通快光纖激光器推動氫能走上應用之路

2025-10-13 08:57:51來源：通快（中國）有限公司關鍵詞：光纖激光器通快閱讀量：22693

導讀：由全球兩大汽車零部件供應商ElringKlinger愛爾鈴克鈴爾與OPmobility彼歐集團合資組建，致力于為交通出行轉型和可持續(xù)供電提供燃料電池解決方案，立志成為全球燃料電池行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)。

　　全球對零排放驅動系統(tǒng)的需求日益迫切，無論是工程機械、商用車、乘用車，還是火車、船舶乃至未來飛機，都需要可靠的燃料電池解決方案。在這一背景下，EKPO Fuel Cell Technologies 公司正憑借通快的光纖激光器打造高效產(chǎn)線，推動交通出行轉型。位于德國厄姆河畔德廷根的 EKPO 公司，由全球兩大汽車零部件供應商ElringKlinger愛爾鈴克鈴爾與OPmobility彼歐集團合資組建，致力于為交通出行轉型和可持續(xù)供電提供燃料電池解決方案，立志成為全球燃料電池行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)。

　　精密焊接：燃料電池制造的關鍵挑戰(zhàn)

　　實現(xiàn)這一目標的關鍵在于焊接技術。

　　EKPO 公司的工業(yè)工程部焊接技術負責人 Arno Bayer 解釋說，雙極板在每個燃料電池中都發(fā)揮著關鍵作用：它們負責連接、分配、導電和散熱。雙極板由兩層厚度僅75至100微米的金屬片組成，必須牢固地焊接在一起，中間流動有冷卻液。Bayer 指著雙極板兩側沖壓成型的大量流道結構表示：

　　一側流道通過氫氣，另一側則是空氣，即反應所需的氧氣。雙極板集眾多技術訣竅于一身，同時又是標準化的大批量產(chǎn)品，因為每個燃料電池需要多達400片雙極板。

　　—— Arno Bayer， EKPO 公司的工業(yè)工程部焊接技術負責人

　　這正是挑戰(zhàn)所在：焊接工藝必須確保每一片雙極板的焊縫都達到絕對氣密，同時又具有很高精度。哪怕只有一片雙極板發(fā)生泄漏，整個電池堆乃至整個燃料電池都將無法工作。

氫氣和氧氣正在雙極板的微細流道中流動

　　技術突破：光纖激光器實現(xiàn)高效精密焊接

　　EKPO 需要一種能夠實現(xiàn)超精細焊接、確保氣密性并且具備很高焊接速度的激光器。焊縫寬度為0.1毫米，深度約為0.15毫米；每片雙極板上的焊縫總長度約為三米。在德廷根工廠內，激光器每年需要焊接約12,000公里的焊縫，相當于漢堡往返紐約的海運里程。

　　在全球范圍內，唯有單模光纖激光器能夠勝任這一要求。因此我們最終選擇了 TruFiber 激光器，看中其將出色光束質量與工藝安全性結合一體的特點。

　　—— Arno Bayer， EKPO 公司的工業(yè)工程部焊接技術負責人

　　Arno Baye(左)對通快的光纖激光器深信不疑。這款激光器能夠滿足 EKPO 公司的嚴苛要求：實現(xiàn)了超精細焊接、確保了氣密性并且具備很高焊接速度。

　　在成功完成多輪激光焊接試驗，并為雙極板開發(fā)出一套創(chuàng)新的夾持與操作系統(tǒng)后， EKPO 公司建設了一條高效生產(chǎn)線：利用激光束將雙極板的兩層金屬片焊接成為氣密的一體化結構。焊接后的雙極板經(jīng)過嚴格的導電性與氣密性測試，合格后便可進入堆疊工序，投入到交通出行轉型的實際應用中。

　　隨著年產(chǎn)12000公里焊接任務的完成， EKPO 不僅確保了每一片雙極板的氣密性，更推動了整個零排放交通轉型的進程，為全球燃料電池行業(yè)發(fā)展樹立了新的技術榜樣。

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