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勤卓
3月27日，上汽集團首位具身智能人形機器人員工——“能仔1號”，正式在別克至境E7電池量產線上崗。據悉，這是上汽集團首個真正投入量產產線應用的人形機器人案例，標志著了據悉上汽智能制造體系從“自動化”向“具身智能化”邁出關鍵跨越。
“能仔1號”由上汽通用與智元機器人聯合研發，后者是上汽金控投資的明星企業之一。從這一點來說，此次合作也是上汽集團推動“資本+產業+場景”協同落地的標桿實踐。
目前，“能仔1號”已正式進入別克至境E7電池量產線，承擔電芯抓取、上料等核心工序。
其中在電池包制造環節，針對傳統人工上料存在帶電操作風險與技能門檻，傳統工業機器人則面臨占地大、柔性不足等局限，“能仔1號”通過視覺感知、雙臂協同、力控抓取等擬人特性，可自主完成電芯來料識別、抓取路徑智能規劃，無需依賴固定編程與來料的精確定位。
在人形機器人領域，上汽很早就展開了布局。
2023年，上汽集團圍繞旗下整車企業的生產需求，啟動人形機器人產業調研與深度測試；同年，秉持“投早投新”策略，上汽金控前瞻布局人形機器人賽道，與正積極尋求工業場景驗證的企業——智元機器人“雙向奔赴”。
2024年，在上汽金控牽頭下，上汽通用與智元機器人實現首次對接，三方共同完成上百個工位、數十個場景的摸排驗證，歷經近千次測試與持續優化，選定電芯產線作為首個場景，并最終打通人形機器人技術從研發到量產場景落地的關鍵鏈條。
除了與智元的深度合作，據統計，目前上汽金控對人形機器人的累計投資已超過8億元，涵蓋機器人本體、具身智能、觸覺傳感器、行星滾柱絲杠等多個核心領域。
在產投聯動的推動下，更多“實習生”正排隊“轉正”，如已投企業銀河通用的具身智能機器人也已在上汽延鋒推進測試。
與此同時，上汽旗下整車與零部件企業在落地輪式人形機器人的基礎上，正同步開展雙足人形機器人在生產和物流等環節的應用試點，為適配更復雜地形和生產環境做好技術儲備。
浙公網安備 33010602000006號
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