進入“十四五”開局之年，在國家對數字經濟、數字中國建設提出更高目標和要求的情況下，產業與企業如何實施數字化轉型？如何形成發展新的動能？無疑正成為一道困擾眾人的必答題。那么，難題究竟該如何解？近日，IMCS 2021工業制造CIO創新峰會——數字化管理與精細化運營論壇的召開，給我們帶來了破題的先聲和方向！
 

　　11月18日，由薈巨動力主辦，上海市軟件行業協會、CIO時代、上海市浦東新區電子商務行業協會、小二班CTO俱樂部、工業4.0產業聯盟等協辦的“2021工業制造CIO創新峰會”在上海盛大舉辦。本屆會議以“智造升級，加‘數’前行”為主題，分設5大專題，匯聚400+行業專業人士，直面發展現狀和問題，共話產業未來與趨勢。

　　其中，“數字化管理與精細化運營”論壇作為本次峰會重要專題之一，云集了來自汽車、電子、化工、礦業、建材等行業的多位企業大佬。特別邀請上海電動工具研究所ClO符煜煒、萬事達控股數字化中心總監于志強、華友鈷業信息中心主任張橋、愛柯迪CIO張帥等企業嘉賓上臺，以自身公司為例分享數字化轉型經驗，探討數字化轉型未來，受到熱烈歡迎。
 

　　符煜煒：數字化轉型對人員能力的要求

　　眾所周知，數字化轉型大趨勢下，人才是關鍵！不管是各種數字化知識的應用，數字化技術的引入還是數字化流程的開展，都離不開人的背后支持。但數字化轉型也對人的能力提出了新要求，在此背景下，上海電動工具研究所ClO符煜煒從人才定義與類型、數字化轉型時代人員能力變化和要求，以及如何提高人員能力等方面給出了自己的觀點。
 

　　常年致力于工業數字化領域的人員和職位匹配研究，符煜煒認為企業人才大致可分為三種類型：一專多能型人才、二專多能型人才和多專多能型人才。隨著數字化轉型的開展，企業對于人才需求正不斷從一專多能向多專多能轉移，企業們呼喚人才擁有更多專業能力和跨界溝通合作的能力，這為數字化人員轉型指明方向。
 

　　符煜煒認為，在數字化時代發展的新趨勢下，企業人才發展也應該修煉升級，可包括項目管理、產品管理、商業分析、業務關系管理、高級管理與執行、IT管理、云安全、數據管理等18項關鍵能力。為適配企業數字化崗位，提升員工相應能力很關鍵。企業可通過校企合作、內部培訓等方式，讓員工獲得更高的學歷和認證教育，最終保障企業數字化轉型的有效開展。
 

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　　于志強：制造業信息化規劃和實現路徑

　　數字化轉型大潮浩浩蕩蕩，但制造業數字化轉型速度卻難以稱快，萬事達控股數字化中心總監于志強認為，這是由于很多制造業企業對數字化轉型的認識不夠清晰，同時沒有形成企業轉型的有效規劃和路徑。基于此，于志強在論壇現場帶來了關于“制造業信息化規劃和實現路徑”的演講，深入探討并解答各大制造業企業的轉型困境與難題。
 

　　于志強表示，他認為企業戰略應該由三部分組成。首先是業務戰略，企業經營層需要明白，企業存在的價值和發展目的是為了產出。其次是資本戰略，即企業如何獲得資本的青睞，受到資本的認可與支持。最后就是數字化轉型戰略，這個戰略既是為了滿足業務戰略和資本戰略，也是為了塑造企業創新的基因，給企業提供持續發展的動力。
 

　　輾轉汽車、五金、金屬制造等多個行業，如今于志強已經形成一套可行的數字化轉型戰略架構，其囊括技術支撐體系、業務體系和數據支撐體系三個層面，涉及質量體系、智能考核管理辦法、組織架構、崗位人員配置、戰略管理、項目管理、服務運維管理等多個方面，在有效加強企業內部發展和治理的同時連接貿易端與物流三方，十分具有借鑒意義。
 

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　　數字化轉型發展之路，有的企業走在前面，有的企業跟在后面，華友鈷業顯然屬于前者。在本次論壇中，華友鈷業信息中心主任張橋就向我們展現了金屬礦產企業在數字化轉型過程中的日常數據管理。作為一家上市公司，華友鈷業產業鏈跨度不小，業務覆蓋較為廣泛，面對日益增長的業務壓力與未來機遇，華友鈷業是如何轉型數字化的呢？
 

　　據張橋介紹，華友鈷業的數字化轉型之路主要包括管理數字化和制造數字化，前者通過規范數據、統一標準和流程、提升管理、推動財業一體來打造和實現，后者則通過各種智能技術和設備的引入，來實現可視化生產與管控，實現車間生產優化和提質增效。在數字化建設過程中，華友鈷業始終秉持著工藝短程化、裝備大型化、產線自動化、制造智能化、運營數字化、產業綠色化6大思路。
 

　　論壇中，張橋著重講解了華友MDM主數據管理的全流程，從項目打造原因到項目打造過程，從項目關鍵點和難點到項目成果與未來規劃，幾乎事無巨細。對于未來華友的數字化繼續發展之路，張橋透露，在搭建好底層數據管理之后，華友還將聯接智能倉儲、智能配送等管理，開展智能需求預測，進行供應鏈協同，最終實現“數字華友”。
 

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　　制造業數字化轉型，離不開人才培養和管理，離不開戰略規劃和路徑，離不開底層實際的建設和應用，自然也離不開先進技術的引入和支撐。愛柯迪CIO張帥，基于公司在汽車零部件行業5年的數字化耕耘發展，向大家傳遞出親身切實的經驗，讓我們看到，愛柯迪如何從傳統汽車鋁壓鑄件制造企業，一步步被客戶“逼著”成為5G+工業互聯網的“堅實擁躉”。
 

　　張帥定位公司是多品種、小批量的零散制造企業，基于5G+工業互聯網的數字化工廠建設，如今張帥口中的這個“小、多、散”且“不知名”的企業服務客戶覆蓋博通、奔馳、小鵬等眾多新老知名車企，年收入達到數十億。而說起這一切的起源，竟是客戶提出的訴求。
 

　　隨著汽車數字化和信息化的發展，車輛可溯源呼喚著愛柯迪向數字化發展看齊。久而久之，數字化轉型之路也演變成了愛柯迪自身發展的核心需求，為了成本、效率、安全、環保、服務、質量等方面緊跟發展需要，數字化轉型成為企業驅動力和生命線，愛柯迪一步步摸索，早在5G商用之前就已經開始用上5G，通過與華為、移動等通信企業的緊密合作，未來的愛柯迪渴望參與到浙江省未來工廠建設方案之中，成為產業先行者。
 

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　　論壇臨近結束之際，參與演講的各位嘉賓也是齊坐臺上，共同探討數字化轉型之路的痛點與難點。其中，在面對是否愿意使用數字孿生等技術這一問題的時候，嘉賓們一致認為，數字孿生等數字化技術是未來的趨勢，制造企業遲早有一天會用上，企業們也普遍樂于擁抱。但就目前而言，成本是大家最為顧慮的一大問題，高成本抑制了大家的轉型熱情，如何降低數字化技術與設備的應用成本，將成為未來的主要方向。同時，嘉賓們也建議各大企業數字化轉型需要從自身實際出發，不應為了轉型而轉型，更不應強轉硬轉，轉型要因需而為，量力而行！