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12月29日，恒力重工在2025年經營承接的收官之戰中傳來捷報，成功簽署了7艘新造船項目合同，包括2艘超大型油輪(VLCC)、4艘好望角型散貨船和1艘蘇伊士型油輪。此次簽約的船東陣容強大，其中超大型油輪和好望角型散貨船的船東為國際知名航運巨頭希臘CAPITAL，而蘇伊士型油輪的船東則是挪威知名航運公司。至此，恒力重工2025年承接船舶數量達到115艘，經營承接總金額超千億人民幣，以強勁的勢頭為本年度畫上圓滿句號。
2025年，全球航運市場呈現出復蘇與變革并存的復雜態勢。隨著全球經濟的逐步回暖，國際貿易往來愈發頻繁，對各類船舶的運輸需求持續攀升。特別是石油和大宗商品貿易的活躍，為超大型油輪、好望角型散貨船以及蘇伊士型油輪等主力船型帶來了廣闊的市場空間。恒力重工敏銳捕捉到這一市場機遇，憑借自身在船舶制造領域的深厚積累與卓越實力，成功吸引了希臘CAPITAL等行業翹楚的目光，一舉拿下這份重磅訂單。
恒力重工此次簽約意義非凡。作為國內船舶制造行業的領軍企業，恒力重工在國際航運市場上的影響力與日俱增。此次與希臘CAPITAL和挪威船東的合作，不僅是雙方基于對恒力重工技術實力、建造質量和交付能力的認可，更是恒力重工在全球航運市場布局中的一次關鍵落子。
圖為恒力重工建造的VLCC超大型油輪
希臘CAPITAL作為航運界的老牌巨頭，在國際航運市場擁有深厚的影響力和廣泛的業務布局。與希臘CAPITAL的持續合作，進一步鞏固了恒力重工在超大型油輪和好望角型散貨船制造領域的領先地位，使其在全球航運市場的話語權得到顯著提升。而挪威船東的加入，則為恒力重工在蘇伊士型油輪市場開辟了新的業務增長點，展現了恒力重工在船舶制造領域的多元化發展能力和強大的市場吸引力。此前，恒力重工已批量承接LNG雙燃料蘇伊士型油輪。未來，恒力重工將持續為全球油品貿易和全球油輪船東提供高質量綠色船舶。
圖為恒力重工建造的好望角型散貨船
在此次簽約的新造船項目中，超大型油輪、蘇伊士型油輪為恒力重工的自有設計船舶，將應用一系列前沿技術，如先進的船舶動力系統、優化的船體設計以及智能化的船舶管理系統等。這些新技術的應用不僅將提升船舶的運營效率和經濟性，還將滿足船東對環保和可持續發展的要求，進一步增強恒力重工在國際航運市場上的競爭力。此外，恒力重工新造船項目全部采用恒力主機，為船東提供了一站式的全方位服務。恒力發動機已交付70多臺，在市場上贏得了船東的高度評價和信任，也為恒力重工在全球航運市場中樹立了良好的品牌形象。
圖為恒力重工蘇伊士型油輪
恒力重工2025年收官大單的成功簽署，不僅是其在船舶制造領域實力的有力證明，更是其在航運市場布局中的一次重要突破。在當前全球航運市場復蘇與變革的關鍵時期，恒力重工憑借技術創新、優質服務，贏得了國際知名船東的信賴與合作，進一步提升了其在全球航運圈的影響力和競爭力。未來，恒力重工將繼續秉持創新、高效、綠色、共享的發展理念，為全球航運市場提供更多優質船舶產品和服務，助力航運行業邁向更加繁榮、可持續的未來。
浙公網安備 33010602000006號
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