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具身智能、輔助駕駛領(lǐng)域一周大事如下：
上汽迎來首位人形機(jī)器人員工
3月27日，上汽集團(tuán)首位具身智能人形機(jī)器人員工——“能仔1號(hào)”，正式在別克至境E7電池量產(chǎn)線上崗。據(jù)悉，這是上汽集團(tuán)首個(gè)真正投入量產(chǎn)產(chǎn)線應(yīng)用的人形機(jī)器人案例，標(biāo)志著上汽智能制造體系從“自動(dòng)化”向“具身智能化”邁出關(guān)鍵跨越。
“能仔1號(hào)”由上汽通用與智元機(jī)器人聯(lián)合研發(fā)，后者是上汽金控投資的明星企業(yè)之一。從這一點(diǎn)來說，此次合作也是上汽集團(tuán)推動(dòng)“資本+產(chǎn)業(yè)+場(chǎng)景”協(xié)同落地的標(biāo)桿實(shí)踐。
目前，“能仔1號(hào)”已正式進(jìn)入別克至境E7電池量產(chǎn)線，承擔(dān)電芯抓取、上料等核心工序。
在人形機(jī)器人領(lǐng)域，上汽很早就展開了布局。2023年，上汽集團(tuán)圍繞旗下整車企業(yè)的生產(chǎn)需求，啟動(dòng)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)調(diào)研與深度測(cè)試；同年，秉持“投早投新”策略，上汽金控前瞻布局人形機(jī)器人賽道，與正積極尋求工業(yè)場(chǎng)景驗(yàn)證的企業(yè)——智元機(jī)器人“雙向奔赴”。
除了與智元的深度合作，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前上汽金控對(duì)人形機(jī)器人的累計(jì)投資已超過8億元，涵蓋機(jī)器人本體、具身智能、觸覺傳感器、行星滾柱絲杠等多個(gè)核心領(lǐng)域。
小智點(diǎn)評(píng)：自己投資、自己先用、自己驗(yàn)證，上汽在人形機(jī)器人領(lǐng)域的布局終于閉環(huán)了。
特斯拉機(jī)器人最新視頻曝光
日前，Tesla Optimus官方發(fā)布視頻，并曝光了Optimus相關(guān)細(xì)節(jié)，包括研發(fā)環(huán)境、減速齒輪箱、靈巧手的設(shè)計(jì)等。
根據(jù)視頻內(nèi)容，團(tuán)隊(duì)正在設(shè)計(jì)一款高功率逆變器，其外形尺寸非常小巧。在機(jī)器人系統(tǒng)中，高功率逆變器為電機(jī)提供精確的交流電源，實(shí)現(xiàn)關(guān)節(jié)的靈活運(yùn)動(dòng)、精準(zhǔn)定位和高扭矩輸出。
Optimus靈巧手設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人表示：“隨著我們對(duì)機(jī)器人反復(fù)重新設(shè)計(jì)并準(zhǔn)備將第三代投入量產(chǎn)階段，產(chǎn)品正逐漸接近人類的功能性，其外形甚至不會(huì)看起來像機(jī)器人。”
在此前舉行的Abundance Summit上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，Optimus3有望在今年夏季啟動(dòng)生產(chǎn)。據(jù)馬斯克介紹，特斯拉已進(jìn)入Optimus3研發(fā)的最后階段，他稱這款機(jī)器人是全球最先進(jìn)的人形機(jī)器人。
同時(shí)，馬斯克還對(duì)Optimus3的產(chǎn)能爬坡節(jié)奏做出預(yù)期，稱這款人形機(jī)器人初期產(chǎn)量會(huì)非常低，但也表示2027年有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
小智點(diǎn)評(píng)：若Optimus3能如期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并達(dá)到預(yù)期性能，其潛在的市場(chǎng)規(guī)模和對(duì)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的顛覆性影響，將不可估量。
小鵬汽車成立Robotaxi業(yè)務(wù)部
3月23日，蓋世汽車獲悉，小鵬汽車正式成立Robotaxi業(yè)務(wù)部，以統(tǒng)籌Robotaxi產(chǎn)品定義、項(xiàng)目集成、研發(fā)測(cè)試及運(yùn)營工作。
據(jù)悉，這一新成立的Robotaxi業(yè)務(wù)部采用一級(jí)組織模式運(yùn)作，將協(xié)同和復(fù)用公司各中心平臺(tái)化資源達(dá)成業(yè)務(wù)目標(biāo)，由袁婷婷任Robotaxi業(yè)務(wù)部組織負(fù)責(zé)人，下設(shè)產(chǎn)品組和項(xiàng)目集成組兩大二級(jí)部門，分別負(fù)責(zé)Robotaxi整體產(chǎn)品定義及業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)，和整體項(xiàng)目推進(jìn)及跨系統(tǒng)協(xié)同。
小鵬汽車董事長何小鵬在2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)業(yè)績會(huì)上透露，公司計(jì)劃于今年下半年啟動(dòng)Robotaxi的載客示范運(yùn)營，以推動(dòng)技術(shù)、客戶與商業(yè)層面的驗(yàn)證。
他還表示，當(dāng)前小鵬汽車正處于物理AI應(yīng)用的歷史性轉(zhuǎn)折點(diǎn)，今年在物理AI領(lǐng)域的研發(fā)投入預(yù)計(jì)將從去年的45億元提升至70億元。
小智點(diǎn)評(píng)：一級(jí)組織架構(gòu)的設(shè)置，意味著小鵬Robotaxi業(yè)務(wù)將獲得更高的戰(zhàn)略優(yōu)先級(jí)和資源調(diào)配效率。
澤景電子正式登陸港交所
蓋世汽車獲悉，3月24日，江蘇澤景汽車電子股份有限公司(下稱“澤景電子”)成功在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市，股票代碼為：2632.HK。
據(jù)了解，澤景電子本次IPO全球發(fā)售1622.65萬股H股(占發(fā)行完成后總股份的約13.15%)，每股定價(jià)44.20港元，募集資金總額約7.17億港元，募資凈額約6.50億港元。
澤景電子成立于2015年，是一家專注于智能座艙視覺交互解決方案的汽車電子供應(yīng)商，主營產(chǎn)品為HUD，包括W-HUD、AR-HUD等。
據(jù)蓋世汽車研究院智能座艙配置數(shù)據(jù)顯示，2025年，澤景電子HUD在終端市場(chǎng)累計(jì)標(biāo)配量達(dá)499756套，排名第二，僅次于華陽多媒體，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)份額為11.4%。
其中在AR-HUD領(lǐng)域，澤景電子同期標(biāo)配量為115989套，排名第五，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)份額為7.2%。前四席依次為華陽多媒體、華為技術(shù)、怡利電子和水晶光電，同期裝機(jī)量分別為346014套、341077套、337568套和201995套，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)份額依次為21.5%、21.2%、21%和12.5%。
2022年至2024年，澤景電子營業(yè)收入分別為2.1億元、5.5億元和5.8億元。其中，2023年同比增速高達(dá)156.6%。同期，澤景電子凈虧損分別為2.6億元、1.8億元、1.4億元，三年累計(jì)虧損達(dá)5.8億元。
小智點(diǎn)評(píng)：對(duì)于投資者而言，澤景電子的長期價(jià)值將取決于其能否將技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)份額，轉(zhuǎn)化為持續(xù)的盈利能力。
傲意科技完成C1輪1.5億元融資
蓋世汽車獲悉，3月26日，上海傲意信息科技有限公司(以下簡稱"傲意科技")正式宣布完成C1輪融資，本輪融資由中金資本旗下深圳市腦科學(xué)與類腦智能產(chǎn)業(yè)投資基金(以下簡稱"中金腦科學(xué)基金")領(lǐng)投，多家老股東持續(xù)跟投。
傲意科技成立于2015年，面向腦機(jī)接口應(yīng)用，傲意科技首創(chuàng)了“腦(EEG)-肌(EMG)-機(jī)(ROBAT)”三位一體技術(shù)體系，該公司獨(dú)創(chuàng)的非侵入式多模態(tài)神經(jīng)信號(hào)融合架構(gòu)，通過腦電意圖識(shí)別、肌電運(yùn)動(dòng)解碼與機(jī)器人執(zhí)行反饋的實(shí)時(shí)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了神經(jīng)指令到精準(zhǔn)動(dòng)作的無縫轉(zhuǎn)換。
不僅如此，傲意科技同時(shí)還布局了具身智能賽道，依托非侵入式神經(jīng)信號(hào)傳感與AI解析核心技術(shù)，構(gòu)建起橫跨"神經(jīng)接口-AI交互-機(jī)器人執(zhí)行"的完整產(chǎn)品矩陣。
在該領(lǐng)域，傲意科技的主要產(chǎn)品是ROHand系列靈巧手，包括ROH-Lite S001輕量化高精度靈巧手、ROH-AP001觸覺靈巧手、ROH-AP002混合觸覺力控靈巧手等，目前已覆蓋下游近百家人形機(jī)器人客戶。
小智點(diǎn)評(píng)：腦機(jī)接口+靈巧手，傲意科技用“神經(jīng)信號(hào)到動(dòng)作執(zhí)行”的完整閉環(huán)，同時(shí)講了兩條賽道的故事。
速騰聚創(chuàng)首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利，機(jī)器人業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長
3月25日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布了2025年第四季度及全年業(yè)績。第四季度，速騰聚創(chuàng)總營收達(dá)7.51億元，同期經(jīng)營利潤1.30億元、凈利潤1.04億元，首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利，盈利水平遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。
分領(lǐng)域來看，其中機(jī)器人及其他產(chǎn)品四季度收入約3.47億元，ADAS產(chǎn)品收入約3.61億元，占總收入的比例分別為49%和51%，夯實(shí)“車載+機(jī)器人”雙輪驅(qū)動(dòng)格局。
與之對(duì)應(yīng)，速騰聚創(chuàng)第四季度激光雷達(dá)銷量達(dá)45.96萬臺(tái)，同比增長183.2%，其中機(jī)器人業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性增長，銷量達(dá)22.12萬臺(tái)，同比激增2565.1%。
2025年全年，速騰聚創(chuàng)營收、銷量、毛利等多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高，盈利能力持續(xù)提升。全年?duì)I收約19.41億元，銷量約91.2萬臺(tái)，毛利約5.14億元，同比增長 81.3%。其中，機(jī)器人用激光雷達(dá)全年銷量達(dá)30.3萬臺(tái)，同比強(qiáng)勁增長1141.8%，登頂機(jī)器人領(lǐng)域總銷量第一。
小智點(diǎn)評(píng)：機(jī)器人收入占比逼近50%，“雙輪驅(qū)動(dòng)”從概念變成了寫在財(cái)報(bào)里的現(xiàn)實(shí)。
禾賽2025年?duì)I收超30億，今年將沖刺300萬臺(tái)出貨量
3月24日，禾賽科技(NASDAQ:HSAI；HKEX:2525)公布了2025年第四季度以及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。
2025年，禾賽共實(shí)現(xiàn)營收30.3億元，同比增長45.8%，創(chuàng)歷史新高；同期實(shí)現(xiàn)GAAP凈利潤4.4億元，Non-GAAP凈利潤5.5億元，禾賽由此成為激光雷達(dá)行業(yè)首家全年GAAP盈利的企業(yè)。
其中，2025年第四季度，禾賽總營收超10億元，同比增長39%，連續(xù)7個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比大幅增長，并連續(xù)3個(gè)季度實(shí)現(xiàn)GAAP盈利，連續(xù)5個(gè)季度實(shí)現(xiàn)Non-GAAP盈利。
強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)背后，是迅猛增長的交付量。2025年，禾賽累計(jì)交付激光雷達(dá)1,620,406臺(tái)，同比增長222.9%。其中第四季度，禾賽激光雷達(dá)總交付量為631,095臺(tái)，同比增長184.2%，超2024全年交付量。
分領(lǐng)域來看，2025年，禾賽ADAS激光雷達(dá)交付量達(dá)1,381,133臺(tái)，同比激增202.6%。其后，禾賽已累計(jì)獲得40個(gè)汽車品牌超過160款車型前裝量產(chǎn)定點(diǎn)，覆蓋中國排名前十的所有OEM廠商。在機(jī)器人領(lǐng)域，禾賽也迎來了多項(xiàng)突破，2025年全年機(jī)器人領(lǐng)域激光雷達(dá)交付量達(dá)239,273臺(tái)，同比增長425.8%，增速領(lǐng)跑全賽道。
展望2026年，禾賽預(yù)計(jì)，其出貨量有望進(jìn)一步翻倍至300萬-350萬臺(tái)。
小智點(diǎn)評(píng)：300萬臺(tái)的出貨目標(biāo)，是在向市場(chǎng)宣告規(guī)模碾壓的開始。
文遠(yuǎn)知行2025年?duì)I收同比增90%
3月23日，文遠(yuǎn)知行WeRide發(fā)布2025年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，去年文遠(yuǎn)知行總營收6.9億元，同比增長90%，創(chuàng)歷史新高；其中第四季度營收3.14億元，同比增長123%，刷新單季度紀(jì)錄。
核心業(yè)務(wù)Robotaxi商業(yè)化進(jìn)程加速。2025年全年收入1.5億元，同比增長209.6%；第四季度收入5060萬元，同比增長66.4%。國內(nèi)Robotaxi注冊(cè)用戶單季度同比增長超過900%，市場(chǎng)出行需求呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)。
目前，文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛產(chǎn)品已落地12個(gè)國家、40多座城市，Robotaxi車隊(duì)規(guī)模達(dá)1,125輛，成為全球業(yè)務(wù)覆蓋范圍最廣的自動(dòng)駕駛公司。按照規(guī)劃，到2026年底，公司將在全球部署2,600輛Robotaxi，至2030年部署數(shù)萬輛。
小智點(diǎn)評(píng)：Robotaxi的賬本終于開始好看，但全球2600輛的部署計(jì)劃，依然是一場(chǎng)關(guān)于耐心的豪賭。
小馬智行2025年Robotaxi收入翻番
3月26日，小馬智行公布了2025年全年及第四季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。財(cái)報(bào)顯示，該公司2025年度總營收達(dá)6.29億元，連續(xù)四個(gè)季度增長。其中，第四季度貢獻(xiàn)營收2.04億元。
其后，小馬智行Robotaxi板塊業(yè)務(wù)增長明顯。2025年全年，該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入為1.16億元，較上年同期增長129%；僅第四季度，Robotaxi收入便達(dá)到4660萬元，同比增幅為160%。值得注意的是，該季度內(nèi)來自乘客的車費(fèi)收入同比增長超過500%。
展望2026年，小馬智行計(jì)劃在全球超過20個(gè)城市快速復(fù)制現(xiàn)有成熟的運(yùn)營模式，目標(biāo)是將Robotaxi車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充至3000輛以上。目前，小馬智行與豐田合作推進(jìn)的第七代鉑智4X Robotaxi車型已進(jìn)入規(guī)?；a(chǎn)階段，今年已鎖定1000輛訂單，即將大規(guī)模投放市場(chǎng)。
小智點(diǎn)評(píng)：當(dāng)技術(shù)終于跑通商業(yè)閉環(huán)，剩下的就是看誰能更快復(fù)制粘貼。
原標(biāo)題：小智一周要聞 |特斯拉Optimus最新視頻曝光 ；速騰聚創(chuàng)機(jī)器人業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長
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