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BAUMER/堡盟
近日，福特發布《福特汽車自動駕駛發展報告2.0》。該報告提到，福特汽車已在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區建立了強大的測試和業務運作，包括終端和指揮中心，并計劃于2022年在這三個城市率先啟動網約車和物流運送的自動駕駛商業服務，首款L4級自動駕駛車將基于福特Escape混動版的車輛平臺和架構進行改造。
福特表示，鑒于當前的車輛電池技術尚不能支持自動駕駛服務的需求，在初期福特仍會使用混動平臺。未來，隨著電池技術的不斷提升以及商業模式的拓展，會采用純電動車型替代。
據悉，將用于自動駕駛商業服務的福特Escape混動版自動駕駛測試車已經更新到第四代。在第三代的基礎上，第四代不僅升級了整套傳感器設備，包括更先進的激光雷達、更高分辨率的攝像頭以及更強大的雷達傳感器，還強化了其電力供給能力，支持電池組進一步的集成改進以及優化車底液冷電池設計。與此同時，還對傳感器清潔系統進行了改進，確保在各種具有挑戰性的條件下，車輛“視野”仍能保持清晰。
目前，福特第三代、第四代自動駕駛測試車車隊正在美國底特律、匹茲堡、奧斯汀、邁阿密、華盛頓特區、加州帕洛阿爾托6大城市進行真實城市道路測試。
在團隊建設上，福特首席執行官Jim Farley當前也正在重組其領導團隊。據外媒報道，福特汽車已聘請原雷諾新媒體和服務創新副總裁Franck Louis-Victor，為其領導自動駕駛汽車和移動出行服務團隊，以及Ford X孵化器。
(原標題：福特將于2022年在北美啟動L4級自動駕駛服務)
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