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勤卓
3月25日，雙林股份(300100.SZ)發布了2025年年度報告。
這份在“十四五”收官之年交出的成績單，不僅讓外界看到了這家老牌汽車零部件企業在傳統業務領域的深厚功力，更清晰地勾勒出其向“全球領先的智能傳動驅動解決方案提供商”加速轉型的戰略圖景。
汽車業務基盤穩固
回顧過去三年，雙林股份走出了一條清晰且強勁的增長曲線。
2023年，該公司雖然實現營業收入41.39億元，但歸母凈利潤僅0.81億元，尚在底部徘徊。
2024年，雙林業績迎來爆發式增長，不僅營業收入躍升至49.10億元，同比增長18.64%，歸母凈利潤也大幅提升至4.97億元，同比增幅高達514.5%。
2025年，雙林延續前兩年的強勁增長勢頭，進一步實現營業收入54.84億元，同比增長11.67%，實現歸母凈利潤5.03億元，同比增長1.25%。
在此期間，雙林的扣非凈利潤也從2023年的0.78億元，快速攀升至2024年的3.26億元，并于2025年進一步提升到4.46億元，連續兩年實現超過36%的高速增長。
這意味著，雙林的盈利質量正在發生質變，充分釋放了主業造血能力持續增強的清晰信號。
從業務板塊來看，雙林股份的兩大核心支柱在2025年均交出了不錯的答卷。
作為“壓艙石”的傳動驅動智能業務，包括汽車座椅水平驅動器(HDM)、座椅電機、電動頭枕、車用絲杠、人形機器人用絲杠及關節模組、新能源動力系統、軸承單元、智能角模塊等，2025年共計實現營收32.70億元，同比增長14.83%，占總營收比重提升至59.63%。
其中，王牌產品HDM去年產銷量已經突破3000萬件，穩居行業領先地位，成功配套北美新能源頭部品牌及比亞迪、蔚來、理想等主流車企。
在汽車用滾珠絲杠、座椅電機、電動頭枕執行器等新產品領域，雙林股份也已斬獲多個項目定點，部分產品進入小批量供貨或即將量產。
比如雙林的長行程滑軌有刷驅動電機，是為業內某頭部座椅廠家專項開發，目前已經獲得國內某兩家新能源汽車廠家的定點。2025年已經完成全部的實驗驗證和產線建設工作，同時已經實現小批量的訂單加工，預計將在2026年實現大批量投產和應用。
在座椅電動頭枕執行器方面，2025年，雙林已經先后中標小鵬、零跑、嵐圖等多個新能源汽車廠家的定點項目，同時還成功獲得了某國產豪華車型配套的定點項目。今年也將持續擴大生產，不斷擴大市場占有率。
而在車用滾珠絲杠領域，雙林的EHB車用滾珠絲杠已獲得辰致科技項目定點，現處于小批量供貨階段，同時還取得了比博斯特項目定點，利氪科技、伯特利項目樣品驗證工作正在推進中，預計2026年實現量產。
內外飾件業務同樣表現不俗，2025年共實現營收19.46億元，同比增長10.36%。其后，雙林在柳州、重慶、青島等地的生產基地與上汽通用五菱、長安等主機廠保持著緊密合作關系。
整體客戶結構來看，2025年雙林股份前五大客戶銷售總額占年度銷售總額的比例約51.61%，其中第一大客戶貢獻了26.13%的營收。
這種高度集中的客戶結構，既是風險，也是實力的印證——能與頭部車企形成深度綁定，本身就是對企業技術能力、交付能力和成本控制能力的背書。
“第二曲線”初現雛形
如果說傳統業務的穩健增長，是雙林股份的“基本盤”，那么其在人形機器人領域的布局，則是面向未來的“第二增長曲線”，也是這份財報中格外值得關注的焦點。
2025年9月，雙林做出了面向未來的關鍵戰略抉擇——設立雙林股份有限公司寧波機器人部件分公司，正式將機器人核心部件作為獨立的業務單元進行系統化、專業化的運營。
這一舉動，意味著這家傳統汽車零部件企業，已經開始用實業家的耐心，去押注一個關于未來的漫長敘事。
具體而言，依托在精密傳動領域二十余年的深厚技術積淀，雙林股份主要聚焦人形機器人絲杠及關節模組，包括反向行星滾柱絲杠、微型滾珠絲杠、無框力矩電機、電機驅動器、關節模組等，并建立了人形機器人用線性關節模組總成的全流程產品開發能力，涵蓋設計、仿真、制造及試驗驗證等環節。
其中，雙林股份的反向式行星滾柱絲杠，作為“機器人關節命脈”，具有高負載、高精度、長壽命的特點，主要用于人形機器人的直線運動關節模組。
2025年，雙林成功攻克了這項技術的產業化難題，通過與國內頭部新勢力車企合作，開發了用于人形機器人的直線驅動關節模組及反向行星滾柱絲杠，并于2025年6月交付首批樣品。
圍繞該產品，雙林還同步建成試制生產線，實際年產量達1500套。在此基礎上，雙林正在持續擴充產能——該公司新建的一期10萬套反向式行星滾柱絲杠量產線已具備量產能力，計劃于2026年6月正式投產。
其微型滾珠絲杠，作為實現機器人精細化抓取操作的關鍵部件，主要用于人形機器人靈巧手。在該領域，雙林也已經成功開發出了多種不同規格的產品，并建立完整的微型滾珠絲杠加工能力和生產線。
目前，相關產品已成功向數家客戶送樣，現階段均在驗證中。
而在人形機器人用關節模組方面，雙林股份則成功研制了人形機器人用線性關節模組、旋轉關節模組、靈巧手及手指推桿模組等總成，且核心部件均實現自主可控。
除了積極布局機器人核心零部件，通過收購無錫科之鑫，雙林股份還實現了從高精度磨床設備到絲杠成品的全產業鏈自主可控。
科之鑫專注于研究內外圈磨削技術、內螺紋磨削技術、外螺紋磨削技術等，這些技術可廣泛用于人形機器人零部件加工。比如，科之鑫的二代外螺紋機床分為400mm行程和1500mm行程，其中400機型就主要針對人形機器人太陽絲杠、滾柱等小型部件的加工。
其二代300毫米行程內螺紋磨床，則專注于人形機器人反推式行星絲杠的螺母、靈巧手微型滾珠絲杠螺母加工，配備自主研發專利技術彎頭磨桿、12萬轉高速主軸，可以實現大長徑比內螺紋、微型內螺紋加工，為機器人行業提供重要支持。
這種向上游核心設備延伸的打法，既降低了采購成本和周期，也筑起了更高的技術壁壘。
值得關注的是，除了人形機器人絲杠及關節模組，在低空經濟領域，雙林也在積極布局，規劃了功率范圍在30KW-250KW系列的飛行器電驅產品。
其中，雙林230KW集成化電推進系統已經完成交付，100KW產品計劃2026年一季度完成交付，有望為低空經濟產業注入強勁動力，推動相關應用邁向新高度。
結語
面向未來，雙林目標成為全球滾柱絲杠技術的普及者，憑借全產業鏈自主可控帶來的成本和效率優勢，以“中國成本”實現“全球性能”，推動人形機器人核心部件的規模化應用，從而在這一未來萬億級市場中占據關鍵一席。
這無疑是一條艱難但正確的路——但如果真能走通，雙林股份將不再是傳統汽車零部件產業鏈上的一環，而是未來智能移動時代核心執行部件的關鍵賦能者。
浙公網安備 33010602000006號
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