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合資變國產！比亞迪拿下騰勢汽車100%股權 奔馳退出
近日，比亞迪旗下騰勢汽車發生股權變更，比亞迪汽車工業有限公司回購了梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司持有騰勢剩余10%的股份。這也意味著，奔馳徹底退出，騰勢從合資變成自主車企。
深圳騰勢新能源汽車有限公司于2011年成立，是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同設立的合資企業，注冊資本77.6億元，最初比亞迪和梅賽德斯-奔馳各持股50%。2022年7月，比亞迪持股比例提升至90%，開始全面主導騰勢品牌。
美團王興內部信：2023年745萬騎手獲得800億報酬
在中秋假期期間，美團CEO王興對內發布全員信，信中提到，過去3年每年招聘超過5000名應屆畢業生，2025屆計劃招募6000名，同時，內部提拔比例高達69%。
王興提到，去年，在美團平臺獲得收入的騎手約745萬，獲報酬超過800億。此外，美團自主研發的無人機，已在深圳、上海等城市落地了31條航線，累計完成訂單超30萬單。美團自動配送車已經在北京、深圳等多地進行常態化測試和運營，完成近400萬單配送。
字節跳動稱公司在芯片領域有探索 但還在初期階段
日前，有媒體報道稱，字節跳動計劃與臺積電合作，在 2026 年前量產其自主設計的兩款半導體，字節跳動或將預定數十萬枚芯片的產量。
針對此事，字節跳動方面回應表示，報道不實，公司在芯片領域確實有一些探索，但還處于初期階段，主要是圍繞推薦、廣告等業務的成本優化，所有項目也完全符合相關的貿易管制規定。
小米三折疊手機專利曝光：三攝像頭水平排列
國家知識產權局公布的專利顯示，小米公司獲得了一項“手機及其主體”的外觀設計專利，展示了小米三折疊手機設計。
專利報告信息顯示，小米于2022年12月21日提交了該設計專利，展示了2種設計方案，并分享了多張設計草圖。
業內大佬云棲大會激辯“通往AGI的大模型發展之路”
2024年，AI 發展變慢了嗎？過去18個月，AGI的發展是加速還是減速？如何評價OpenAI 最新發布的 O1 模型？強化學習將改變什么？大模型時代的創業新范式是什么？
在2024云棲大會上，極客公園創始人、總裁 張鵬對話階躍星辰創始人、首席執行官姜大昕，月之暗面Kimi創始人 楊植麟，清華大學人工智能研究院副院長、生數科技首席科學家朱軍，三人對AGI發展現狀和未來展望進行了激烈討論和前瞻展望。
1年走完iOS、安卓17年的路 華為純血鴻蒙成了
在華為全聯接大會2024上，華為終端云總裁朱勇剛宣布，目前已有超1萬個應用和元服務上架HarmonyOS NEXT應用市場，滿足消費者99.9%的使用時長。
歷史上，眾多不缺資金不缺技術的互聯網巨頭都曾在操作系統領域鎩羽而歸，微軟Windows Phone，三星Tizen等均以失敗告終。iOS、安卓從2007年初代亮相至今，也是一步一步走過了17年才達到今天的地位，成功幾率可想而知。
朱勇剛表示：“鴻蒙生態建設不可能是從零開始一年年慢慢走，起步就要成熟，就要達到別人17年一步步建設的水平，是合作伙伴和開發者共同創造了鴻蒙速度。”
(節選)
原標題：TechWeb一周熱點匯總：iPhone 16、華為三折疊同日開賣，高通被曝洽購英特爾
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