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對比去年5月萬向錢潮的回復“萬向一二三上市工作在推進之中”，時隔10個月的回復出現了擇機考慮申報，意味著萬向一二三IPO提速。
去年估值或超400億元
2021年11月5日，萬向一二三向浙江證監局報送了輔導備案材料，擬在中國境內IPO，輔導機構為中金公司。
2022年3月28日，萬向錢潮宣布，擬以自有資金受讓認購萬向一二三的3.2億元注冊資本的出資權(對應人民幣40億元)并履行實繳出資義務。該投資已完成。
本次投資完成后，萬向錢潮將持有萬向一二三10.91%的股權，為后者第二大股東，僅次于萬向集團(69.35%)。不過，目前萬向錢潮持股比例降至10.74%。
同年3月29日，萬向一二三進行了最新一輪戰略融資，該輪融資由盈科資本打頭陣，出資9億元。彼時有消息稱，據投資界多方求證，萬向一二三本輪融資尚未全部完成，將會有其他機構一同參與投資，預計投后估值將超400億元。
今年1月，國家工商信息顯示，萬向一二三的注冊資本增加了4800萬元，對應增加了近6億元的新投資，標志著萬向一二三A輪引入戰略投資者工作階段性完成。
種種信息的顯現，均指向萬向一二三的IPO進程加速。
“萬向系”支撐
可以看到，萬向一二三頗受資本的青睞。這不得不提的就是其背后的控股股東——萬向集團。
萬向集團創建于1969年，創始人為有著“浙商傳奇”之稱的魯冠球，至今已發展成為涵蓋汽車零部件、清潔能源、現代農業等多領域的跨國集團，旗下投資布局被稱為“萬向系”。
2012年年底，萬向集團以2.57億美元成功購得國際鋰電巨頭美國A123(后更名萬向一二三)的全部股權，正式入局鋰電池賽道。此后萬向集團鋰電池業務也主要通過萬向一二三實施。
目前萬向一二三在美國密歇根和馬薩諸塞、中國杭州、德國斯圖加特、捷克俄斯特拉發等地設有研發、制造基地和銷售網點，為新能源汽車生產企業提供全套動力電池解決方案。
產品方面，主要分成四個板塊：一是基于獨家超級納米磷酸鐵鋰專利技術的12V和48V低壓混合動力電池系統；二是從電芯到模組到PACK的動力電池，以三元軟包為主，覆蓋EV和PHEV；三是商用車和儲能的電池產品；四是F1賽場車型應用的高功率電芯。
在48V領域，2022年萬向一二三在全球48V領域出貨逼近100萬套(臺)，主要配套寶馬、奧迪、沃爾沃、捷豹路虎，拿下全球近50%市場份額。
產能方面，萬向一二三2020年建成產能達到12GWh。2019年3月，萬向創新聚能城動工，該項目產能合計年產80GWH，分三期建設，其中萬向一二三一期24GWh部分產能已處于PV階段(正式生產階段的試驗)。
但萬向創新聚能城最初的目標期限是7年，現在期限將至，說明該項目仍需較長時間建設。
客戶方面，萬向一二三車企客戶包括寶馬、奧迪、沃爾沃、捷豹路虎、戴姆勒奔馳、保時捷、捷豹路虎、通用、克萊斯勒等海外頂級主機廠，并于2020年成為大眾第三家中國電池供應商，成功獲得大眾近千億元的訂單定點，是大眾全球唯一7系電池供應商，已于2021年第四季度開始供貨；儲能客戶包括Enphase、Sonnen、VERTIV等國際知名工業、戶用儲能企業。
全面投資產業鏈
萬向一二三是最早一批參與鋰電池產業鏈生態投資的企業之一，先后布局電解液、正極、負極、鋰電銅箔等關鍵環節。
電解液：2018年，萬向創投將其所持有的天賜材料股份轉讓給了萬向一二三。2020年起，因自身經營發展資金需求，萬向一二三持續減持天賜材料股份。天賜材料年報顯示，截至2021年年底，萬向一二三仍持有天賜材料1.71%的股份，為其第四大股東。
正極材料：萬向一二三在正極材料領域的布局覆蓋了三元正極材料和磷酸鐵鋰正極材料，具體如下：
1、2021年7月29日，長遠鋰科在科創板首發上市，萬向一二三參與了戰略配售，限售股數為2千萬股。長遠鋰科主要產品包括三元正極材料及前驅體、鈷酸鋰正極材料、球鎳等。
2、萬向一二山持有磷酸鐵鋰巨頭萬潤新能4.02%的股權，為其第五大股東，同時萬向一二三常也年名列湖北萬潤前五大客戶。去年9月29日，萬潤新能正式登陸科創板。
3、萬向一二三還持有科創板IPO企業帕瓦股份1.97%股權，后者主要產品為三元正極材料前驅體。
負極材料：2020年4月30日，萬向一二三以285.72萬元投資負極材料企業尚太科技，獲得其1.51%股權。2021年7月22日，尚太科技披露招股說明書，擬在深交所主板上市。
鈷鹽材料：萬向一二三獲配騰遠鈷業86.22萬股，獲配金額為1.50億元。騰遠鈷業于2022年3月17日成功登陸創業板，為國內最具競爭力的鈷鹽生產企業之一。
鋰電銅箔：萬向一二三持有德福科技1.53%的股權。德福科技是國內經營歷史最悠久的內資電解銅箔企業之一，已在2022年完成了IPO過會，擬在深交所創業板上市。
海外方面，萬向一二三已投資Solid Power、Ionic Materials、Battery Resources等固態、回收前沿科技公司，并獲得優先產業權。
總結
綜合來看，萬向一二三不僅擁有深厚的背景，還有扎實的鋰電基因，近年來圍繞鋰電池產業鏈進行全面布局，產能規劃也不斷提升，若未來IPO成功上市，屆時鋰電池市場或將迎來一位全新的獨角獸。
不過，當前動力電池競爭格局頭部基本已定，萬向一二三至今仍未上榜過全球動力電池裝機量排行榜，而且還在持續虧損。財務數據顯示，2019年、2020年、2021年前11月，萬向一二三營業利潤分別虧損18.12億元、12.76億元、7.62億元。
在“起了個大早，趕了個晚集”的狀態下，上市之路、發展之路會是如何，等待時間的檢驗。
浙公網安備 33010602000006號
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