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6月4日，美國硅負極材料制造商和供應商Group14 Technologies, Inc.宣布，其與歐洲、亞洲和北美的三家電動汽車(EV)及兩家消費電子(CE)電池制造商成功簽署了五項多年約束性承購協議，累計最低承購金額超過3億美元(當前約合人民幣21.76億元)。
Group14表示，這一系列戰略供應協議的簽署，再次彰顯了Group14在推動全球采用下一代硅電池技術方面的進展，將使Group14的客戶能夠向各行各業提供目前正在生產的最高性能電池，包括汽車、消費電子、電動垂直起降(eVTOL)和其他市場。
資料顯示，Group14起源于一家研發生產碳材料的公司EnerG2，2016年4月正式分拆獨立，由EnerG2首席執行官Rick Luebbe、EnerG2研發副總裁Rick Costantino、EnerG2首席技術官Aaron Feaver聯合創立。
Group14成立后，被多方看好，在2019年完成了A輪融資，籌得1800萬美元，投資者包括寧德時代、日本昭和電工、Cabot、巴斯夫公司；在2022年5月完成了4億美元的C輪融資，其中，保時捷投資1億美元，其他5位參投者共同投資3億美元。此外，Group14在本輪融資之前已經獲得了總計4150萬美元左右的風險資金和政府撥款。
廣獲全球知名頭部企業的投資背后，是對硅碳負極材料的“押注”，也是對Group14的看好。
Group14的核心技術為硅碳負極材料SCC55?，其容量是石墨負極材料的五倍，能夠將鋰電池的能量密度提升50%，可以做到10分鐘內的極快充電。同時，該材料易于使用，可實現商業規模生產，可以無縫接入任何鋰電池生產線或電池設計中，可實現下一代鋰硅和固態電池。
據悉，Group14首席執行官Rick Luebbe曾在2022年表示，公司的硅碳負極材料已經經過了電池制造商Storedot和孚能科技的測試，配備Group14的硅碳負極材料的Storedot電池能量密度為300Wh / Kg，循環壽命超過700次使用，可以在10分鐘內充到80%的容量，而且這一時間還有可能進一步縮短至5分鐘以內。
不僅如此，Group14對公司的前景也是相當充滿信心。在此次最新簽約中，Group14指出，公司的全部客戶群預測，到2027年，對SCC55?的需求將是公司預計產能的四倍以上。
因此，Group14正積極擴大其全球制造能力。BAM-1工廠已經生產SCC55?并已向100多家客戶(占全球鋰離子電池產量的95%)大規模供貨。
位于華盛頓州摩西湖的第二家工廠計劃于2024年晚些時候開始生產，預計將成為全球最大的先進硅電池材料工廠，初始年產能為4,000噸SCC55?或20GWh硅電池材料。
此外，與SK集團的合資工廠的第一個制造模塊目前正在調試，設計制造能力將達到2,000噸SCC55?，相當于每年10GWh的硅電池產能。
Group14表示，隨著2025年產能增加30GWh，公司將成為世界上第一家電動汽車規模的先進硅材料大規模生產商。
浙公網安備 33010602000006號
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