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近期，恒力重工捷報頻傳，繼兩周內(nèi)成功簽訂12艘超大型油輪(VLCC)建造合同之后，攜手希臘船東Capital及國內(nèi)大型航運企業(yè)山東遠洋，簽署了一艘VLCC、兩艘好望角型散貨船和一艘超巴拿馬型散貨船的建造合同。這一系列重要合作，不僅進一步夯實了恒力重工在全球船舶航運市場的競爭優(yōu)勢，也充分彰顯了其在高端綠色船舶建造領(lǐng)域的強大實力。
VLCC是國際主流的大型原油運輸船型，具有裝載量大、續(xù)航能力強、運營效率高等突出特點。本次簽約項目采用恒力重工自主研發(fā)的船型設(shè)計，在航線適應(yīng)性與裝載靈活性方面表現(xiàn)優(yōu)異，可高效適配全球主要原油港口的裝卸設(shè)備，滿足跨洋長距離原油干線運輸及大型油田至煉廠的規(guī)模化運輸需求，充分體現(xiàn)了國際最新的油輪設(shè)計理念，契合當前航運市場對規(guī)模化、低碳化運輸?shù)暮诵囊蟆?/div>
作為國際干散貨運輸市場的核心主力，18.1萬載重噸好望角型散貨船集規(guī)模運輸優(yōu)勢、強勁續(xù)航能力與優(yōu)越經(jīng)濟性于一體。該船型不僅能夠高效兼容全球主要大宗散貨港口的裝卸設(shè)施，充分滿足鐵礦石、煤炭等干散貨的跨洋干線運輸需求，更以大型化、綠色化的先進設(shè)計，引領(lǐng)全球散貨船隊未來發(fā)展趨勢。
95500載重噸超巴拿馬型散貨船為恒力重工的主打船型之一，具備適港性強等優(yōu)勢，廣泛適用于全球主要港口，在不同航線間展現(xiàn)出卓越的運營靈活性，因此深受船東青睞。該船型主要用于運輸煤炭、礦石、糧食等大宗干散貨，在全球貿(mào)易中扮演著重要角色。
此次系列訂單的成功簽訂，不僅印證了恒力重工在高端大型船舶設(shè)計、建造與項目管理上的綜合實力，更顯著提升了公司在國際船舶制造市場的地位，標志著恒力重工全球市場布局邁入新階段。未來，恒力重工將持續(xù)加大研發(fā)投入，積極拓展高附加值船型市場，努力打造世界一流船舶制造企業(yè)，為全球客戶提供更卓越的產(chǎn)品與服務(wù)體系。
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恒力重工斬獲收官大單，新造船市場布局再落關(guān)鍵一子
作為國內(nèi)船舶制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，恒力重工在國際航運市場上的影響力與日俱增。此次與希臘CAPITAL和挪威船東的合作，不僅是雙方基于對恒力重工技術(shù)實力、建造質(zhì)量和交付能力的認可，更是恒力重工在全球航運市場布局中的一次關(guān)鍵落子。船舶制造恒力重工2025-12-31 10:26:37 -
LR2型成品油輪以其卓越的性能和先進的設(shè)計理念，在全球航運市場備受青睞。此次簽署的6艘油輪訂單，單船載重噸位高達114,000，充分展現(xiàn)了船東對恒力重工建造實力的高度認可。
船舶建造船舶制造業(yè)恒力重工2025-11-18 09:15:25
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一周20艘！恒力重工卡薩姆型散貨船訂單爆發(fā)，海外口碑助力合作狂潮
卡薩姆型散貨船作為恒力重工的主建船型，憑借其載貨能力、高效運營以及先進的環(huán)保技術(shù)，深受全球航運客戶的青睞。在過去的一周內(nèi)，恒力重工已與歐洲船東簽訂了20艘該船型散貨船訂單，這一連續(xù)簽約不僅展現(xiàn)了歐洲船東對恒力重工的高度信任，也凸顯了恒力重工在國際船舶制造領(lǐng)域的強大競爭力。恒力重工卡薩姆型散貨船2025-11-04 13:54:39 -
恒力重工首臺雙燃料發(fā)動機型號為6G60ME-C10.5-LGIP-HPSCR，機身高度12米，重450噸，最大功率達2.3萬馬力，采用LPG或柴油作為燃料，在顯著降低船舶運營成本的同時，可滿足國際海事組織(IMO)最嚴格的Tier III排放標準，獲得了船東、船級社的一致認可。
恒力重工雙燃料發(fā)動機發(fā)動機制造2025-10-30 11:15:55
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此次簽訂82000載重噸散貨船是恒力重工的主建船型之一，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點，是遠洋航運市場的主流散貨船型，滿足國際海事組織最嚴苛的排放要求，各項性能指標均達到國際先進水平。
恒力重工散貨船船舶訂單2025-10-28 09:40:51
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近期，我國船舶海工企業(yè)不斷收貨國際訂單，我國承攬最大國際海洋油氣工程總承包項目全面啟動，博邁科簽署FPSO項目合同，招商工業(yè)金陵船廠與TT-Line舉行第二代綠色客滾船意向書簽署儀式
海洋油氣工程博邁科恒力重工2025-10-24 10:59:26
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