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工信部：實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)廢鋰電池“應(yīng)收盡收”和規(guī)范化綜合利用

2025-07-26 09:52:35來(lái)源：工信部關(guān)鍵詞：電池回收再生資源閱讀量：22165

導(dǎo)讀：工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，消費(fèi)者可以像我們?nèi)粘Ｈメt(yī)院檢查身體健康狀況一樣，到周邊的健康評(píng)估和回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)自己使用的電動(dòng)自行車(chē)鋰電池開(kāi)展健康程度的檢測(cè)評(píng)估，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)廢鋰電池“應(yīng)收盡收”和規(guī)范化綜合利用。

　　7月24日，工業(yè)和信息化部舉行“電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)政策”新聞發(fā)布會(huì)，介紹新版電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及《關(guān)于強(qiáng)化電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見(jiàn)》有關(guān)情況。工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長(zhǎng)何亞瓊在答新華社記者問(wèn)時(shí)提到，有關(guān)部門(mén)積極推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)?yán)吓f鋰電池報(bào)廢回收體系建設(shè)，開(kāi)展了加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)兩方面工作，下一步，將加力督促以舊換新，加快報(bào)廢存在風(fēng)險(xiǎn)的老舊車(chē)輛及電池，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)廢鋰電池“應(yīng)收盡收”和規(guī)范化綜合利用。

　　新華社：我國(guó)現(xiàn)有電動(dòng)自行車(chē)?yán)吓f鋰電池保有量較大，是引發(fā)火災(zāi)事故的重要誘因，《意見(jiàn)》也把推進(jìn)在用不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)更新?lián)Q代作為一項(xiàng)重要任務(wù)，請(qǐng)問(wèn)工業(yè)和信息化部在化解老舊鋰電池風(fēng)險(xiǎn)隱患方面采取了哪些具體舉措？

　　工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長(zhǎng)何亞瓊：謝謝您的提問(wèn)。當(dāng)前，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量約3.8億輛，隨著產(chǎn)銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)，鋰電池電動(dòng)自行車(chē)總量和占比也在逐步提高，其中很多電池都存在使用時(shí)間長(zhǎng)、使用環(huán)境及保養(yǎng)條件差、質(zhì)量參差不齊等問(wèn)題，威脅老百姓的生命財(cái)產(chǎn)安全。工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門(mén)深入貫徹國(guó)務(wù)院決策部署，積極推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)?yán)吓f鋰電池報(bào)廢回收體系建設(shè)，主要開(kāi)展了兩方面工作。

　　一是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。發(fā)布《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引》，以全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)整治專(zhuān)班名義印發(fā)《電動(dòng)自行車(chē)鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》，明確了老舊鋰電池檢測(cè)流程、回收利用體系建設(shè)要求等；修訂發(fā)布《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，發(fā)揮新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用骨干企業(yè)作用，兼顧處理電動(dòng)自行車(chē)廢鋰電池。

　　二是開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。去年8月，會(huì)同全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)整治專(zhuān)班指導(dǎo)北京、上海、江蘇、浙江等四地開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)鋰電池健康評(píng)估及報(bào)廢回收試點(diǎn)工作，總結(jié)出一批可復(fù)制、可推廣的工作經(jīng)驗(yàn)。今年3月，部署在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池健康評(píng)估及報(bào)廢回收工作，有效壓減存量電動(dòng)自行車(chē)安全隱患。隨著專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)深入推進(jìn)，檢測(cè)回收站點(diǎn)的布局將趨于更加科學(xué)合理，滿足消費(fèi)者日常檢測(cè)評(píng)估及報(bào)廢回收需求。各省已掌握老舊電動(dòng)自行車(chē)保有量底數(shù)，其中山東、河南、江蘇、四川保有量超過(guò)3000萬(wàn)輛，有14個(gè)省保有量超過(guò)1000萬(wàn)輛。

　　下一步需要具體找出超過(guò)5年的電動(dòng)自行車(chē)在哪里，誰(shuí)在使用。今年我們已配合國(guó)務(wù)院安委會(huì)將老舊鋰電池健康評(píng)估和報(bào)廢回收作為重點(diǎn)指標(biāo)之一，納入對(duì)各省的安全生產(chǎn)考核巡查。各省要敢于動(dòng)真碰硬，加力督促以舊換新，加快報(bào)廢存在風(fēng)險(xiǎn)的老舊車(chē)輛及電池，切實(shí)消除安全隱患。

　　今后，消費(fèi)者可以像我們?nèi)粘Ｈメt(yī)院檢查身體健康狀況一樣，到周邊的健康評(píng)估和回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)自己使用的電動(dòng)自行車(chē)鋰電池開(kāi)展健康程度的檢測(cè)評(píng)估。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，不適合繼續(xù)使用、達(dá)到報(bào)廢條件的鋰電池，可以通過(guò)這些網(wǎng)點(diǎn)直接回收，通過(guò)專(zhuān)有的渠道，集中交由專(zhuān)業(yè)的綜合利用企業(yè)開(kāi)展規(guī)范化處理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)廢鋰電池“應(yīng)收盡收”和規(guī)范化綜合利用，不斷提升居住環(huán)境的安全水平。謝謝。

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