全球首例新造碳捕集82000噸散貨船DOLPHIN82交付起航

2025-10-01 09:01:27來源：“上海船舶工業行業協會”微信公眾號關鍵詞：散貨船船舶碳捕集領域閱讀量：21881

導讀：該船應用碳捕集系統，突破了高效吸收劑吸附、分區參數控制等技術難題，能夠保證在二氧化碳液化率99%、液態二氧化碳純度99.9%的高標準同時，有效降低系統能耗和二氧化碳耗散量。

　　9月27日，由中船集團上海船舶研究設計院(SDARI)為山東海運量身定制、江蘇韓通船廠建造的全球首例新造裝載碳捕集系統的82000噸散貨船（DOLPHIN 82）“山東鑫盛”輪正式命名交付，標志著我國在船舶碳捕集領域向產業化邁出了關鍵一步，為實現節能減排目標提供了新的方案。

　　節能減排強

　　該船應用碳捕集系統，突破了高效吸收劑吸附、分區參數控制等技術難題，能夠保證在二氧化碳液化率99%、液態二氧化碳純度99.9%的高標準同時，有效降低系統能耗和二氧化碳耗散量。該船型船舶能效設計指數(EEDI)達到國際海事組織(IMO)第三階段要求，實現真正的綠色環保。

　　空間利用率高

　　該船綜合考量碳捕集系統、脫硫塔系統、二氧化碳儲存罐的布置空間，對全船艙室布置進行了優化，延續了DOLPHIN系列超大貨艙艙容和油艙艙容的特色，保障了載重量指標和續航力指標，有效提升了船舶的經濟性。

　　安全性能優

　　該船碳捕集系統采用“吸收-解吸-壓縮-液化-儲存-過駁”全工藝流程，設計時充分考慮了低溫運輸卸載、二氧化碳窒息等技術風險，配備完整詳盡的碳捕集系統安全卸載操作流程及防護裝備、自給式呼吸器、擔架和洗眼藥水等，有效保障船員的人身安全。

　　DOLPHIN 82是上船院根據多年來在大靈便型散貨船上的設計經驗推出的一型安全環保的散貨船，其投入使用將大大提升船東公司的航運能力，也為DOLPHIN系列畫卷上再添濃墨重彩的一筆。(陳雨哲)

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