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小米玄戒芯片進(jìn)軍3nm時(shí)代,第二代產(chǎn)品或?qū)①x能智能汽車
2026年,小米玄戒O2芯片將迎來(lái)正常迭代,預(yù)計(jì)在今年第二至第三季度亮相,可能會(huì)被應(yīng)用到自家的小米汽車產(chǎn)品線中。 從全球視角看,小米將核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中,能夠最大程度避免在關(guān)鍵技術(shù)上受制于人,為企業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。早報(bào)|比亞迪 × 美的戰(zhàn)略合作;中國(guó)6G技術(shù)試驗(yàn)第一階段完成
比亞迪與美的在深圳比亞迪總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;中國(guó)已完成6G技術(shù)試驗(yàn)第一階段,形成超300項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備,為“萬(wàn)物智聯(lián)、數(shù)字孿生”奠定基礎(chǔ)......賽力斯集團(tuán)與哈工大共建智能汽車聯(lián)合創(chuàng)新研究院
根據(jù)協(xié)議,“賽力斯集團(tuán)-哈爾濱工業(yè)大學(xué)智能汽車聯(lián)合創(chuàng)新研究院”將重點(diǎn)在人工智能、立體交通及生態(tài)、先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)合作。千億車載智能芯片賽道 跑出一家國(guó)產(chǎn)龍頭
最新消息是,億咖通科技宣布與大眾集團(tuán)達(dá)成合作,并為大眾和斯柯達(dá)品牌的全球車型提供智能座艙解決方案,這些解決方案搭載的正是芯擎科技的7nm智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”。凡本站注明“來(lái)源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
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