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4月13日，國產車規級傳感器領軍企業華工科技(000988.SZ)正式向香港聯合交易所主板遞交H股上市申請，由中信證券擔任獨家保薦人。作為國內領先的車規級傳感器龍頭與光電子全產業鏈企業，公司正式啟動“A+H”兩地上市布局，擬借助國際資本市場平臺，進一步強化在智能汽車、AI算力、智能制造等核心賽道的技術領先優勢，加速全球化擴張與產業升級。
華工科技成立于1999年，脫胎于華中科技大學，于2000年在深圳證券交易所上市，是中國激光行業首家上市公司。歷經二十余年發展，公司已從激光裝備制造商，成長為覆蓋光互聯、智能感知、智能制造三大業務板塊的綜合性科技集團，尤其在汽車傳感器、熱管理系統等車規級領域穩居國內龍頭地位，產品廣泛應用于新能源汽車、人工智能算力基礎設施、高端制造等國家戰略產業。此次港股IPO，既是公司資本戰略的重要升級，也是中國硬科技企業走向國際資本市場的又一標志性動作。
財務數據顯示，華工科技近年保持穩健高增長。2023至2025年，公司營業收入分別為103.10億元、117.09億元、143.55億元，連續三年穩步攀升；同期凈利潤分別為10.03億元、12.03億元、14.54億元，盈利能力持續提升。整體毛利率維持在21%以上，經營質量扎實。截至目前，公司累計研發投入超28億元，研發人員占比達28.5%，擁有專利2234項，形成了深厚的技術護城河與持續創新能力。
在智能汽車產業鏈中，華工科技是當之無愧的國產車規級傳感器龍頭。公司在新能源汽車核心部件領域具備全球競爭力，其新能源汽車PTC加熱器全球市占率第一，國內市場份額高達67.2%；NTC溫度傳感器同樣位居全球前列，是國內少數具備大規模車規級供貨能力的傳感器企業。依托嚴苛的車規級認證體系，公司深度綁定比亞迪、蔚來、理想等國內主流車企，并逐步進入國際知名整車廠商供應鏈。
與此同時，公司正從單一傳感器供應商，向智能汽車熱管理系統、多傳感器融合方案提供商升級，積極布局MEMS傳感器、車載集成感知器件等下一代產品，貼合自動駕駛與整車電氣化趨勢，不斷拓寬在汽車電子領域的業務邊界。隨著新能源汽車滲透率持續提升，車規級傳感器需求高速增長，該板塊已成為公司業績增長的重要壓艙石。
在AI算力浪潮驅動下，公司光互聯業務實現爆發式增長，成為第一大收入來源。2025年，光互聯業務收入占比已提升至42.4%，公司位列全球第六大專業光互聯產品供應商，800G、1.6T高速光模塊實現規模化量產，3.2TNPO/CPO、6.4TNPO、12.8TXPO等下一代高速方案率先發布，緊跟全球AI數據中心升級節奏，產品遠銷海外主流算力市場。
智能制造板塊同樣表現亮眼。公司激光切割、焊接、增材制造設備位居國內前列，其中船舶激光裝備市場份額國內第一，汽車激光裝備排名第二，廣泛服務于航空航天、新能源船舶、動力電池制造等高端領域，為制造業智能化升級提供關鍵裝備支撐。三大業務協同發力，共同構筑起“汽車電子+算力硬件+高端裝備”的硬科技成長曲線。
根據招股文件，華工科技本次港股IPO募集資金將主要投向下一代超高速光模塊研發與產能建設、MEMS傳感器產業化、高精度增材制造設備研發、中央研究院前沿技術攻關、償還銀行借款及補充營運資金等方向。其中，車規級傳感器與光模塊作為核心增長引擎，將獲得重點資金支持，以應對持續旺盛的下游需求，進一步鞏固行業龍頭地位。
登陸港交所，對華工科技具有多重戰略意義。一方面，A+H雙資本平臺將拓寬國際化融資渠道，優化資本結構，為技術研發、海外擴產、全球市場拓展提供長期資金支持；另一方面，有助于提升公司國際品牌影響力與合規治理水平，吸引全球機構投資者，增強在國際產業鏈中的議價能力與合作空間。
目前，華工科技H股上市尚需獲得中國證監會、香港證監會及港交所審核批準，仍存在一定不確定性。但憑借車規級傳感器龍頭地位、扎實的業績基本面、高景氣賽道布局以及全鏈條技術優勢，公司本次港股IPO備受市場與產業界關注。
未來，隨著智能汽車、人工智能與智能制造三大產業趨勢深度融合，華工科技有望通過“A+H”雙資本平臺，持續強化車規級核心競爭力，加快全球化布局，實現從國內硬科技龍頭向全球領先的光電子與汽車電子企業跨越，也為中國自主科技企業走向國際資本市場樹立典型樣本。
原標題：國產車規級傳感器龍頭，沖刺港股IPO！
浙公網安備 33010602000006號
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