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      集成電路模擬芯片設計關鍵:注重穩定性和能源轉換效率

      2020-09-24 14:32:52來源:智能制造網 編輯:今夕何夕 關鍵詞:模擬芯片模擬芯片市場閱讀量:47909

      導讀:集成電路按其功能通常可分為模擬集成電路和數字集成電路兩大類。今天,我們先來了解下模擬芯片的相關狀況。
        智能制造網訊 集成電路產品的迭代與創新,對于我國經濟增長和產業進步具有重大意義。其中,模擬集成電路主要是指用來產生、放大和處理連續函數形式模擬信號(如聲音、光線、溫度 等)的集成電路;數字集成電路對離散的數字信號(如用0和1兩個邏輯電平來表示的二進制碼)進行算術和邏輯運算的集成電路。
       
        今年7月13日,第二大模擬芯片廠商ADI(Analog Devices,Inc.)正式宣布,將以全股票交易的方式收購競爭對手,第七大模擬芯片公司Maxim Integrated,涉及交易金額達209.1億美元(約人民幣1463億元),合并后的公司估值將超680億美元(約人民幣4760億)。該消傳出后,引發了業內人士的熱烈討論,模擬芯片也成為了眾人爭相討論的熱點話題。
       
        近兩年,半導體市場的整體規模平穩增長,據半導體貿易協會(WSTS)數據顯示,2018年半導體市場規模達到4688億美元,同比增長13.7%。其中,模擬芯片、微處理器、邏輯芯片和存儲器市場規模分別為588億美元(+10.7%)、672億美元(+5.2%)、1093億美元(+6.9%)和1580億美元(+27.4%)。
       
        2019年,受行業景氣度下行、金融環境復雜多變等因素影響,半導體市場規模為4121億美元,下滑約12%。模擬芯片占據半導體市場13%的份額,占據集成電路市場的15%的份額。
       
        一般來講,模擬芯片以成熟制程為主,可控制造、工藝改進加速模擬芯片差異化。模擬芯片不像數字芯片追求先進制程,而是更加注重可靠度、穩定度、能源轉換效率、電壓電流控制能力。因此,模擬芯片產能主要在8寸晶圓,制程大多集中在28nm以下。
       
        從應用場景來看,近幾年,新能源汽車模擬芯片半導體用量增加。新能源汽車,包括PHEV和BEV,增加了充電、AC/DC、 DC/DC等電力系統,BMS增強新能源汽車續航功能。另外一方面,智能駕駛在傳感器方面的 需求將推動模擬芯片市場發展。除了汽車領域外,模擬芯片品應用還可以用于工業控制、網絡設備、移動通信、智能家電、消費類電子等眾多領域。
       
        由于國內模擬芯片企業起步較晚、工藝相對落后,與巨頭相比,在技術和規模上都有較大的差距。但近年來,隨著國內半導體行業的快速發展,國內模擬芯片企業也開始快速增長,與前沿水平的差距逐漸縮小。僅在2018年,中國模擬芯片市場規模2273億元,同比2017年增長6.2%,國內模擬芯片主要來自英飛凌、思佳訊、恩智浦、德州儀器、意法半導體等模擬芯片大廠。
       
        模擬芯片技術進步依賴于經驗積累。與大部分數字芯片所不同的是,模擬芯片技術發展不依賴于摩爾定律,技術發展主要以實驗的次數、對材料等的技術經驗的積累為主。因此,模擬芯片設計人員需努力嘗試、積極探索,以求提升相關經驗,努力制造出整體性能佳、易用性強的好產品。
       
        對于未來的模擬芯片發展,從芯片產業和客戶需求的角度來看,目前產業是朝著混合信號鏈、高性能和系統級芯片的趨勢加快發展。隨著工業4.0、智能家電、智能汽車等地進一步發展,產業對功效、可靠性、信息安全等要求也越來越高,不斷提升芯片的易用性和安全性也就成為了大勢所趨。
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