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在2025年12月16日于上海舉行的“2025中國汽車軟件大會”上，上海國際汽車城聯合理想汽車、智元機器人、地平線、舍弗勒工程、面壁智能等產業伙伴，共同啟動了“元生態”具身智能核心能力開放平臺。該平臺并非一個抽象的概念發布，而是聚焦于將汽車產業長期積累的實體資源轉化為驅動具身智能發展的核心動能，致力于打造一個以汽車產業為錨點、以AI技術為驅動的“具身智能產業創新賦能樞紐”。
據上海智能汽車軟件園總經理李成蹊介紹，平臺的實質價值體現在三個可量化、可觸達的層面。
首先，是直接的算力與數據支持。平臺在首發地塊已建成高標準智算中心，為企業提供開箱即用的海量算力。同時，依托國家智能網聯汽車(上海)試點示范區的長期運營，平臺搭建了包含超千萬小時合規實測數據的可信數據空間與測試示范數據庫，為算法訓練提供高質量“燃料”。
其次，是閉環的場景驗證與關鍵技術賦能。上海國際汽車城全域100平方公里、核心區25公里的智能網聯開放測試道路，連同其覆蓋城市道路、高速公路、園區及醫院、工廠等多元化實體場景的資源，均向企業開放。企業可在此進行“感知-決策-行動”全鏈路驗證，并可聯合平臺的共性技術實驗室，共同攻關關鍵瓶頸技術。
最后，是覆蓋全周期的生態孵化支持。平臺匯聚了從整車廠、芯片廠商到軟件公司的完整產業鏈資源，能為企業提供從技術驗證、政策申報到商業化落地的精準對接與全程服務，顯著降低研發與創新門檻。
作為“元生態”平臺能力的關鍵實體承載，“具身智能π對場”高質量孵化創新中心旨在系統性破解當前具身智能研發從“演示就緒”邁向“部署就緒”的核心瓶頸。行業共識指出，具身智能發展的三大關鍵軸心為“能力”、“泛化”與“性能”，當前的前沿模型已在復雜任務能力和開放世界泛化方面取得顯著進展，但實現高可靠性、高穩健性的“性能”仍是規模化部署的最大障礙。π對場正是針對此痛點，提供普惠算力支持、開放多元化實地訓練場景，并聯合共性技術實驗室資源，助力企業攻克“感知-決策-行動”閉環中的關鍵技術，加速技術迭代與應用落地。
具身智能、AI與汽車的深度融合，被視為產業演進的必然路徑。李成蹊分析，汽車的動態復雜場景與AI的智能屬性具有天然適配性。
汽車產業數十年積淀的復雜系統工程技術、海量場景數據與成熟供應鏈體系，為具身智能提供了絕佳的孵化土壤與驗證平臺。反之，具身智能的發展也將推動汽車產業從傳統的硬件競爭，邁向“軟硬協同、生態共建”的新階段。上海國際汽車城發起“元生態”平臺，正是意圖將自身的產業積淀系統性轉化為發展優勢，推動技術快速迭代與生態成熟。
這些積淀轉化的核心優勢具體而明確。
資源優勢方面，平臺依托行業首個TSCE-Auto透明供應鏈平臺，可幫助具身智能企業快速對接汽車產業的標準化場景與供應鏈資源。
場景優勢上，其擁有的全國首個智能網聯汽車測試示范區，構成了封閉測試區、開放道路、數字孿生實訓場三級測試體系，且嘉定-虹橋自動駕駛應用場景已實現關鍵突破與5G車路云協同，為具身智能提供了高復雜度的訓練場。
在基礎支撐層面，4000平米的智算中心與海量合規數據，可直接轉化為企業可用的普惠算力與訓練素材。
此外，區域聚集的復合型人才資源、快速響應的市區兩級政策體系，以及覆蓋企業全生命周期的一站式金融服務與“耐心資本”，共同構成了一個可持續的創新支持生態。
平臺的務實定位與資源稟賦，迅速獲得了產業界的回應。作為首批加入的企業代表，北京面壁智能科技有限責任公司解決方案總監陳浩表示，其加入的核心動力在于汽車城所提供的“高適配產業資源優勢”。平臺能精準對接汽車產業鏈資源，有效縮短技術落地周期；其積淀的真實測試場景、數據、普惠算力等創新要素，直指具身智能研發落地的關鍵痛點；而全鏈條的金融服務保障，則為企業的長期技術攻關與商業化提供了穩定預期。
這種產業需求與平臺供給的高度契合，預示著“元生態”平臺有望成為連接汽車深厚產業基礎與具身智能前沿創新的關鍵接口，推動移動智能體技術的實質性演進。
浙公網安備 33010602000006號
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