據外媒報道,繼去年福特與大眾撤資、腰斬其自動駕駛項目Argo AI后,項目創始人Bryan Salesky和Pete Rander又將另起爐灶創立新公司,并將業務重點放在卡車貨運和網約車領域。
據知情人士透露,新公司名字與投資方身份尚不明確,但可以確定的是投資方并非汽車制造商,也不是亞馬遜。此前,亞馬遜曾準備向Argo AI投資數億美元,但由于種種原因,該筆交易最終破裂。
目前,從Argo AI抽身出來的二人已開始招兵買馬,并成功將Argo AI前首席技術官 Brett Browning收入麾下,此外還有40-50名員工已加入這家初創公司。新公司總部設在匹茲堡,這是之前Argo AI的所在地,也是福特公司新成立的自動駕駛子公司Latitude AI的總部城市。
在經歷福特與大眾汽車撤資、與亞馬遜合作破裂后,二人新公司雖東山再起,但仍面臨著嚴峻的同行壓力。
在自動駕駛卡車貨運領域,新公司將與Alphabet旗下自動駕駛技術部門Waymo展開競爭,而后者專業深耕自動駕駛貨運領域。此外,像Aurora Innovation、 Gatik AI、Waabi Innovation與圖森未來這樣有潛力的初創公司更是層出不窮。
雖然自動駕駛貨運領域前景廣闊,但實際上,目前自動駕駛行業的發展并不盡如人意。新技術研發困難,而技術變現更是難上加難,這也導致投資人紛紛抽身其中。
據悉,Aurora Innovation在繼考慮賣身、裁員后,又宣布將再度籌集資金以保證發展資金充裕。Waymo也同樣采取了裁員措施以控制成本,其母公司也將發展重點轉向AI的其他應用領域。
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