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BAUMER/堡盟
2月5日，中國電動垂直起降(eVTOL)領域迎來里程碑式進展。峰飛航空科技自主研發的全球首款5噸級eVTOL——V5000“天際龍”在位于白蓮湖的低空基地成功完成轉換飛行演示。
此舉標志著中國在低空飛行器“重型化”和“規模化”方面已走在全球前列，有望進一步打開城際交通、重型物流等多元應用場景的商業空間。
全球首款5噸級eVTOL，開啟“重載”時代
隨著eVTOL產業進入規模化、商業化關鍵階段，載重能力與航程成為衡量產品競爭力的核心指標。目前全球主流eVTOL產品起飛重量集中在1.5-3噸，載客4-6人。峰飛航空此次推出的“天際龍”將起飛重量直接提升至5噸級，堪稱eVTOL從“輕型”向“重型”跨越的關鍵一步。
該機型提供純電和混動兩種動力方案：純電版最大航程250公里，混動版更可擴展至1500公里。客運構型可搭載10人，貨運版則具備噸級載貨能力，實現了eVTOL在載重與航程上的“雙重突破”，為“千公里級城際點對點直達”提供了技術可行性。
“天際龍”延續了峰飛航空家族式復合翼氣動構型，并創新采用三翼面布局，搭載多達20臺第五代高功率升力電機。該設計不僅優化了垂直起降與平飛巡航之間的氣動效率，更實現了“單發乃至雙發失效仍可安全飛行或著陸”的高等級動力冗余，為大型eVTOL的安全性設立了新標桿。
在本次轉換飛行演示中，“天際龍”完整展示了從垂直起飛、轉換過渡、固定翼巡航，再到反向轉換與垂直降落的完整流程，驗證了其在氣動穩定、高功率電推進系統及高可靠飛行控制等核心關鍵技術上的成熟度。
拓展應用場景，推動低空經濟規模化落地
5噸級平臺的推出，不僅意味著eVTOL可承載更多乘客或貨物，更將顯著降低“座公里/噸公里”的運營成本，提升商業運營的經濟性。這將有力推動eVTOL從城市空中交通(UAM)向城際商務出行、重型支線物流、大型應急救援等多領域擴展。
峰飛航空在本次演示中還組織了V5000“天際龍”與V2000CG“凱瑞鷗”無人貨運機的編隊飛行，展現了其在多機型協同運行與低空系統化運營方面的初步能力。
從工業級“大白鯊”、物流無人機“凱瑞鷗”、城市空中出行機型“盛世龍”，到此次發布的5噸級“天際龍”，峰飛航空已形成“由小到大、由物到人”的eVTOL產品體系。公司還同步推進eVTOL零碳水上機場等配套基礎設施，構建從研發設計、適航取證、智能制造到運營支持的全鏈路閉環能力。
2024年8月，寧德時代戰略投資峰飛航空，雙方將在電池系統研發、能源管理、運營網絡等方面展開深度合作，共同推進低空與海洋經濟的綠色高質量發展。
此次V5000“天際龍”的成功轉換飛行，不僅是中國eVTOL技術的一次重大突破，也為全球低空交通運輸的“重型化”發展提供了重要參考。隨著技術持續迭代、適航進程推進與運營生態完善，eVTOL正從概念驗證走向商業化落地，有望在不久的將來重塑中短途立體交通格局。
浙公網安備 33010602000006號
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