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截至10月30日收盤，欣旺達報收36.60元/股，上漲3.37元/10.14%，總市值676.17億元。
消息面上，10月29日晚間，欣旺達發(fā)布2025年三季報，并官宣了新的海外擴產(chǎn)計劃。
欣旺達最新動態(tài)
根據(jù)公告，欣旺達子公司欣旺達動力及香港欣旺達動力擬以自有及自籌資金在泰國投資建設(shè)綠色能源鋰電池工廠二期項目（簡稱“泰國二期項目”），投資金額不超過4.82億美元（約34.19億元人民幣），共規(guī)劃總產(chǎn)能17.4GWh。
2024年，欣旺達就在泰國設(shè)立了子公司泰國欣旺達動力，并出資2.59億美元投建了泰國一期項目。截至目前，泰國一期項目已完成境外投資備案，泰國欣旺達動力已設(shè)立完成，泰國一期項目已開始試產(chǎn)。
此次再擴泰國產(chǎn)能，主要是為了進一步完善欣旺達動力在泰國的產(chǎn)能布局，滿足欣旺達未來業(yè)務(wù)發(fā)展和海外市場拓展的需要。
維科網(wǎng)鋰電注意到，今年3月，欣旺達泰國電池項目就已獲得泰國國家目標(biāo)產(chǎn)業(yè)競爭力提升委員會批準(zhǔn)。按照規(guī)劃，欣旺達旗下企業(yè)將投資逾10億美元，將在泰國東部經(jīng)濟走廊建設(shè)電池生產(chǎn)基地，生產(chǎn)電動汽車及儲能系統(tǒng)(ESS)的電池，首座工廠選址春武里府。該基地不僅涵蓋生產(chǎn)制造，還將涉及研究和產(chǎn)品開發(fā)等業(yè)務(wù)，并預(yù)計創(chuàng)造1000個就業(yè)崗位。
值得注意的是，春武里府及其毗鄰的羅勇府是泰國最大的汽車工業(yè)基地，被譽為“東方的底特律”，匯聚了眾多國際汽車及零部件制造企業(yè)。
從此次欣旺達的公告和此前獲批的內(nèi)容來看，欣旺達后續(xù)有很大可能還將在泰國新建項目，全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局將進一步完善，并有望借助海外市場的增長潛力增強企業(yè)的長期競爭力。
目前欣旺達正穩(wěn)步推進全球化戰(zhàn)略，已在印度、越南、匈牙利、摩洛哥、泰國等國家布局多個生產(chǎn)制造基地。
前三季度營收凈利雙增
據(jù)2025年三季報，欣旺達第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入165.49億元，同比增長15.24%；凈利潤5.5億元，同比增長41.51%。
2025年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入435.34億元，同比增長13.73%；凈利潤14.05億元，同比增長15.94%。
回顧上半年的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，今年上半年，欣旺達消費類電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入138.90億元，同比增長5.22%；電動汽車類電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入76.04億元，同比增長22.63%；儲能系統(tǒng)類業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入10.04億元，同比增長68.85%；其他類業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入44.86億元，同比增加14.39%。
出貨量方面，上半年欣旺達動力電池出貨量合計16.08GWh，同比增長93.04%，主要為現(xiàn)有客戶的出貨量增加以及新定點客戶的逐步放量；儲能系統(tǒng)出貨量8.91GWh，同比增長133.25%，增長勢頭良好。
可以看到，動力和儲能業(yè)務(wù)已經(jīng)成為欣旺達的兩大核心增長驅(qū)動力，從下半年的一系列布局來看，欣旺達正加速夯實這兩大業(yè)務(wù)板塊。
動力方面，10月23日，欣旺達正式發(fā)布聚合物復(fù)合全固態(tài)電池“欣·碧霄”。該電池通過電極設(shè)計革新、采用納米化高熵負極以及超薄聚合物復(fù)合電解質(zhì)膜等三大創(chuàng)新，實現(xiàn)電池能量密度達400Wh/kg，20Ah的電芯在不到1MPa的超低壓力下，實現(xiàn)循環(huán)壽命1200周，并通過200℃的熱箱等嚴苛的安全測試，具有超高的安全性。
此外，欣旺達動力中央研究院院長徐中領(lǐng)博士透露，目前公司已出520Wh/kg鋰金屬超級電池實驗室樣品，通過輕質(zhì)三維復(fù)合鋰金屬負極和微膠囊緩釋層設(shè)計，軟包循環(huán)達500圈，并率先實現(xiàn)EOL安全。這一進展為下一代高比能電池奠定了基礎(chǔ)。
重卡電池方面，搭載欣旺達超充電池的200臺徐工兆瓦超充重卡已正式交付，推動兆瓦超充重卡從研發(fā)走向全場景落地。
值得一提的是，維科網(wǎng)鋰電獲悉，在電話會議上，欣旺達表示，預(yù)計現(xiàn)有動力客戶份額的提升，以及沃爾沃、大眾等新客戶的量產(chǎn)，將成為動力電池業(yè)務(wù)的增量。
儲能方面，此前欣旺達宣布，擬向國家開發(fā)銀行深圳市分行申請新型政策性金融工具借款6700萬元，用于子公司的3個儲能電站項目建設(shè)。
另外，滕州儲能工廠項目也已正式開工建設(shè)。該項目配備1條PACK自動化生產(chǎn)線和1條儲能集裝箱線。
與理想再成立合資公司
企查查顯示，10月28日，浙江理想汽車電池有限公司成立，法定代表人為劉立國，注冊資本為7000萬元，經(jīng)營范圍包含：電池制造；電池銷售；新興能源技術(shù)研發(fā)；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營；輸配電及控制設(shè)備制造等。
股東信息顯示，該公司由山東理想汽車電池有限公司全資持股，后者由欣旺達動力和北京理想汽車有限公司共同持股。
山東理想汽車電池有限公司成立于10月13日，法定代表人同樣為劉立國，注冊資本3億元。
短時間內(nèi)接連成立兩家電池新公司，或代表欣旺達和理想汽車接下來將有重要布局落地。
對于和理想成立合資公司，欣旺達曾表示，理想是公司動力電池業(yè)務(wù)的重要客戶，公司與理想成立合資公司，有利于進一步加深雙方業(yè)務(wù)合作。
根據(jù)36氪汽車此前報道，合資公司將用于生產(chǎn)理想汽車自研的動力電池產(chǎn)品，明年就能上車。同時，在與欣旺達的合作中，理想對電池產(chǎn)品、工藝和材料等方面都進行了主導(dǎo)設(shè)計，在理想內(nèi)部被稱為自研電池。
欣旺達港股招股書顯示，截至今年3月底，理想汽車為欣旺達前五大客戶之一，貢獻了5.8%的營收。隨著未來新電池上車，理想對欣旺達的貢獻有望進一步提升。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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