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雷諾電動車業(yè)務(wù)或2023下半年上市
雷諾表示，拆分電動汽車業(yè)務(wù)的“所有選擇都在考慮之中”，包括可能在2023年下半年上市。雷諾首席財務(wù)官Thierry Pieton表示，任何計劃都需要得到聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)的批準，但他明確表示，在權(quán)衡各種選擇時，日產(chǎn)“是知情的”。
雷諾考慮出售部分所持日產(chǎn)股份
外媒援引知情人士的消息稱，雷諾集團正考慮出售所持日產(chǎn)的部分股權(quán)，此舉可能為其電動化戰(zhàn)略籌資數(shù)十億歐元，并緩解與聯(lián)盟伙伴的長期緊張關(guān)系。日產(chǎn)或?qū)⒃敢赓徺I雷諾持有的部分日產(chǎn)股票，且雷諾也可能尋求其它購買方。
寶馬或?qū)3的生產(chǎn)從美國轉(zhuǎn)至墨西哥
據(jù)知情人士透露，寶馬正在研究計劃，考慮將X3車型的生產(chǎn)工作轉(zhuǎn)移至墨西哥組裝工廠。此舉不僅能提高墨西哥工廠的產(chǎn)能利用率，還將釋放美國工廠的產(chǎn)能，以滿足消費者對跨界車產(chǎn)品線的需求。
通用、本田正就固態(tài)電池合作洽談
通用汽車和本田汽車正在就擴大電動汽車合作伙伴關(guān)系進行洽談，包括開發(fā)固態(tài)電池和半固態(tài)電池。本田負責(zé)電氣化業(yè)務(wù)的董事總經(jīng)理Shinji Aoyama表示，隨著雙方擴大合作，兩家公司一直在討論聯(lián)合開發(fā)未來電池的問題，但尚未做出決定。
奧迪CEO呼吁車企擺脫對化石燃料的依賴
4月22日，奧迪品牌首席執(zhí)行官(CEO)表示，歐洲汽車制造商應(yīng)從2040年開始逐步擺脫對化石燃料的依賴，呼吁在奧迪總部所在的巴伐利亞和其他地方加快擴大可再生能源產(chǎn)能。
馬斯克曾詢問比爾·蓋茨是否做空特斯拉股票
在4月22日的一條推文中，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克承認，他曾詢問比爾·蓋茨是否做空了特斯拉的股票。當投資者做空一只股票時，他們是在押注該資產(chǎn)的價格會下跌。馬斯克在推特上表示，“我從TED上聽很多人說，蓋茨仍在做空特斯拉的股票，且金額高達5億美元。”
歐寶CEO將負責(zé)推出Stellantis氫燃料汽車
歐寶/沃克斯豪爾表示，該公司首席執(zhí)行官Uwe Hochgeschurtz將負責(zé)推出Stellantis的氫燃料電池汽車，且氫燃料汽車推出計劃將從歐洲開始。此外，Stellantis還任命前雷諾高管Jean-Michel Billig擔(dān)任氫燃料電池開發(fā)的首席技術(shù)官。
雷諾就在俄合資公司的談判取得進展
雷諾汽車首席財務(wù)官Thierry Pieton在一季度財報電話會上表示，該公司與俄羅斯當局就其在俄合資公司AvtoVAZ的談判正在進行中，并且取得了進展。
鏡泰公布第一季度財報
汽車后視鏡供應(yīng)商鏡泰表示，持續(xù)的供應(yīng)鏈問題和輕型汽車產(chǎn)量下降導(dǎo)致其第一季度利潤和銷售額下降。其中，該公司第一季度凈利潤同比下降23%至8,750萬美元，凈銷售額也同比下降3.2%至4.683億美元；由于費用增加和銷售額減少，毛利率也下降到了34.3%。
現(xiàn)代摩比斯Q1凈利跌14%
4月22日，現(xiàn)代摩比斯表示，由于芯片短缺和制造成本走高，該公司第一季度凈利潤從去年同期的6,033.3億韓元降至5,209.8億韓元(合4.19億美元)，同比下降14%。
加拿大擴大零排放汽車補貼范圍
4月22日，加拿大推出了針對零排放汽車的新補貼標準，其中，基礎(chǔ)價低于5.5萬美元的零排放車型最多能獲得5000美元的補貼不變，但新標準將覆蓋成本更高的車型，包括一些零售價高達7萬美元的大型零排放皮卡和SUV。
沃爾沃卡車集團Q1利潤實現(xiàn)增長
4月22日，瑞典卡車制造商沃爾沃集團公布第一季度核心收益意外增長，調(diào)整后營業(yè)利潤從去年同期的118.2億瑞典克朗增至126.8億瑞典克朗，遠高于分析師平均預(yù)估的105.5億瑞典克朗。
浦項投8億美元建電工鋼廠
4月22日，浦項(Posco)表示，已在韓國全羅南道光陽市啟動一家價值1萬億韓元(合8.04億美元)電工鋼工廠的建設(shè)，年產(chǎn)能將達到30萬噸。浦項還表示，該廠在2025年竣工時，年產(chǎn)能將增加到113萬噸。
豐田將采用新的脫漆技術(shù)
豐田汽車宣布了新的脫漆技術(shù)，將在明年之前為客戶提供附加服務(wù)。這項技術(shù)將使“裝扮”汽車成為可能。客戶可以從100多種顏色中選擇一個顏色，車身可以重新噴涂成客戶選擇的顏色。豐田表示，新涂層也可以被剝掉，露出原來的車漆。
現(xiàn)代和We Drive Solar在荷蘭部署IONIQ 5 V2G技術(shù)
現(xiàn)代汽車集團和We Drive Solar合作在荷蘭烏得勒支的Cartesius開發(fā)區(qū)打造了一個雙向充電的區(qū)域，We Drive Solar在25輛現(xiàn)代IONIQ 5電動汽車上安裝了“車輛到電網(wǎng)(V2G)”技術(shù)，在能源高峰期將電力輸送給該地區(qū)的家庭和企業(yè)。
原標題：【國際快訊】雷諾電動車業(yè)務(wù)或2023年上市；通用本田洽談固態(tài)電池合作；寶馬或?qū)3生產(chǎn)轉(zhuǎn)至墨西哥
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