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車聯(lián)網(wǎng)是新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與汽車、電子、道路交通運輸?shù)阮I(lǐng)域深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。受益于汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化交融發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)車呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。與此同時，隨著新一輪科技興起，自動駕駛作為智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的高級形態(tài)，更是成為汽車行業(yè)競相角逐的陣地。
如今，無論是地方政府，還是企業(yè)都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車，作為汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車、推動汽車產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端延伸的重要路徑。2022年，智能網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域及相關(guān)行業(yè)都有哪些“大事件”發(fā)生呢？一起來get一下吧！
四方聯(lián)手共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全運營體系
隨著車聯(lián)網(wǎng)智能化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)面臨一些安全問題，比如確保數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施完整性、建立風(fēng)險緩解及應(yīng)對策略、抵御惡意攻擊訪問等。
日前，吉利汽車研究院、騰訊云、中汽數(shù)據(jù)和安恒信息聯(lián)合簽署車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全實驗室戰(zhàn)略合作框架，四方將在車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域展開多方位合作，共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全運營體系。
此次的合作，將進(jìn)一步打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全產(chǎn)品，并將網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)融入整車研發(fā)制造流程，不斷提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車云管端一體化的網(wǎng)絡(luò)安全水平，提供能夠覆蓋全場景的智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全能力，積極樹立差異化的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)優(yōu)勢。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試相關(guān)試行辦法實施
據(jù)悉，《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應(yīng)用管理試行辦法》已經(jīng)2022年1月5日市第五屆人民政府第172次常務(wù)會議審議通過，現(xiàn)予公布，自2022年3月1日起施行，有助于規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應(yīng)用，保障道路交通安全，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士相關(guān)實施細(xì)則發(fā)布
3月31日，《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士道路測試、示范應(yīng)用管理實施細(xì)則(試行)》(簡稱“細(xì)則”)發(fā)布，這在一定程度上彌補此類智能網(wǎng)聯(lián)車輛的監(jiān)管空白，為智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士新場景的規(guī)模化和商業(yè)化應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
下一階段，北京還會根據(jù)道路測試的開展情況，結(jié)合公共交通線網(wǎng)狀況、線路長度、站點密度、出行需求等因素，探索增設(shè)公共交通的補充線路，預(yù)計覆蓋區(qū)內(nèi)核心商圈、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等地點，豐富現(xiàn)有出行方式，為市民帶來具有科技感、未來感的新型出行體驗。
眾泰增資用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)等
ST眾泰發(fā)布公告表示，擬定增募資不超過60億元，其中47.32億元用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目，占募資總額的78.87%。根據(jù)傳出的眾泰汽車未來的新車規(guī)劃，要基于三個平臺開發(fā)四款新能源及智能網(wǎng)聯(lián)乘用車，包括三款純電動大中型SUV和一款純電動轎車。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組2022年度工作會議召開
7月18日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組(ICV-2035)2022年度工作會議。與會人員交流了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心建設(shè)進(jìn)展、車用操作系統(tǒng)整體推進(jìn)思路等有關(guān)情況，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組年度重點工作、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大問題等進(jìn)行了深入研討，提出了多項建設(shè)性的意見建議。
自動駕駛測試場景領(lǐng)域國標(biāo)發(fā)布
10月13日消息，從工信部獲悉，今年10月，由我國牽頭制定的首個自動駕駛測試場景領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34501《道路車輛 自動駕駛系統(tǒng)測試場景 詞匯》正式發(fā)布。據(jù)介紹，ISO 34501是該系列中發(fā)布的國際標(biāo)準(zhǔn)。
上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車年產(chǎn)量預(yù)計超200萬輛
“到2025年，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車年產(chǎn)量預(yù)計超200萬輛，產(chǎn)值超過5千億元。”11月9日，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任湯文侃于第12屆中國汽車論壇上如是透露。另外，還透漏，該市將推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方立法，試點智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入，開展燃料電池汽車示范應(yīng)用。
針對當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)日益高漲的新能源、智能網(wǎng)聯(lián)以及氫燃料電池技術(shù)，上海市以此為贏得未來發(fā)展主動權(quán)的重要抓手。比如，該市累計開放926條1800公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路，向27家企業(yè)頒發(fā)了458張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用牌照，道路里程、測試企業(yè)數(shù)量和牌照數(shù)量均位居全國首位。
寧德、華為加大對智能網(wǎng)聯(lián)電動車技術(shù)投入
12月14日，寧德時代官方宣布，與華為終端在福建寧德簽署合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄，華為終端將推薦寧德時代作為華為智選車合作伙伴汽車動力電池的第一優(yōu)選合作伙伴。此次合作備忘錄的簽署，標(biāo)志著雙方將進(jìn)一步加大對智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)的投入，攜手打造全球化高端汽車品牌。
安徽億元及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車重大項目159個
日前，自安徽省發(fā)展改革委獲悉，安徽省大力推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”，取得顯著成果。截至目前，全省納入調(diào)度的億元及以上新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車重大項目159個，總投資3524.8億元。
具體來看，第一季度中，奇瑞汽車面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全線控底盤開發(fā)及測試驗證、中電38所面向智能駕駛的毫米波傳感器SoC芯片研制及產(chǎn)業(yè)化等5個項目進(jìn)展順利，研究成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。
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