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近期具身智能、輔助駕駛領域大事如下：
比亞迪智駕負責人楊冬生：要有全棧自研的能力和底氣，同時也開放合作
7月28日，比亞迪智駕負責人楊冬生表示，比亞迪將繼續推進輔助駕駛技術的普及，包括自研的天神之眼輔助駕駛平臺以及合作方案。據騰訊汽車報道，楊冬生表示，比亞迪有優秀的整車能力，也要有全棧自研的能力和底氣，這樣才能有主導權，比亞迪不會減少對輔助駕駛自研的投入，同時也會與優秀的供應商合作，保持開放心態。
楊冬生透露，比亞迪的智能化和電動化團隊總人數達到1.6萬人，其中智駕團隊約5000人，核心算法團隊超過1000人。他表示，天神之眼B平臺的覆蓋范圍將擴大，并會逐步下探至十幾萬元的車型，以滿足更多消費者的需求。
小智點評：中國車企用技術主權換產業鏈話語權，智能化軍備競賽步入深水區。
上海首發L4級牌照
7月26日，2025年世界人工智能大會在上海開幕，上海市正式向多家頭部企業發放了首批智能網聯汽車示范運營牌照。小馬易行科技(上海)有限公司、百度智行科技(上海)有限公司、以及賽可智能科技(上海)有限公司、上海友道智途科技有限公司等成為首批獲牌企業。牌照的發放標志著這些企業獲準在法規框架下，向公眾提供主駕無人的自動駕駛出行服務(Robotaxi)。
小智點評：自動駕駛產業化駛出實驗室的關鍵一躍。
寧德時代旗下“時代智能”即將完成首輪融資
7月28日獲悉，時代智能首輪融資將完成，超百億獨角獸即將誕生。據知情人士透露，本次融資由知名市場化投資機構領投，新能源產業資本和國有資本加持。
結合時代智能近期釋放的業務進展信息，本輪融資資金或將用于其滑板底盤項目車型量產落地，以及面向RoboX等新型場景的新技術研發等。
時代智能全名為寧德時代(上海)智能科技有限公司，天眼查App顯示，該公司由寧德時代控制，后者持有80.1%的股權。
時代智能成立于2021年7月，注冊資本25億元人民幣。作為寧德時代旗下專注于智能滑板底盤研發的子公司，2024年12月，時代智能推出了磐石滑板底盤(簡稱“磐石底盤”)。其中高安全旗艦版磐石底盤Pro，可實現120km/h正面柱碰不起火、不爆炸的超高安全性，遠超法規安全要求。
小智點評：動力電池巨頭卡位底盤革命，CTC技術或重構電動車產業鏈價值分配。
全球首家機器人“6S店”在深圳開業
7月28日，全球首家機器人“6S店”在深圳龍崗星河WORLD園區機器人劇場開業。店內集聚數百種機器人及配套零部件，深圳乃至國內的機器人頭部企業紛紛入駐展示。
那么，何謂機器人6S店？
深圳未來時代機器人有限公司CEO兼6S店店長林楓解釋，在傳統汽車4S店“銷售(Sale)、零配件供應(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)”的基礎上，新增了“租賃(Lease)、個性化訂制(Customized)”兩大功能，形成獨特的“6S”模式。
在機器人“6S店”開業現場，不僅能看到人形機器人、機械臂、靈巧手和機器狗等各類型機器人的最新產品，還有“機器人咖啡師”、“機器人煎餅俠”展示手藝和廚藝。
小智點評：硬件+場景+租賃模式破解機器人商業化困局，但C端市場成熟度存疑。
京東領投，RoboScience完成近2億元天使輪融資
2025年7月30日，蓋世汽車獲悉，初創公司RoboScience宣布完成近2億元人民幣天使輪融資。本輪融資由京東集團領投，招商局創投及商湯國香資本跟投，老股東零一創投繼續追加投資，慕石資本擔任獨家財務顧問。
值得注意的是，RoboScience成立于2024年12月，自今年3月正式運營以來發展迅速，此前已完成數千萬元種子輪融資。
技術路線上，RoboScience采用快慢腦分層端到端模型架構。快腦層負責實時響應與動態調整(如多關節協同控制、實時力反饋適配)，慢腦層專注深度邏輯解析與長周期任務規劃，實現完全自主推理的高精度復雜操作。為支撐模型訓練，公司自研仿真物理引擎，首次定義“Object Trajectory(物體狀態變化)”為具身智能的標準數據格式，實現跨仿真、視頻及真實數據的規模化融合應用，有效提升模型泛化能力并降低數據采集成本。在此基礎上開發的Manipulation Foundation Model(MFM)具身操作大模型，突破了硬件與場景限制，在靈巧抓取等任務中展現出顯著的泛化性能提升，為任意機器人操作任意物體完成任意任務提供了技術基礎。
公司核心技術模塊包括跨實體通用具身智能(Cross Embodiment AI)、快慢腦機器人學習框架及自監督訓練開發的具身操作系統，可根據場景需求高效適配多樣化硬件平臺。目前RoboScience正將其軟硬一體智能模塊與整機系統應用于工業自動化、物流、消費零售及家庭服務等多領域，致力于推動智能機器人規模化落地。
小智點評：AI與機器人融合的資本熱浪。
(節選)
原標題：小智一周要聞 | 英偉達被約談；寧德時代旗下“時代智能”將完成首輪融資
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