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本周(9月19日~9月25日)智能駕駛領域大事如下：
英偉達推出“史詩級”自動駕駛芯片Thor
9月20日晚，英偉達創始人黃仁勛在2022秋季GTC大會上發布了面向智能汽車應用的最新力作——Thor。這款芯片主要瞄準的是汽車的中央計算架構，算力達到了驚人的2000TOPS，是此前發布的Altan的2倍，是Orin的8倍，預計2025年搭載于吉利旗下的高端電動汽車品牌極氪，早先發布的Atlan則取消了上市。
在應用方面，Thor可同時為自動泊車、智能駕駛、車機、儀表盤、駕駛員監測等多個系統提供算力。不僅如此，Thor還賦予了開發者足夠的靈活性，允許通過多種方式配置 DRIVE Thor 超級芯片——既可以將平臺的所有 2,000 teraflops 專用于自動駕駛，也可以將一部分用于車內 AI 和信息娛樂系統，另一部分用于自動駕駛系統。
小智點評：狠起來連自己家的產品都不放過，“真卷王”非英偉達莫屬。
傳億咖通在美國上市后將再赴香港上市
知情人士透露，由李書福和浙江吉利控股集團支持的智能汽車科技公司億咖通科技考慮在與一家空白支票公司在美國合并上市后，再赴香港上市。知情人士表示，這一考慮還處在早期階段，億咖通尚未決定是否再赴香港上市籌集資金。其中一位知情人士稱，在美國以外的地區上市，可能有助于億咖通對沖任何潛在的退市風險。
今年5月，億咖通同意與特殊目的收購公司COVA Acquisition Corp.合并，合并后實體的估值約為38億美元。據悉，億咖通和COVA仍計劃在今年年底或2023年初完成合并，該筆交易仍在等待美國監管機構的批準。上述知情人士還說，雙方之間的談判正在進行中，合并可能會推遲。
小智點評：自成立以來，億咖通一直試圖“走出去”，這不僅僅是指走出吉利體系，還包括走向國際市場。通過赴美上市億咖通已然邁出了第一步，接下來還得繼續加快步伐，以爭取被更多的第三方客戶接受。
曹操出行、吉利智駕中心、小馬智行達成戰略合作
9月22日，小馬智行宣布與曹操出行、吉利汽車創新研究院智能駕駛中心達成戰略合作。在此之前，小馬智行Robotaxi車輛已于8月接入曹操出行打車軟件，此次三方戰略合作進一步打通了技術端、應用端、數據端的協同。
基于小馬智行領先的自動駕駛軟硬件技術、曹操出行提供的可適用于全無人駕駛的車輛和共享出行平臺，以及吉利汽車智駕中心的系統軟件開發和底層平臺建設能力，三方將于年內完成 Robotaxi 車隊的組建，并推動車隊在蘇州高鐵新城落地運營，打造滿足用戶需求的 Robotaxi 產品。
小智點評：Robotaxi的規模化落地，離不開自動駕駛公司、車企與出行平臺的合縱連橫，通過與如祺出行、曹操出行等相繼達成合作，小馬智行正努力推動Robotaxi在更大范圍內落地，加速自動駕駛從理想走入現實。
博世創投投資寒武紀行歌
9月22日，蓋世汽車獲悉，寒武紀行歌已獲得博世創業投資有限公司的投資。作為寒武紀發起設立的智能車載芯片公司，寒武紀行歌目前正在積極布局自動駕駛領域，并規劃了多款芯片產品。其中面向L2+市場的行泊一體自動駕駛入門芯片SD5223，可提供16TOPS算力，提供更高DDR帶寬、車規級視覺處理及低功耗自然散熱，適配8M IFC/5V5R/10V5R等多產品形態。
針對 L4 級別智能駕駛市場的 SD5226 芯片，算力將達到400 TOPS以上，采用7nm制程，先進AI架構適應算法演進。而且，這顆芯片將可以支持車端訓練，支持車端的自學習架構。據悉，這一解決方案計劃在 2023 年正式發布。
小智點評：作為當前自動駕駛領域最熱門的投資賽道之一，車載智能芯片在過去兩年吸引了大批產業資本的關注，以及新玩家的布局，盡管如此，國產車載智能芯片要實現大規模量產依舊道阻且艱。
輕舟智航攜手T3出行啟動Robotaxi運營
日前，輕舟智航宣布聯合T3出行正式在蘇州啟動Robotaxi的公開運營。市民打開“T3出行”App，即可在打車時選擇“自動駕駛”服務，預約點對點的自動駕駛網約出行。據悉，這也是自今年5月18日輕舟智航與T3出行宣布戰略合作以來的首次成果落地。
雙方此次公開運營的自動駕駛車隊，搭載了雙NVIDIA DRIVE Orin，以及輕舟智航自主研發的Driven-By-QCraft自動駕駛解決方案，不僅具備行人車輛避讓、自動變道、自動轉向、紅綠燈識別等基本功能，還能夠應對眾多城市復雜交通場景。
小智點評：自動駕駛想要顛覆傳統移動出行市場，出行平臺的支持不可或缺，而從出行公司的角度，發力Robotaxi，又何嘗不是探索新商業模式的必然選擇。更何況在資本市場，Robotaxi這項“新業務”也可以賦予出行平臺更大的想象空間。
芯旺微電子完成C2輪融資
9月20日，芯旺微電子公告完成C2輪&戰略融資，獲得包括一汽投資、上海科技創業投資集團、張江科投、江陰霞客基金、一旗力合基金在內的多個知名機構投資。本輪融資完成后，芯旺微電子將進一步深化包括中國一汽在內的汽車主機廠合作，大力推進更高功能安全等級的車規芯片研發和商業化，進階車規芯片高端市場。
目前，芯旺微已經發布了近五十款基于KungFu內核的車規MCU產品并成功實現商業化，產品矩陣從8位MCU到32位MCU，從汽車后裝到前裝，從燃油車到新能源車，廣泛覆蓋車身控制、汽車電源與電機、汽車照明、智能座艙四大場景，未來二三年內還將推出應用于底盤&動力系統和輔助駕駛等場景的高端MCU產品。
小智點評：國產車規級MCU發展空間巨大，這是不爭的事實，關鍵是怎么把市場拿回來。目前來看，通過產業鏈上下游攜手合作，是一條必經之路。
原標題：小智一周要聞 | 英偉達發布2000 TOPS算力芯片；傳億咖通將赴香港上市
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