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近年來，汽車行業電動化、網聯化、智能化的發展，為激光雷達帶來了廣闊的市場空間，而自動駕駛帶來的需求催生了一批國產企業的發展崛起。
激光雷達成為熱點，價格下探至1000美元
2022年蔚來、理想、威馬、哪吒、飛凡、極狐、阿維塔等多個品牌發布的新車紛紛搭載激光雷達產品，其中部分車型上搭載了2~3顆激光雷達。激光雷達成為大部分主流車廠進階到L2+/L3級別配置方案共同選擇。
價格明顯下探均在1000美元以下。機構認為，隨著下半年搭載L2+智能硬件的車型陸續上市、交付，汽車智能化將成為汽車電子板塊主旋律，而激光雷達則為當前汽車電子兼具確定性和彈性的細分賽道。
自動駕駛的技術分化
伴隨著汽車電氣化的不斷推進，越來越多的人開始對自動駕駛產生了濃厚興趣。自動駕駛的技術路線可分為兩種。一種是以特斯拉為代表的純視覺路線，其主要采用攝像頭。另一種則是以攝像頭+激光雷達融合的技術路線。
兩種技術路線各有特點。純視覺路線的支持者認為，人可以通過雙眼對外界感知，那么模擬人類駕駛員行為的自動駕駛技術也能夠應用純視覺感知方案。純視覺解決方案的優勢在于成本的低廉 ，攝像頭+激光雷達的開發周期被大大縮減。
在自動駕駛成為行業熱點的今天，國內也出現了一批具有競爭力的激光雷達公司。
1、深圳市速騰聚創科技有限公司
速騰聚創自動駕駛激光雷達(LiDAR)環境感知解決方案提供商。核心技術包含芯片、LiDAR傳感器、感知軟件等。
2、杭州巨星科技股份有限公司
杭州巨星科技股份有限公司主要產品包含激光產品、智能工具、服務機器人等，是目前國內激光雷達行業較大的企業。
3.中海達廣州中海達衛星導航技術股份有限公司
中海達以衛星導航技術為基礎，融合聲吶、光電、激光雷達、UWB超寬帶、慣導等多種技術，已形成“海陸空天、室內外”全方位的精準定位產品布局，可提供裝備、軟件、數據及運營服務等綜合解決方案。
除此之外，大族激光、禾賽科技等也在激光領域有亮眼的表現，為推動我國激光雷達產業的發展做出了巨大的貢獻。
《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》明確指出，到2025年實現高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，到2035年高度自動駕駛汽車實現規?；瘧?。在國家大力推動新能源汽車發展，汽車電子加速滲透的背景下，以激光雷達為核心的傳感器的地位日漸凸出。
在激光雷達成本組成方面，直接零部件成本占比約50-60%左右，同時有約20%的人工調試成本，其他為制造費用。隨著國產激光雷達的發展，核心器件的國產化、產品的高集成度和自動化生產將成為激光雷達成本下降的主要路徑。
浙公網安備 33010602000006號
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