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2025年被認為是機器人爆發的元年。近段時間以來，不少人形機器人企業頻獲大單，被認為正式邁入“人形機器人規?；慨a元年”。與此同時，人形機器人也開啟了從B端大單到C端場景的破局之路。
蓋世汽車研究院指出，隨著2025年多家人形機器人公司開始量產，綜合特斯拉、Figure AI、優必選、智元機器人、宇樹科技等各方發展態勢，預計到2029年，全球人形機器人產量將超百萬臺，市場規模將超1500億元，市場潛力巨大。不過，人形機器人的發展仍將面臨小腦算法、行業標準規范以及成本控制方面的難點和挑戰。
頻獲大單，進入規?；慨a元年
7月12日，一則招標公告引爆資本市場：中國移動旗下公司—中移(杭州)信息技術有限公司豪擲1.24億元采購人形機器人，智元機器人、宇樹科技兩大國產巨頭強勢中標。
此外，優必選科技以9051.15萬元中標覓億(上海)汽車科技有限公司機器人設備采購項目，刷新全球人形機器人企業迄今單筆訂單的金額記錄；而普智機器人也與某智能制造公司簽訂了人形機器人產品銷售框架合同，合同金額約為2825萬元人民幣(含稅)。
據悉，智元與宇樹的聯合中標項目，則首次將人形機器人批量應用于通信設備制造場景，全尺寸機型需滿足復雜環境下的多任務交互能力；優必選此次中標的工業人形機器人Walker S系列，已進入蔚來、比亞迪等車企生產線，承擔搬運、裝配等高強度任務。其自研的熱插拔換電系統使機器人實現3分鐘自主續航，故障率較傳統工業機器人下降42%。
在2025年7月之前，人形機器人訂單主要集中在高校、科研機構以及零售市場，且單筆采購金額至多百萬級，而上述采購方并非實驗室或科研機構，而是對成本敏感、效率優先的制造業巨頭。
中信建投證券機械首席分析師許光坦表示，在國內產業鏈方面，本體廠商持續取得訂單突破，說明人形機器人在商業化探索方面逐步進入落地階段。
2023年10月，工信部印發《人形機器人行業發展指導意見》，規劃在2025年取得“大腦、小腦、肢體”等一批關鍵技術突破，確保核心零部件有效供給。此外，該意見還明確指出人形機器人有望成為繼計算機、智能手機、新能源、新能源汽車后的顛覆性產品，成為未來重要經濟增長新引擎。
在政策加持與產業鏈推動下，2025年已經成為人形機器人量產元年。在國內，智元、宇樹、優必選、傅利葉等頭部龍頭如期進行規模量產。有行業人士表示，人形機器人頻獲大單，打破了資本市場對于人形機器人商業化能力的質疑，被認為是中國正式邁入“人形機器人規?；慨a元年”的標志性事件。值得注意的是，智元、宇樹中標項目為國內人形機器人市場第一筆上億大單。
宇樹科技創始人王興興表示，今年上半年全國智能機器人行業平均增速可達50%到100%。他強調，通用機器人與通用AI結合將成主流，人形機器人雖處早期，但未來3～5年應用會加速落地，目前在服務、家用、工業及救援等場景已有推進，國內外出貨量均呈增長態勢，需全球合力應對技術挑戰。
瞄準C端藍海市場，開啟破局？
在大眾的想象中，人形機器人的終極圖景總是與家庭場景緊密相連。它或許是清晨準備早餐的“智能管家”，或是陪伴老人散步的“數字伴侶”，或是自動整理房間的“生活助手”。
目前，在B端市場快速起量的同時，人形機器人向C端消費市場的滲透已箭在弦上。
此前，小鵬機器人團隊也在周末安排IRON去門店上崗當了一天小鵬G7的銷售。小鵬汽車創始人何小鵬表示，IRON從接待用戶、為用戶遞水開車門、下單全流程細節全做到位，并且從算力/空間/續航/補能等，介紹得很全面。
根據媒體報道，特斯拉相關人士透露，目前特斯拉第三代機器人已在美國工廠進行實測，預計2025年面向中國C端市場推出，將進入家庭等消費場景，預計2026年實現量產，計劃5年內年產100萬臺。
據悉，特斯拉Optimus人形機器人項目自2021年首次亮相以來已取得顯著進展，目前已完成兩代產品迭代。特斯拉已在2025年啟動第三代Optimus研發，馬斯克透露該版本將在協調性和復雜任務執行能力上實現突破，預計能完成疊衣服、照顧小孩等家庭場景任務。
不過，現實的技術演進路徑往往更具務實色彩：當前人形機器人雖已在工業質檢、商業服務等B端場景實現規?；涞?，但要真正走進C端市場，仍需跨越環境適應性與成本控制兩座大山。
市場研究顯示，中國人形機器人市場規模預計2030年突破千億元，全球市場規模2035年有望達到1.12萬億元人民幣。
行業研究報告更是指出，從短期來看，全球市場規模在2025年預計突破百億元，其中工業場景貢獻主要增量，如比亞迪、吉利等車企已在生產線部署人形機器人。中期來看，市場規模在2030年有望達千億級，服務場景(零售、養老)和特種作業(核電站、深海探測)滲透率提升。長期來看，市場規模在2035年或達萬億級別，家庭服務、教育娛樂等C端場景成為核心驅動力。
浙公網安備 33010602000006號
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