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12月12日消息，2022年新能源汽車冬季測試結果公布。-15℃條件下，新能源車平均續航達成率48.5%，平均續航里程268公里，相比2021年分別提升4%和14%。在續航達成率和平均充電功率前十榜單中，國產新能源車型占據絕大多數，明顯優于合資品牌。
11月底至12月初，新能源汽車冬測在內蒙古牙克石和根河進行。本次測試覆蓋34個品牌60余款主流車型，除了-15℃左右的續航、充電等基礎測試，還設計了揚雪輔助駕駛、-30℃冰凍挑戰、冰雪爬坡等項目，多樣化展示新能源車的可靠性和極限性能。
冬季平均續航達成率48.5%，可靠性受低溫影響明顯
為充分滿足不同價位和品牌的消費需求，2022年新能源汽車冬測選擇了市場熱銷的國產、合資、進口等60多款車型。測試期間，平均氣溫低于-15℃，最低溫可達-30℃，懂車帝在現場搭建超過60萬平米的冰雪場地，對車輛進行多項測試。
結果顯示，所有新能源車平均續航達成率48.5%，平均續航里程268公里，相比2021年有一定提升。其中，國產車型平均續航達成率49.1%，包攬前三名，合資品牌車型僅為45.8%。同時，國產車型快充至滿電的平均時間為107.1分鐘，相比合資車型的162.3分鐘具有明顯優勢。
嚴寒天氣下，新能源車的可靠性備受關注。在-30℃環境靜置一晚后，95%的新能源車型都能正常冷啟動，相比燃油車100%的啟動率稍有遜色。據統計，整個冬測過程中38%的新能源車出現各類問題，有7款車車窗玻璃和門把手被凍住，3款車空氣懸架出現故障，但大部分都能在短時間恢復。
2022年冬測，新增了冰雪輔助駕駛和37.5度坡道測試等多個環節。測試顯示，低溫會對輔助駕駛的功能穩定性有影響，但搭載激光雷達車型的表現普遍較好。而在37.5度坡道測試環節，SUV冰雪爬坡能力整體好于轎車，電驅系統相比動力更重要。
圍繞新能源車和燃油車的性能差異，懂車帝還進行了多項“油電對比”測試。在制熱方面，-15°C環境下開啟空調制熱模式，新能源車平均可升溫至14.9°C，燃油車僅7.3°C。而在動力方面，雖然燃油車相比新能源車不占優勢，但在冰雪加速反而優于新能源車。
“從測試結果來看，新能源車技術能力不斷進步，性能和穩定性已經不輸燃油車，即便是嚴寒天氣下，消費者也可以放心選買。同時，國產車相比合資品牌產生一定優勢，為消費者提供了多樣化選擇。”懂車帝新能源測試負責人介紹。
原標題：懂車帝公布2022新能源車冬測結果：-15℃續航打五折 國產大幅領先合資
浙公網安備 33010602000006號
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