• <u id="qkpp5"></u>

    1. <p id="qkpp5"><nav id="qkpp5"><option id="qkpp5"></option></nav></p>
      <p id="qkpp5"><var id="qkpp5"></var></p>
    2. 玖玖av,国产成人精品777777,日韩无,成人亚洲精品一区二区三区嫩花,人妻2,好吊AV,内射网站,国产九九在线视频
      正在閱讀:汽車價值生變:英偉達多次“看上”比亞迪,也瞄準了全車企

      汽車價值生變:英偉達多次“看上”比亞迪,也瞄準了全車企

      2023-03-25 09:11:27來源:蓋世汽車 關鍵詞:自動駕駛域控制器自動駕駛芯片閱讀量:25653

      導讀:隨著智能化成為新能源汽車產業角逐的下一個賽點,英偉達和車企的合作也變得越來越頻繁。
        3月22日,蓋世汽車獲悉,英偉達宣布,比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達 Drive Orin 集中式計算平臺,進一步擴大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對 DRIVE Orin 的使用,將更安全和智能的汽車推向市場。
       
        據悉,DRIVE Orin是英偉達發布的系統級芯片,可提供每秒254 TOPS(萬億次運算),是智能車輛的中央計算機。
       
        英偉達表示,DRIVE Orin高性能計算平臺是理想的解決方案,能夠為自動駕駛功能、置信視圖、數字集群以及AI 駕駛艙提供動力支持。借助可擴展的DRIVE Orin產品系列,開發者只需在整個車隊中構建、擴展和利用一次開發投資,便可從L2+級系統一路升級至L5級全自動駕駛汽車系統。
       
        據介紹,DRIVE Orin自去年投產以來便已成為該行業中新一代新能源汽車、機器人出租車、班車和卡車的首選AI引擎。
       
        智能化下,車企是“香餑餑”
       
        隨著智能化成為新能源汽車產業角逐的下一個賽點,英偉達和車企的合作也變得越來越頻繁。
       
        此前,英偉達宣布在汽車上推出GeForce NOW云游戲服務,比亞迪、現代與極星汽車將成為首批搭載GeFore NOW的汽車品牌。此外,梅賽德斯-奔馳也曾透露與英偉達合作的最新進展:其將使用NVIDIA Omniverse平臺,對制造和組裝設施進行設計和規劃。
       
        在今年的發布會上,黃仁勛依舊是花大量篇幅介紹Omniverse。
       
        Omniverse是NVIDIA提出的虛擬世界仿真引擎,根據此前介紹,Omniverse的世界在物理上是精確的,遵循物理學定律,可以在宏大的尺度上運行,可復制,能將設計師與觀眾, AI與機器人聯系到一起。
       
        NVIDIA希望將Omniverse打造成為機器人時代的至關重要的一環,迎來AI的下一波浪潮。其一大用處是讓企業在實際建設工廠、生產產品前,通過數字化模擬“預覽”實際的成品。具體應用到汽車領域,可以實現將價值3萬億美元、擁有1400萬員工的汽車行業數字化。
       
        據悉,Omniverse已經與多家車企展開了合作。除了上述梅賽德斯-奔馳外,還有沃爾沃和通用使用Omniverse USD Composer連接和統一其資產工作流,后者還實現將汽車零部件在虛擬環境中組裝數字孿生汽車;捷豹路虎汽車的工程師在Omniverse中使用Driver Sim生成合成數據來訓練AI模型,通過虛擬NCAP駕駛測試驗證主動安全系統。
       
        不僅是英偉達,汽車智能化這波潮水里涌現的,還有此前悄無聲息的聯想。
       
        根據NVIDIA方面消息,聯想宣布成為新的自動駕駛域控制器一級制造商,新一代產品將于2025年開始生產,基于Thor(雷神)芯片打造。按照原計劃,Thor于2023年向開發者提供樣品,并在2025年大規模量產上車,這與聯想新一代自動駕駛域控制器量產落地時間吻合。
       
        降價潮下,汽車價值正在生變
       
        早前,黃仁勛曾對汽車產業有過預判,他表示:“汽車制造商的業務模式將從根本上發生改變。到2025年,許多汽車企業很有可能以接近成本價的價格銷售汽車,并主要通過軟件為用戶提供價值。”
       
        眼下,黃仁勛預判的趨勢正初現端倪。
       
        從2022年底至今,先是由特斯拉以低成本掀起價格戰,隨后國內眾多車企先后跟進。時至今日,車企降價,再加上政府補貼,汽車市場已形成一陣猛烈的降價潮。車企以越來越低的價格促銷,似乎正朝著黃仁勛所言的“汽車企業很有可能以接近成本價的價格銷售汽車”的趨勢演進。
       
        與此同時,比亞迪創始人王傳福此前曾表示,新能源汽車的上半場是電動化,下半場是智能化。如今,新能源汽車智能化的下半場已來,各車企正在緊張布局,以提升下半場的競爭力,或許“軟件定義汽車”和“通過軟件為用戶提供價值”的時代正在新能源汽車市場。
       
        而軟件的源頭,正是稀缺性極強的芯片。
       
        值得注意的是,比亞迪與英偉達的合作屢見不鮮,其中芯片是極為重要的部分。除了此次搭載 Nvidia DRIVE Orin系統級芯片,早在2022年春季的GTC大會上,比亞迪與英偉達宣布合作,比亞迪將采用來自英偉達的自動駕駛芯片,用于研發制造智能電動汽車。
       
        近年來,比亞迪針對芯片的投資布局已經有多起。2021年,比亞迪半導體投資50億元收購了一家晶圓廠濟南富能半導體,并在隨后成立了濟南半導體。2022年,比亞迪參與投資了兩家DSP(數字信號處理器芯片)廠商,進芯電子和中科昊芯。
       
        3月17日,蓋世汽車報道,企查查顯示,近日,昆侖芯(北京)科技有限公司(簡稱“昆侖芯”)發生工商變更,新增股東比亞迪股份有限公司等。昆侖芯是一家AI芯片公司,比亞迪此次投資昆侖芯5.8萬元,獲股大約0.3%。
       
        此外,蓋世汽車注意到,據天眼查,比亞迪在近期申請注冊“云輦”“云輦-A”“云輦-P”商標。據悉,“云輦”或為比亞迪即將發布的全棧自研技術,有關新能源汽車垂向智能融合。
      我要評論
      文明上網,理性發言。(您還可以輸入200個字符)

      所有評論僅代表網友意見,與本站立場無關。

      • 偉創電氣擬出資1000萬元認購恒和聚創5.88%財產份額

        偉創電氣表示,本次交易為借助專業投資機構的經驗和資源,拓寬投資方式和渠道,把握相關創新領域的投資機會,在不影響公司正常經營及主營業務開展的情況下,實現資產增值。
        偉創電氣自動駕駛芯片伺服系統
        2025-10-20 13:18:45
      • 世界制造業大會9月舉行 智能制造機器人汽車電子赴安徽搶萬億商機

        經國務院批準,由安徽省人民政府、國家制造強國建設戰略咨詢委員會等共同主辦2025世界制造業大會將于9月20日—23日在中國安徽舉辦,預計將有來自美國、德國、英國等近50個國家和地區的政府首腦,以及上百家制造業巨頭、世界500強等世界范圍的制造業領袖和代表與會。
        自動駕駛芯片工業自動化車規級傳感器
        2025-08-25 16:39:02
      • 芯擎科技“星辰一號”自動駕駛芯片明年將大規模量產

        在硬件配置上,該芯片集成高性能VACC與ISP,內置ASIL-D功能安全島,擁有豐富接口,可全面滿足L2至L4級智能駕駛需求。
        自動駕駛芯片
        2024-10-28 11:21:07
      • 曝黑芝麻智能香港IPO定價28港元,將籌資10.4億港元

        黑芝麻智能是中國自動駕駛芯片領域的主要玩家之一,此前6月中旬,該公司已正式通過港交所上市聆訊,計劃以每股28至30.30港元的價格發行3,700萬股股票。
        自動駕駛芯片零部件
        2024-08-07 17:07:11
      • 早報|全球AI手機市場迎來爆發式增長;黑芝麻智能通過聆訊二度沖刺港股IPO

        根據市場研究機構Canalys的最新調研預測,到2024年,具備生成式AI能力的智能手機出貨量預計將占全球智能手機總出貨量的16%;近日,港交所網站披露,黑芝麻智能通過港交所上市聆訊。如上市成功,黑芝麻智能將有望成為國內“自動駕駛芯片第一股”......
        AI手機自動駕駛芯片
        2024-06-19 09:26:19
      • 確認!蔚來自研自動駕駛芯片即將亮相

        蔚來的輔助駕駛發展共經歷了兩個階段。第一代系統的開發始于2016年蔚來和Mobileye達成合作,到2018年,全球第一臺搭載 Mobileye EyeQ4芯片的量產車型ES8正式交付。
        自動駕駛芯片
        2023-12-22 10:08:42
      版權與免責聲明:

      凡本站注明“來源:智能制造網”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:智能制造網”。違反上述聲明者,本站將追究其相關法律責任。

      本站轉載并注明自其它來源(非智能制造網)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時,必須保留本站注明的作品第一來源,并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源:智能制造網”,本站將依法追究責任。

      鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多,如涉及作品內容、版權等問題,請與本站聯系并提供相關證明材料:聯系電話:0571-89719789;郵箱:1271141964@qq.com。

      不想錯過行業資訊?

      訂閱 智能制造網APP

      一鍵篩選來訂閱

      信息更豐富

      推薦產品/PRODUCT 更多
      智造商城:

      PLC工控機嵌入式系統工業以太網工業軟件金屬加工機械包裝機械工程機械倉儲物流環保設備化工設備分析儀器工業機器人3D打印設備生物識別傳感器電機電線電纜輸配電設備電子元器件更多

      我要投稿
      • 投稿請發送郵件至:(郵件標題請備注“投稿”)1271141964.qq.com
      • 聯系電話0571-89719789
      工業4.0時代智能制造領域“互聯網+”服務平臺
      智能制造網APP

      功能豐富 實時交流

      智能制造網小程序

      訂閱獲取更多服務

      微信公眾號

      關注我們

      抖音

      智能制造網

      抖音號:gkzhan

      打開抖音 搜索頁掃一掃

      視頻號

      智能制造網

      公眾號:智能制造網

      打開微信掃碼關注視頻號

      快手

      智能制造網

      快手ID:gkzhan2006

      打開快手 掃一掃關注
      意見反饋
      我要投稿
      我知道了