我國智能交通產業開始走上品牌化規?；l展道路

　　為了貫徹落實城市公共交通優先發展戰略，進一步加快推進城市公共交通智能化應用示范工程建設，于6月5日，我國交通運輸部公布了《關于進一步加快推進城市公共交通智能化應用示范工程建設有關工作的通知》，通知里指出，開展示范工程建設，是落實城市公共交通優先發展戰略、推進公交都市示范工程建設的重要舉措，旨在提高城市公共交通運營與管理效率，增強行業管理、決策與應急能力，提升城市公共交通服務與安全水平。

　　通知明確了示范工程建設進度，提出2015年年底前完成批10個試點城市的示范工程主體建設。2017年6月底前，完成37個示范城市的示范工程建設任務。要大力推進移動互聯網、物聯網、大數據、云計算等新一代信息技術在城市公共交通運營、服務、管理方面的深度應用，努力打造綜合、、準確、可靠的城市公共交通信息服務體系，全面提高城市公共交通智能化水平。有行業專家指出：面對日益擁堵的城市交通環境，智能交通正成為有效解決手段，根據預測，未來10年國內智能交通投入將達千億元。此時交通部公布的這個通知，無疑是給給整個智能交通領域樹立一個標桿。

　　同時，2015第四屆深圳智能交通與衛星導航位置服務展覽會（深圳智能交通展）于6月24日在深圳會展中心7、8號館正式拉開帷幕，展會設置了城市智能交通、衛星導航與位置服務、高速公路信息化等六大展區，并開辟無人機、圖像顯示、執法記錄儀、警用裝備等四大特色展區。同期組委會精心準備了豐富的論壇、會議與活動，將有20多個省市交通運輸和公安交管部門組團參會、觀展，組委會還邀請了美、德、日、韓、法、意等近20個國家和地區的ITS協會組團參會。盛況的深圳智能交通領域成為了今年智能交通領域發展的又一利好消息。

　　目前而言，我國智能交通行業已經形成廣東、北京、江蘇、浙江、上海、安徽為主的“六大核心區域”，并形成城市智能交通陣營、高速公路信息化陣營、車聯網與衛星導航陣營、電子警察與道路監控陣營、智能停車陣營等“五大陣營”。再加上騰訊、百度、阿里等近年在智能交通市場動作頻頻，加快跑馬圈地的互聯網巨頭以及三大運營商無時無刻不在關注智能交通。種種跡象表明：在未來的幾年里，我國智能交通產業已經開始走上品牌化、規模化發展道路，或將成為整個國家經濟的有利增長點。