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      正在閱讀:新能源汽車一周看點:傳王鳳英任小鵬汽車CEO

      新能源汽車一周看點:傳王鳳英任小鵬汽車CEO

      2023-01-16 09:24:33來源:蓋世汽車 關鍵詞:電動汽車汽車制造新能源汽車閱讀量:24503

      導讀:傳王鳳英任小鵬汽車CEO、威馬最快二季度完成掛牌、哪吒汽車與寧德時代聯手打造滑板底盤……本周新能源汽車領域有哪些看點?一起來看看吧!
        本周(1.9~1.15),國內新能源汽車市場有哪些大事發生?
       
        傳王鳳英任小鵬汽車CEO,小鵬汽車:歡迎各界人才加入
       
        1月12日,有媒體報道稱,原長城汽車總裁王鳳英將接替何小鵬出任小鵬汽車CEO一職。
       
        對此,小鵬汽車回應稱:小鵬汽車自去年下半年啟動全面組織調整,目前已初見成效。新年伊始,公司將堅定不移繼續推進組織變革,提升效能,以適應未來更激烈的市場競爭和挑戰。我們對行業內優秀人才加入小鵬始終持開放和歡迎態度。如有進一步信息,會及時與大家分享。公司將繼續在何小鵬的領導下向前發展,何小鵬依然會是這家公司的最高負責人。
       
        從小鵬官方回復的消息不難看出,其對消息并未否認,業內有消息人士表示,該信息屬實。
       
        值得一提的是,何小鵬曾稱小鵬汽車需要一個CEO,他表示,CEO最重要的是搭班子,帶隊伍,解決運營的事情,帶領大家打勝仗。
       
        王鳳英擁有三十余年的汽車工作經驗,對長城汽車的發展起著至關重要的作用。因此,業界分析,如果王鳳英空降小鵬汽車任CEO一職屬實,或意味著小鵬汽車內部人事將會大換血。
       
        蓋世點評:從官方并未否認的態度來看,王鳳英加盟小鵬汽車的可能性極大。
       
        AITO問界部分車型降價,降幅2.88萬元-3萬元不等
       
        1月13日,AITO問界官宣,AITO問界還宣布自2023年1月13日8點30分開始,問界系列部分車型將帶來新年新價格,具體價格如下:
       
        ●  問界M5 EV純電后驅標準版:25.98萬元起(降2.88萬)
       
        ●  問界M5 EV純電四驅性能版:28.98萬元起(降3萬)
       
        ●  問界M7舒適版:28.98萬元起(降3萬)
       
        ●  問界M7豪華版:30.98萬元(降3萬)
       
        與此同時,為了回饋老客戶,AITO問界還表示,針對2023年1月13日8點30分前已提車的車主,將推出新年感恩回饋活動。
       
        具體來看,問界M5 EV及問界M7的首任車主將享受總價值3.3-3.5萬的權益,包括延長整車質保至8年/16萬公里和贈送12萬AITO積分;問界M5全系的車主可享2年的基礎保養。
       
        蓋世點評:相較于特斯拉的大降價,AITO問界此番操作不僅吸引了新用戶,還保障了老用戶的權益,值得稱贊。
       
        APOLLO出行并購后,威馬最快二季度完成掛牌
       
        1月12日,APOLLO出行(00860,HK)發布公告,稱其全資附屬公司與威馬控股有限公司訂立了收購協議,擬以20.23億美元收購其全資附屬公司WM Motor Global Investment Limited的全部已發行股本,并將以每股0.55港元的發行價配發及發行約288.25億股。此消息一出,APOLLO出行12日開盤股價大漲19%。
       
        此前有傳聞稱,造車新勢力威馬企圖借殼APOLLO出行上市,言外之意是威馬計劃將資產注入進APOLLO出行,在取得后者一定程度的控制權后,利用其上市公司的地位,使自身資產得以上市。
       
        公開資料顯示,APOLLO出行屬于香港上市汽車公司力世紀,而威馬汽車于去年第四季度通過一系列換股安排,已持有力世紀28.51%的股權,成為該公司最大股東。此外,威馬創始人、董事長沈暉還在APOLLO出行擔任董事會聯席主席及非執行董事,前威馬核心創始團隊成員之一戚正剛,也于2022年開始出任Apollo出行總經理、執行董事。
       
        綜合來看,從威馬拿下力世紀最大股東到威馬高管進入APOLLO出行,再到兩家公司如今的戰略并購,說明威馬借殼APOLLO出行上市的路徑得到了進一步確定。
       
        蓋世點評:深陷裁員降薪、資產凍結的威馬汽車似乎迎來了一抹曙光。
       
        哪吒汽車與寧德時代聯手打造滑板底盤
       
        1月10日,哪吒汽車與寧德時代全資子公司時代智能簽署CIIC(CATL Integrated Intelligent Chassis)一體化智能底盤合作協議,雙方將聯手探索滑板底盤技術,首款搭載CIIC的車型最快將于2024年底面世。
       
        據悉,CIIC是以電池/電驅為核心、通過CTC(Cell to Chassis)技術實現高度集成的電動底盤,將電池系統、電驅系統、熱管理系統、線控系統等關鍵部件集成于底盤,而不需要單獨的電池組。
       
        該技術一來可以提升電動車的續航里程,增加車內乘坐空間;二來有助于降低整車開發周期和成本,加快新車上市速度。對于供應商而言,此項合作也將加快寧德時代CTC技術和產品的落地應用。
       
        蓋世點評:繼牽手越南車企VinFast后,寧德時代滑板底盤商業化“再下一城”。
       
        阿維塔計劃今年發布第二款產品,沖擊10萬輛訂單目標
       
        1月13日,阿維塔科技宣布將在今年推出阿維塔11后驅版本,并發布第二款產品——全新中大型轎車,內部代號E12。借助這兩款產品,阿維塔計劃在2023年沖擊全年10萬輛訂單目標。
       
        此前,阿維塔11和011首批量產車輛已于12月20日正式下線,緊隨其后,全國首批阿維塔中心陸續在重慶、成都、廣州、杭州、寧波、武漢、深圳、湖州等城市全面開啟,為正式的量產交付做最后的準備。目前,阿維塔11已開始陸續交付。
       
        為實現新的發展目標,2023年阿維塔將進一步優化渠道布局,計劃實現覆蓋110城,渠道觸點數量達到500家。與此同時,阿維塔還欲將團隊規模從目前的3000人擴充至5000人,并在智能化、數字化領域加強優質人才儲備,強化建設阿維塔科技的體系化能力。
       
        蓋世點評:定位高端、成立不到兩年的阿維塔欲沖擊10萬輛訂單目標挑戰不小。
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