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近日，四川廳推薦的6項(xiàng)川渝區(qū)域地方標(biāo)準(zhǔn)，獲四川省市場監(jiān)督管理局批準(zhǔn)立項(xiàng)為2025年第二批地方標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。
同時，6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已納入《推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系》，對促進(jìn)川渝區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)化和區(qū)域交通一體化高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)國家區(qū)域重大戰(zhàn)略實(shí)施走深走實(shí)具有重要支撐作用。
《山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警技術(shù)規(guī)程》針對西部川渝山區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，極端降雨頻繁，以崩塌、滑坡、泥石流為主的公路地質(zhì)災(zāi)害極其發(fā)育的挑戰(zhàn)，基于泥石流的全過程早期風(fēng)險預(yù)報及地震動信號反演、滑坡的點(diǎn)面結(jié)合監(jiān)測設(shè)計、崩塌的視覺識別和雷達(dá)監(jiān)測，明確了崩滑流災(zāi)害的監(jiān)測內(nèi)容與方法、監(jiān)測實(shí)施方案、信息處理與反饋等，填補(bǔ)了復(fù)雜艱險山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警技術(shù)空白。
《高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)管理規(guī)范》規(guī)定了高速公路服務(wù)區(qū)的標(biāo)識設(shè)置、公共服務(wù)功能、經(jīng)營服務(wù)功能和特色服務(wù)功能服務(wù)等要求，圍繞安全管理、智慧化、綠色生態(tài)化、特色化等方面，明確了加油(加氣、加氫)站、充(換)電站的設(shè)置條件，還就“巴蜀文化走廊”構(gòu)建提出了管理要求。規(guī)范修訂發(fā)布將推動提升服務(wù)區(qū)民生保障水平，促進(jìn)服務(wù)區(qū)與地方經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，推動服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化與行業(yè)提質(zhì)增效，支撐交通強(qiáng)省戰(zhàn)略與路網(wǎng)效能釋放。
《高速公路大斷面隧道建設(shè)規(guī)范》針對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)推動大斷面隧道激增，其高跨比小、穩(wěn)定性差，設(shè)計施工難度大等建設(shè)難題，結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范主要針對兩車道隧道、技術(shù)要求尚需完善的需求，基于四川公路院百余座大斷面隧道的設(shè)計實(shí)踐及科研攻關(guān)，系統(tǒng)解決了圍巖穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)計算、支護(hù)、施工工法及不良地質(zhì)處治等關(guān)鍵技術(shù)，將填補(bǔ)有關(guān)技術(shù)區(qū)域空白，具有廣闊的行業(yè)推廣前景。
《山區(qū)旅游航道建設(shè)規(guī)范》針對山區(qū)旅游航道建設(shè)中現(xiàn)行技術(shù)指標(biāo)難以適配航道狹窄、轉(zhuǎn)彎半徑小等復(fù)雜地形條件，未充分兼顧旅游船舶特殊參數(shù)及安全舒適觀光需求，且因忽視文化配套建設(shè)導(dǎo)致 “重交通輕體驗(yàn)” 的問題，該規(guī)范構(gòu)建了 “地形適配-文化植入-智慧管控”的技術(shù)體系，系統(tǒng)解決了上述難題，填補(bǔ)了復(fù)雜山區(qū)旅游航道的技術(shù)空白，為川渝地區(qū)“交通+文旅”的深度融合發(fā)展提供科學(xué)、全面的建設(shè)指導(dǎo)。
《內(nèi)河水上服務(wù)區(qū)建設(shè)運(yùn)營技術(shù)要求》針對川渝地區(qū)水上服務(wù)區(qū)的建設(shè)條件復(fù)雜、選址和平面布置局限性大等特點(diǎn)，圍繞服務(wù)區(qū)的功能定位、選址及水陸域布置等方面的建設(shè)技術(shù)、提供船舶和船員服務(wù)等方面的運(yùn)營管理進(jìn)行了明確，為水上服務(wù)區(qū)的建設(shè)和管理提供了科學(xué)、規(guī)范指導(dǎo)，助力水上運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展。
《大水位差直立式碼頭設(shè)計規(guī)范》針對近年來四川內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)逐漸向金沙江中下游推進(jìn)的現(xiàn)狀，在碼頭建設(shè)中，水位變幅大、場地狹窄等復(fù)雜的水文和地形地質(zhì)問題尤為突出。結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范，依托四川交通院豐富的山區(qū)河流碼頭設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，對大水位差直立式碼頭的防洪標(biāo)準(zhǔn)、總平面布置、裝卸工藝、水工建筑物結(jié)構(gòu)形式等技術(shù)指標(biāo)和要求進(jìn)行了明確，填補(bǔ)了超大水位差碼頭設(shè)計的技術(shù)空白。
四川交通將持續(xù)深入貫徹《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，以解決工程建設(shè)技術(shù)難題為需求導(dǎo)向，推動標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)與科技創(chuàng)新融合發(fā)展，開展共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，形成系列標(biāo)準(zhǔn)研究成果，為交通強(qiáng)省強(qiáng)國建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。
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