智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯網
3D打印
工業軟件
回放
品牌
SICK
10月23日-24日，2025(第七屆)民用飛機機電系統國際論壇在上海召開。
本屆論壇由中國航空學會、中航機載系統有限公司、中國航空學會航空機電、人體與環境工程分會、中國航空工業技術裝備工程協會、航空工業機載液壓、燃油與環控系統事業部、航空機電系統綜合航空科技重點實驗室，中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心共同主辦，上海市航空學會，中國航空學會上海會員工作站支持，閔行區吳涇鎮人民政府協辦，江蘇省暨南京市航空航天學會，上海市航空學會自動控制專業委員會及上海廣堯航空共同承辦。
論壇以“智驅綠翼·融創未來——構建韌性航空機電生態”為主題，匯聚了來自國際組織、主機單位、頂尖高校、領先科研院所及產業鏈知名企業的近300位嘉賓共同參與，近30位專家發表演講。
中國航空學會副理事長吳躍，中航機載系統有限公司副總經理高磊，工業和信息化部產業發展促進中心原主任、中國航空工業技術裝備工程協會理事長沙南生，中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心副主任陳麗君等分別為論壇致辭。
吳躍
中國航空學會副理事長
吳躍在致辭中表示，航空機電系統是航空產業的“核心命脈”，其發展迎來智能化、綠色化、韌性化的轉型窗口。他強調，技術突破需打破學科壁壘，推動“產學研用”深度融合。本屆論壇首次設立低空經濟生態探訪，旨在促進“干線+低空”技術互補。學會將發揮平臺優勢，加強國際學術交流，共同構建開放、包容的全球機電創新生態。
高磊
中航機載系統有限公司副總經理
高磊在致辭中強調，全球航空業正處在復蘇增長與綠色變革的關鍵節點，機電系統作為保障飛機安全、高效、舒適運行的核心，正經歷多電化、AI賦能等深刻技術變革。機載公司將以“技術引領、生態共建”為使命，開放平臺、共享資源，推動高壓電氣化、智能檢測等共性技術攻關，與全球伙伴攜手構建更具韌性的航空機電產業生態。
沙南生
工業和信息化部產業發展促進中心原主任
中國航空工業技術裝備工程協會理事長
沙南生在致辭中指出，航空機電系統的核心在于“裝備”，裝備的性能決定了系統的上限。當前行業面臨裝備升級與生態重構的雙重任務，必須推動產業鏈協同創新，構建“需求-研發-生產-驗證”閉環。他提出，協會將通過供需對接、技術共享與聯合攻關，促進裝備核心技術突破，提升全球航空機電裝備的整體水平與產業韌性。
陳麗君
中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心副主任
陳麗君在開幕致辭中表示，航空機電系統是飛機的 “肌肉”、“血氣”和“命脈” ，其技術水平直接決定了飛機的安全性、經濟性與環保性。他強調，面對碳中和目標與國際標準升級帶來的挑戰，必須加強全行業協同創新，推動關鍵技術與供應鏈韌性建設。他呼吁以論壇為紐帶，深化產學研用融合與國際合作，共同構建更具韌性的航空機電生態，引領行業可持續發展。
在專題報告環節，浙江大學工學部主任、流體動力基礎件與機電系統全國重點實驗室主任楊華勇以《大型客機液壓泵自主設計制造的探索與實踐》進行主旨演講。他指出，我國在大型客機液壓泵自主設計制造中面臨高壓化、高可靠性、低流量脈動等核心挑戰，必須突破正向設計、多場耦合仿真、材料工藝等關鍵技術。他強調需構建產學研用協同的創新體系，推動液壓泵從“可用”到“好用”的跨越，以實現大飛機產業鏈的持續升級。
哈爾濱工業大學副院長齊宏教授帶來了面向未來的飛機熱管理技術發展趨勢的深度思考；南京機電副總工程師盧岳良圍繞民機液壓泵源發展趨勢及關鍵技術進行了深度闡述。南京航空航天大學教授彭聰則解讀了數字孿生這一賦能未來發展的關鍵技術。
同期，中國航空工業集團公司的多位專家圍繞高性能集成制造、MBSE實踐、機載產品生態建設等熱點，展現了行業主力軍的系統化思考。此外，國際航空安全與保障聯盟及多家高新企業專家也貢獻了在系統安全、AI應用、數字化需求管理等領域的國際視野與前沿實踐探索心得。
會場外，20余家專業展商集中展示了機電系統領域的最新技術與解決方案，與論壇報告相得益彰，為與會者構建了一個高效的產學研用交流平臺。全場通過思想的碰撞與前沿成果的展示，成功梳理了機電系統未來發展路徑，凝聚了創新共識，為加速推動我國民機機電系統技術自立自強與產業高質量發展注入了強勁動力。
(本文系2025(第七屆)民用飛機機電系統國際論壇投稿，不代表本站的觀點和立場。文章內容僅供參考，若涉及侵權，請及時聯系本站處理。圖片授權發布，版權歸原作者所有。)
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網APP
智能制造網小程序
微信公眾號
