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BAUMERITD41A4Y68.1024HNIKR1 S30 IP65 050
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BAUMER/堡盟
1月12日消息，全球物流龍頭企業中通快遞集團在智能制造領域的又一重大布局正式進入建設階段。
據《佛山發布》消息，中通快遞集團大灣區(佛山)空地一體智慧運營中心已于1月9日在佛山市順德區正式動工。
據悉本次項目總投資高達50億元，與傳統的物流轉運中心不同的一點是，該項目還被賦予“先進無人車制造基地”的定位，這也意味著中通正從智慧物流的應用端，深度切入智能裝備的制造端。
總投資50億，打造“三網合一”新樞紐
具體來看，該項目首期投資30億元，聚焦于“裝備制造”、“智慧物流”與“低空經濟”三大前沿領域的深度融合。
其核心是建設包括無人物流裝備總裝中心、工業倉儲服務中心、空地一體智慧運營結算中心及智慧快遞應用場景中心在內的四大功能板塊。
其中，“無人物流裝備總裝中心”的設立，也意味著該基地將直接從事物流無人車等先進智能裝備的生產與總裝，中通旨在構建一個集研發、制造、運營、結算于一體的“天網(無人機物流)+地網(無人車及倉儲)+信息網”三網合一產業生態。
該項目全面達產后，預計年營業收入可超過30億元，有望帶動本土供應鏈企業向智能化、數字化升級，催化更多專注于細分領域的“專精特新”企業成長。
結語
從企業發展角度來看，中通此次不惜重金投入智能物流裝備制造，是其基于自身龐大的物流場景需求，向產業鏈上游關鍵技術環節的必然延伸。
通過自主研發和制造智能物流裝備，其一方面可以更好地掌控核心技術、降本增效，也能將驗證成熟的智能裝備與解決方案，加上其在龐大物流網絡中積累的“know-how”，反哺和重塑高端制造業，從而形成獨特的產品競爭力。
注：“Know-how”在此指企業通過長期實踐積累的、難以被簡單復制的核心專有技術與實操訣竅。在智慧物流領域，不僅要通過硬件，更需要一整套應對物流復雜場景的“軟”實力共同作用。
當然除中通外，其余快遞物流行業巨頭在智能制造領域的動作也頗為密集。
像京東在去年11月，就與無錫市政府簽約，落地了全球首個智能物流機器人超級工廠——“京東狼族機器人全球智能工廠”，計劃在2026年第一季度投產，設計年產能達萬臺級別，預計帶動上下游年新增產值超百億元。
順風則通過“智能云倉”通過自動化立庫、AGV機器人實現高密度存儲與快速揀選；旗下豐翼科技的無人機已在多個山區、海島等特殊場景開展常態化物流作業；并于1月8日在互動平臺表示，其在運輸領域累計已投運超1800臺無人車，有效壓縮支線運輸成本。
此外，國家郵政局在2026年1月明確表示，將出臺加快推廣應用無人配送技術的政策文件，深化無人車、無人機等試點應用。推廣智能分揀、智能云倉、智能安檢等自動化設施設備，加快智能派件、智能路由等先進技術應用。
頭部物流企業，似乎都開始從自動化應用向裝備制造、人工智能等產業鏈深處拓展，而這些，在2026年將進一步成為智慧物流運營企業的標配。
浙公網安備 33010602000006號
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