)和世界部分國(guó)家開(kāi)啟銷售。
       
        何小鵬還談到,機(jī)器人領(lǐng)域正在全新的AI領(lǐng)域發(fā)生重大變革,雖然機(jī)器人的研發(fā)面臨諸多挑戰(zhàn),例如手的復(fù)雜程度是腳的10倍,小腦的復(fù)雜程度是手的10倍,大腦的復(fù)雜程度又是小腦的10倍。不過(guò),他相信,當(dāng)汽車進(jìn)入L3級(jí)自動(dòng)駕駛,機(jī)器人也邁入初步的L3階段時(shí),將人的五感能力融合到機(jī)器人領(lǐng)域,未來(lái)十年內(nèi)能源機(jī)器人方面將迎來(lái)巨大發(fā)展。
       
        小鵬汽車期望立足中國(guó),走向全球。何小鵬表示,今年小鵬汽車計(jì)劃進(jìn)入60個(gè)國(guó)家和地區(qū),并希望能夠進(jìn)一步拓展至更多國(guó)家,不斷提升小鵬汽車在全球市場(chǎng)的影響力。
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        新能源汽車安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)
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        人工智能大模型
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